我们都很熟悉福克斯，时尚、运动和年轻是它的专属标签。在大多数车企都欢迎升级和车型之后，新一代福特福克斯来到了我们身边。接下来，让我们一起去体验一下。今天的试驾车型是一款两箱ST Line车型，搭载1.5T发动机和8AT变速箱。此外，新一代福克斯还分为两盒常规版、三盒常规版和三盒ST Line版。让我们从静态开始。国产全新福克斯将有三种动力：1.0T+8AT、1.5T+8AT和1.5L+6AT（以及手动），均使用三缸发动机。路试：福特的工程师将许多核心技术集成到发动机中，以克服抖动和动力不足等各种挑战，包括进气歧管+直喷双喷射系统、曲轴中心偏移和配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流涡轮增压器等。此外，该发动机还具有气缸停止技术。这台1.5T涡轮增压发动机的整体调校相当激进，243牛·米的最大扭矩达到1750转/分。节气门调节相对灵敏，制动输出也非常灵敏。它可能不适合第一次尝试，因为悬架调校相对困难，底盘也很紧。与常规版本相比，该型号将车身高度降低了10毫米。这辆车配备了三种模式：舒适、经济和运动。在运动模式下，整体动力输出更加明显，发动机和变速箱匹配良好，变速箱降档迅速，发动机响应也非常灵敏。在不同的模式下，转向感觉可能会略有不同，尤其是在运动模式下，在运动模式中，转向会变得更加稳定和精确。全新福克斯在NVH方面让我大吃一惊，甚至超过了这个级别应有的水平。车窗和底盘的隔音效果都很好，发动机怠速时也很安静。然而，这似乎是一件好事，也是一件坏事，毕竟这条福克斯ST线主要专注于运动，安静的声音似乎让它没有那么激情。总结：第四代福克斯可以说进行了重大的改造，外观和内饰都进行了重新清洗，同时保留了福克斯一直引以为傲的驾驶体验，并为其添加了许多先进技术。当然，除了运动感很强的ST Line版本外，还有一款兼顾家用的常规版本。可以说，新一代福克斯给了消费者很多选择，至于哪一款适合你，我想只有你自己才能找到真正的答案。
在众多车型中，COUPE和GT车型可以说是独树一帜的存在，在大众印象中GT应该是豪华车型的代名词。
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