抢先试驾君马SEEK 5动力怎么样

巧合的是，在过去的几天里，我一直在关注7座车型。MPV和SUV我都研究过，我觉得家里应该有一辆7座的车，这样出去玩更方便。君马SEEK 5是一款典型的7座SUV。之前，我们对7座SUV有很多解读。一路走来，制造商在利用汽车内部空间方面变得比以前的“假冒”7座车型更加熟练。现在，大多数新的7座SUV已经是“真正的”7座车型了。例如，SEEK 5。一、 一个身高181厘米、体重200公斤的胖乎乎的人坐在第三排，觉得这不能被视为“狗座”。即使长途旅行坐一个小时也不会太累，但当然，让一个身材娇小的女孩坐在后排会更舒服。也许说了这么久，你仍然不知道我在说什么样的车。君马本身就是一个成立时间不长的品牌。在各大独立车企追求品牌进阶的同时，众泰也为大家带来了自己的高端品牌。骏马是众泰品牌前进的主力军。目前，我们看到的MEET 3车型是一款紧凑型SUV，而我们面前的SEEK 5定位为7座SUV，两者在产品定位上存在显著差异。我们之前对SEEK 5进行了详细的静态解释，但尚未推出。这款车有亮点：手势控制和对第三排空间的解读。如果你还没有看过，请点击这里或下图：说到这里，这次我们主要想体验SEEK 5的动态体验。这款来自三菱的1.5T发动机已经是独立制造商家中最亲密的客户，每个人都会去他们家，每个人对它都很熟悉，每个制造商似乎都无法在成长道路上避开三菱科技的1.5T和2.0T发动机。然而，它与之合作的传输方式有点有趣。它是一款国产的东安6AT自动变速器，以前没有被广泛使用。然而，最近几天，许多国产品牌车型都表示有兴趣与东安合作。具体性能是什么？我们稍后再谈。1.5T发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为215牛米。这里需要注意的是，1.5T+6MT版本的最大功率为150马力，最大扭矩为230牛米。两种版本的发动机的数据并不完全相同，可能是由于自动变速器的扭矩范围不同。发动机刚启动时表现相当灵敏，但在每小时50公里后，它会感到有点焦虑。自动变速器非常清楚驾驶员的意图，稍微深一点的油门将执行降档操作。然而，操作过程相对较慢。完成降档后，速度会攀升到3000转，此时动力会略有提升，但加速效果并不是那么理想，我个人感觉这款车更适合温和驾驶，所以不要有任何不切实际的想法。令人惊讶的是，虽然动力并不理想，但底盘调教非常好。前麦弗逊和后扭力梁悬架看起来很普通，但无论是高速过弯还是过坎，悬架的支撑和回弹性能都好于预期。整体底盘给人一种紧凑感和很强的整体感。电子转向辅助支持三级调节，方向盘在三个档位的反馈力完全不同。在运动模式下，方向盘的力会变得更大，但这并不是一种沉闷的感觉。每一个转弯都会有一个相对明显的回弹力，操作起来更舒适，也更有高级感。如果我们总结一下动力部分，除了缺乏直接的动力响应外，换挡平顺性、操控性能、悬架性能都非常出色。可以说，它们在质感上并不输给合资汽车。如前所述，慢速行驶没有任何问题，所以不要操之过急。外观和内饰评价：它看起来很舒适，是一个很好的伴侣。SEEK 5的原创度很高，基本消除了抄袭和山寨的标签，看起来很舒服。大嘴式的前格栅非常符合当前主流的设计思路，前脸的整体性得到了充分体现。它看起来非常舒适大气，豪华感直线上升。侧面和后部的设计与猪圈非常相似……

许多国产品牌，每个人可能都习惯了类似的设计语言。它看起来很规则，没有太多亮点，但这种方法也有很多优点，比如更大的内部空间和更强的实用性。进入车内后，第一反应是材料的做工和质感与之前的车型相比有了明显的提升。SEEK 5的内饰基本上采用了欧式简约的设计风格，没有过多复杂的设计。它巧妙地利用硬朗的线条勾勒出内部结构，银色装饰的应用也让车内的氛围看起来更年轻。君马SEEK 5的手势操作系统是这款车的一大亮点。它通过系统传感器学习驾驶者的手势，适应驾驶者的姿势，最终实现八项操作，包括：音乐播放、停止、下一首歌、上一首歌，调高音量、调低音量、接听电话和挂断电话。就空间而言，SEEK 5的性能确实出乎意料。第三排空间在第二排相当舒适，两个成年人可以坐下来。我相信这款7座车型会越来越受欢迎。总结：从君马的第一辆车开始，我们看到了众泰品牌前进的决心，现在第三辆车即将上市，每一款车型在做工上都更加细致。当然，我个人认为这款车9-14万元的预售价格还是有点高的。如果最终价格降低，我相信它将具有更强的竞争力。不管怎样，我们看到了骏马在SEEK 5上的意图，并希望通过产品力的提升尽快实现品牌提升。

标签：众泰三菱

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