未来已来风云际会 华夏出行重磅亮相2018第二届全球未来出行大会

2018年9月20-23日，第二届全球未来旅游大会（GFM）在西湖边的杭州举行。全球未来出行大会由浙江省发展改革委和杭州市政府联合主办，中国电动汽车百人会和中国信息技术百人会协办。在这场为期四天的盛会中，不仅有20多个论坛，针对新能源汽车、飞行汽车、无人驾驶、共享交通等多个行业热点话题，还有近百家参展商将各种最新产品和黑科技带到G20展馆，展示交通领域的新理念、新趋势和新成果。全球未来旅游大会旨在为旅游业的未来打造一个战略资源平台，重点关注旅游业的创新和跨界融合。作为中国出行行业的重量级玩家和北汽集团战略转型的先锋代表，华夏出行在现场展示了其分时租赁明星产品“摩番出行”。与此同时，华夏旅行社有限公司党委书记、总经理岳殿伟先生应邀出席“共享旅游公益论坛”主题论坛，并发表了题为“旅游+服务”引领未来旅游的精彩演讲，引起了与会嘉宾的共鸣。破局：共享出行解决出行矛盾无疑是民生中的一个重要场景，出行难已成为当今城市生活的一大痛点。随着城市规模的不断扩大，城市交通拥堵日益严重，机动车尾气排放造成的空气污染已成为城市地区空气污染的主要来源。以固定路线为主的传统公共交通因其服务质量低而受到批评。根据国家发展和改革委员会发布的数据，目前中国主要城市的汽车与停车位的比例约为1:0.8，而中小城市约为1:0.5。保守地说，据估计，中国的停车位缺口已经超过5000万个。与此形成鲜明对比的是，私人车辆在停车场的日常效率不到20%。另一组权威数据预测，未来10至25年，中国的道路资源只能容纳约3亿辆机动车，而有车或无车的人口将达到7亿。显然，汽车数量不断增加与使用效率低下之间的矛盾，以及人们强烈的出行需求与汽车数量和道路承载能力之间的矛盾将日益突出。岳殿伟指出，共享出行集便利、经济、环保、高效于一体，是解决这些矛盾的最佳途径。淘沙：共享出行的参与者很多，没有直接的领导者。以共享行为为代表的共享经济正在深刻影响全球经济形态，改变人们的生活方式。罗兰贝格管理公司在《2018中国汽车共享出行市场分析与预测报告》中指出，2018年，包括共享汽车在内的全球共享经济市场规模将达到5200亿美元，其中中国该领域的市场规模将达2300亿美元。自2015年以来，共享出行进入了蓬勃发展的阶段，但参与者众多，没有领导者。从根本上讲，岳殿伟认为，这个行业的发展必须遵循“突破一个瓶颈，克服两个困难，打造一个核心”的黄金法则。首先，突破停车资源开发的瓶颈。与共享单车的走走停停不同，共享汽车的大规模发展依赖于大量的停车资源。谁率先整合停车资源，谁就能在这一领域出类拔萃。其次，克服资金和人才两大困难。共享汽车是一个资金雄厚的行业，在初期需要大量投资来承担公司在车辆部署、停车、保险、运营、充电/加油、维修和维护方面的所有费用。许多共享公司已经陷入了资金链断裂的寒冬。此外，作为一个新兴领域，专业人才的缺乏也在一定程度上制约了企业的快速发展。最后，我们需要构建智能综合出行服务平台的核心。shar领域的核心……

出行必须是一个基于大数据和云计算技术的综合性出行服务平台。通过该平台，可以实现车辆的智能布局、调度、风险控制和互联互通，大大提高运营效率和用户体验。近两年，以汽车租赁、整车、互联网等行业为代表的一大批企业纷纷进入共享出行领域，但也有不少企业半途而废。在岳殿伟看来，车企转型布局优势明显，这也是依托北汽集团旗下华夏出行布局共享出行领域的独特优势。华夏出行及其旗下的“摩番出行”是如何在短短4个月内，使其业务规模跃居行业前列，并在共享出行领域取得巨大成功的？岳殿伟总结了“摩番出行”的四种“示范”方式：一是依托北汽集团，拥有坚实全面的产品基础和技术底蕴；其次，凭借领先的研发优势，基于共享出行产生的大量数据，可以根据用户需求生产定制化车辆；第三，整个产业链的竞争优势，华夏出行覆盖整个产业链条的商业模式，以及“出行+增值服务”生态系统的构建，打通了整车产业链的整个生命周期，追求各个链条之间的相互协调，有效抵御了个体企业的利润风险，从而实现整个系统的盈利能力；

第四，凭借成熟的业务拓展网络，华夏出行可以依托北汽集团在全国乃至全球的业务布局和经销商网络，加快国际化发展。引领：旅行+增值服务，引领未来旅行。华夏出行成立于2017年4月8日，是北汽集团从传统制造企业向制造服务型创新型企业转型发展的标杆。华夏出行定位为优秀、一流的综合出行服务运营商，规划“出行”和“服务”两大业务集群，覆盖出行全产业链，为用户提供舒适、便捷、经济、省时的综合出行解决方案，打造低碳、环保、，畅通高效的城市立体出行服务体系，打造综合出行服务生态系统。据岳殿伟介绍，去年成立后，华夏出行专注于布局绿色全行业出行体系，包括分时租赁、叫车、智能班车、共享物流车等。全力打造中国最大的官方分时汽车品牌“北京出行”，并于去年8月27日正式面向公众推出“摩番出行”分时租赁服务平台。截至目前，“摩番出行”已在全国15个城市实现布局，累计部署车辆超过1.8万辆。我们的目标是在今年年底前覆盖42个城市，共部署30000辆汽车。此外，华夏出行将推出城市物流服务，通过“长租+共享”模式，打造城市共享家居物流体系。同时，华夏出行专注于汽车销售与融资租赁、二手车、旅游会展服务、健康管理、西部越野自驾等增值服务，构建“出行+增值服务”生态圈，全面开启华夏出行高质量发展的2.0时代。明天：政企联动、行业协同，共建出行未来。在中国，出行无疑是共享经济发展最活跃的领域之一，共享出行已成为公共服务不可或缺的组成部分。然而，看起来很漂亮的共享汽车并不是一件容易的事。其进入门槛明显高于共享单车，不仅体现在前期投入巨大，还需要整合大量城市停车资源，建设和维护充电站等基础设施。此外，政府、行业和公众需要达成“共创未来，共赢未来”的共识。岳殿伟特别提到，从政策角度来看，近年来，国家出台了《关于促进小微汽车租赁健康发展的指导意见》等一系列政策，鼓励发展共享出行。上海、广州、成都等地政府已出台相关政策，支持停车场和充电桩资源共享。事实证明，这些政策在推动共享汽车发展方面发挥着重要作用。我们期待更多地方政府提供切实可行的政策支持，鼓励共享出行行业的快速发展。从行业角度来看，同一行业应该开放合作，共同做大、做强、做优。华夏出行已与业内同行达成战略合作，在网络连接和技术平台等多个方面进行合作，共同发展。同时，华夏出行还与周边行业进行合作，包括共享停车场、充电站企业、支付端合作等。作为北汽集团的开拓者，华夏出行专注于为共享出行领域提供专属解决方案，勇敢承担未来出行时代的责任！未来，华夏出行将始终以开放的心态，与各行业共同推动共享出行的快速发展，真正解决人们的出行问题，为城市公共交通建设做出努力，实现人们高品质、美好的出行生活。这是华夏旅行作为一家国有企业的责任和担当，也是华夏旅行对时代的承诺。

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