性能依旧 新款帕杰罗场地试驾

说到硬派越野驾驶，脑海中浮现的是高离地间隙、非承载式车身和带锁止功能的多个差速器。具有这些功能的车型往往是一个品牌的明星产品，而且价格并不便宜。然而，仍然有一辆车坚持了十多年，保持了外观和外观的一致性。今年7月1日，2019款进口三菱帕杰罗车型正式上市。新车推出了四种不同的配置，售价在3498元至39.98万元之间。与目前在售的2018款车型相比，新车进行了一定的外部调整，动力总成仍然使用当前的3.0升V6汽油发动机，搭配5速自动变速器。三菱帕杰罗（进口）2019款车型上市价格表车型价格3.0升自动标准版34.983.0升自动舒适版35.983.0升自动化豪华版36.983.0升全自动尊贵版39.98 58 58汽车www.58che.com外观方面，2019款帕杰罗没有进行大幅度调整。格栅的形状变化最大，格栅两侧的黑色部分带有进气口。整体设计改为银色喷漆工艺，同时会徽两侧采用了三条贯穿式饰条，两侧增加了黑色垂直进气口，更加粗犷。车尾的变化相对较小，2019款帕杰罗仍然使用透明的熏黑尾灯，但灯罩配有银色装饰框架。此外，外部备胎的装饰性保护罩表面也换成了双色涂层，中间添加的银色装饰条使汽车后部显得更加活跃。当谈到车型的优势时，不可避免地要谈论发动机。三菱进口帕杰罗选择自然吸气V6是有原因的。涡轮增压发动机的突然动力对于需要高扭矩输出的低速越野条件来说不是一件好事。通过节气门很难控制动力的持续稳定性，自然吸气发动机在长期高强度运行下的耐用性和稳定性也高于涡轮增压发动机。简单地说，涡轮增压车型的冷却压力更高，发动机更容易过热。对于一台已经使用了近30年的发动机，你可能会嗤之以鼻，但你不能忽视它的可靠性和不稳定性，尤其是在恶劣的环境和低质量燃料的存在下。它仍然不会优雅地停止，这款发动机确保了硬派越野车应有的平稳扭矩输出，输出范围大，2500转/分几乎可以输出255N·m最大扭矩的80%。Super Select四轮驱动结合了分时和全时四轮驱动的优势。在高速四驱模式下，只有后轮的滑动才会将更多的动力分配给前桥，确保车辆的可控性。此外，高速四驱还可以将前后分配锁定为50:50或可选的扭矩放大的低速四驱模式，用于紧急救援。许多硬派越野车选择非承载式车身设计，以确保足够的刚性，并大大增强越野能力。然而，帕杰罗采取了不同的做法，选择了承载式车身设计，并安装了梯形车架，这不仅增强了车身强度，还确保了日常驾驶的舒适性。总的来说，进口三菱帕杰罗是一款性价比很高的产品，目前是一款罕见的越野玩具。其充足的内部空间使其能够在复杂的地形环境中用作工具车。尤其是新款帕杰罗在设计和配置细节方面进行了升级和改进。合理的配置和价格使得在同一价格范围内很难找到竞争对手，尽管这款车注定属于小众玩家，但它也是三菱造车精神的完美体现。车型图片产品名称2019帕杰罗（进口）3.0L自动豪华版制造商三菱级别属性SUV发动机3.0L 174马力V6变速器5速手自一体驱动模式前四轮驱动长/宽/高（mm）4900/1875/1900轴距（mm）2780车身结构5门7座SUV最大扭矩（Nm）/速度255/4000最大功率（kW）/速度128/5250铁道部工业和信息化综合油耗12.4最小离地间隙（mm）235油箱容积（L）88行李箱容积（R）-整备质量（Kg）2155……

新车五年质保政策或10万公里内饰没有大幅度调整，整体设计仍是黑色内饰+实木饰条。中控台上提供了一个大尺寸的触摸屏，上面的小单色屏幕还提供了电子罗盘和外部温度等信息。其中，舒适版车型增加了黑色皮革和翻毛皮拼接皮革座椅，全系车型还增加了两级原厂行李箱坐垫。在配置方面，2019款帕杰若泽增加了腾讯ALL In CAR多媒体系统，该系统具有智能语音服务、个性化内容分发和推荐等功能。22种语音交互体验，支持手机、导航、音乐、视频控制、天气查询、日常出行服务、智能家居、股票查询等功能。同时，支持苹果、安卓等系统互联，新车支持无线充电功能。

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