试驾WEY VV5升级款，体验年轻豪华座驾再升级

几天前，WEY VV5刚满一岁。我记得去年VV5刚上市时，它的驾驶品质和内饰工艺给消费者留下了深刻的印象，超过了许多合资竞争对手。需要注意的是，当时VV5的产品力在中国甚至一些合资品牌中都有明显的优势。在这一年中，越来越多强大的竞争对手如雨后春笋般涌现，VV5的领先优势正在逐渐缩小。因此，VV5的升级版已经到来，并且非常正式。这次升级不仅仅是文字。别相信，看！

你在哪里升级了所谓的升级版？如果你只看外观，那么你会觉得这款升级版的VV5实际上与之前的VV5没有什么不同。这也是事实，除了增加了一种名为柚木棕色的车身颜色外，其他方面与之前的VV5车型没有太大区别。在内饰方面，它几乎相同，仍然是WEY系列车型的家族内饰风格。与之前的VV5相比，升级后的VV5车型在内饰上增加了威尼托红色，使整体外观更加年轻运动。如果你认为VV5的升级版只为外观和内饰增添了色彩，那么你错了，因为最大的变化是在配置上。从之前的VV5车型的配置表中，我们可能会看到，在配置方面，它绝对是一款性能不错的车型。然而，这款VV5升级车型进一步升级了配置，真正达到了您的满意程度。首先，从安全升级的角度来看，升级后的VV5车型增加了前排双警告安全带、后排预紧限力安全带和SBR后排安全带未系提醒。可以说，从司机和乘客坐在车里的那一刻起，安全就受到了重视。其次，在驾驶辅助功能方面，VV5升级版也有一定的改进。它配备了ICA智能巡航辅助系统，该系统集成了自适应巡航控制和车道保持系统，使车辆能够更好地实现跟车行驶。此外，VV5升级版上的车道保持系统也进行了升级，可以帮助车辆在车道中间实时驾驶。除了其他新增的驾驶辅助配置外，VV5升级版还配备了可识别自行车和行人的AEB自动制动系统、HMA远近光自动切换以及可检测倒车停车位的半自动停车系统。当检测到倒车停车位时，半自动停车系统需要打开左转向信号灯。在这个互联网时代，车载智能互联已经成为基础。该系统在VV5升级中也进行了全面升级。本地+云语音识别、在线导航、实时流量和第二代流媒体后视镜等这个时代的产品将出现在此次VV5升级中。除了上述之外，VV5升级的最大升级配备了博格华纳的四轮驱动系统，这使得WEY品牌下的所有车型都配备了四轮驱动，除了第一款VV7车型。在讨论四驱系统之前，我想先谈谈这款升级版VV5车型在日常驾驶中的表现，这是超乎想象的。作为一款升级版车型，VV5的升级并没有对发动机和变速器做出任何改变。它仍然使用上一代VV5车型的2.0升涡轮增压发动机和自主研发的7速双离合变速器。145kW的最大功率和355N·m的峰值扭矩确保了这款车在行驶时不会造成任何动力不足。然而，基于WEY品牌对中国消费者的理解，他们并没有将油门调整得非常灵敏。起步时，油门踏板稍重，需要踩得稍微深一点。如果你想要更激进的驾驶体验，你可以将驾驶模式调整为运动模式，这样，它的油门会更灵敏，带来更激进的行驶体验。可调节的动力转向辅助系统在轻量化模式下也给您带来非常舒适的感觉。如果你真的不喜欢这种轻便的感觉，你可以将辅助模式调整为重型，届时方向盘会有更重的感觉。在指向性方面，为了匹配更高的车身重心，升级后的VV5车型不能有那种“指手画脚”的指向性。虽然可能会有一些间隙，但它并不影响驾驶，而且这种转向会让你感觉非常舒适。至于底盘调校，升级版的VV5与VV5相同，仍然采用了更坚固的底盘调校风格。尤其是当你以更快的速度通过减速带时，底盘会清楚地给你反馈崎岖的风格。除此之外，升级后的VV5在驾驶时整体感觉非常好，没有任何“散乱”的感觉，这非常值得其他民族品牌车型学习。说到最重要的四轮驱动系统，VV5升级中使用的四轮传动系统与VV6上的相同，两者都是c……

e来自博格华纳的四轮驱动系统。它有三种模式可供选择：雪地、泥泞和沙地，还可以在运动模式和ECO模式之间进行选择。对于这款四驱系统的通过性，博格华纳的这款不会引起太多质疑，因为它已经在VV6上进行了验证，并且该系统通过交叉轴及时连接，具有一定的限滑能力。可以说，它在定位为城市SUV的车型中有着不错的表现。对于四驱版本，需要指出的是，升级后的VV5四驱车型标配19英寸轮胎，而高端两轮驱动版本则配备20英寸轮胎。这完全是由于四轮驱动车型在未铺路面的道路上行驶时轮胎的耐用性，因为20英寸的轮胎侧壁更薄，在未铺道路上行驶更容易损坏。我们还询问了VV5车型将推出四轮驱动版本的原因，制造商表示，这更多是因为中国市场的消费者目前认为SUV应该有四轮驱动系统，而对我来说，没有必要单独提及，但必须提及。这也充分反映了中国消费者购车的特点——他们可能不需要，但必须拥有。综上所述，可以说，对于VV5升级版车型来说，它是一款真正的升级版车型，在各个方面都有所改进。配置、颜色和四驱系统的升级旨在增强其市场竞争力，提高消费者满意度。这款车尚未正式上市，但据报道，上市后其价格将基本保持与上一款车型相同，实现“不增量、不涨价”，而四驱版车型将在上一款的基础上增加1万元，这基本符合四轮驱动版本车型和两轮驱动版本车型之间的传统价格差异。我们也有充分的理由相信，升级后的VV5将像VV5一样创造自己的辉煌成就。

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