展现实力 宝沃BX6至酷型试驾

今天，本文的主角是来自宝沃的BX6，它是一款定位于紧凑型轿跑SUV的产品。这款新车于上月9日正式上市。由于定位相对小众，目前仅推出两款车型，分别是28T自动四驱GT锐酷车型和28T自动四驱GT to Ku车型。作为一款轿跑跨界SUV，并且敢于在名字中添加GT一词，BX6似乎不仅需要在设计中体现运动性，还需要在驾驶性能中体现运动感。那么让我们一起来体验一下这款宝沃BX6的实际表现吧。在试驾之前，我们先来看看宝沃BX6的整体设计。从设计上不难看出，这款车的轿跑跨界SUV定位不仅具备SUV车型的基本元素，车身的流线型设计和尾部的掀背式设计，都直接揭示了这款新车的风格。我们可以在这款车上看到与宝马X6、宝马X4、梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV和梅赛德斯-奔驰GL C轿跑SUV的相似之处，即这些跨界SUV的尾部采用了更明显的短尾掀背设计。在内饰设计方面，前中控台的整体设计与同门的宝沃BX5相似，这也与这两款车是同一底盘的兄弟车型有关。但是，我们可以看到，宝沃BX6的内饰仍然努力营造运动氛围，尤其是在座椅的设计上。老实说，在我真正驾驶宝沃BX6之前，我对它的运动性没有太高的期望。毕竟，宝沃目前的产品主要是SUV，没有推出任何与运动有关的轿车。也许是为了重振过去宝沃汽车的运动风格，为未来的轿车打下基础，制造商不仅在宝沃BX6的控制上下了一些功夫，还大胆地在车名中添加了GT一词。将宝沃BX6驶出停车场，在最初的启动和停止排队过程中，宝沃BX 6表现非常平稳。即使搭载2.0T发动机，车辆也不会轻易爆发动力。至少在城市的日常使用中，虽然此时它并没有表现出运动天赋，但它也非常适合日常使用。当他到达城市高速公路时，宝沃BX6似乎找到了自己的天堂，所有隐藏的运动基因突然活跃起来。加速时持续的动力储备让你在驾驶时充满信心，这款2.0T发动机也尽情提高速度以输出动力。变速箱的性能相当令人满意。6速手动换档非常快，没有任何犹豫或犹豫。在正常驾驶中，上下换档时不会有顿挫感。即使是高速换档也会试图减少颠簸。起伏不平的路面充分展示了宝沃BX6的底盘。虽然你乘坐的是SUV，但出色的底盘调校有效地控制了车身的稳定性。提速后，通过控制方向盘，我可以感觉到转向系统也找到了合适的工作状态。如果不是因为高坐姿和能见度，我可能已经忘记了当时我开的是一辆SUV。无论何时，宝沃BX6的重心都不会显得沾沾自喜，其扎实稳定的驾驶姿态堪比轿跑车的驾驶性能。总结：尽管宝沃BX6注定是一款小众产品，但这款SUV产品表明，今天的宝沃汽车在运动操控方面仍然有着强大的专业知识。尽管在产品方面还有一定的提升空间，但这款BX6的整体表现仍然令人印象深刻，驾驶体验也值得回忆。车型图片经销商报价199800制造商报价199800原产地属性国产级属性SUV车型2018排量（L）2.0最高速度（km/h）0-100加速时间-工信部综合油耗7.1百公里功耗-保修政策不限寿命/不限里程长/宽/高（mm）4601*1877*1656轴距（mm）2685前轮距（mm）-后轮距（mm压缩比DOHC气缸直径冲程最大马力（Ps）224最大功率（kW）165最大功率转速（rpm）5500最大扭矩（Nm）300最大……

rque speed（rpm）1500-4500发动机特定技术-燃料类型汽油燃料等级97（京95）供油方式：直喷式气缸盖材料，铝合金气缸体材料，铝铝合金排放标准。国V动力系统-电池管理系统-电机最大功率（kW）-电机最大扭矩（N·m）-最大续航里程的电池支持-变速器简称6速多挡手自一体变速器6变速器类型AT驱动模式前四驱四驱形式适时四驱中央差速器结构多盘式离合器前悬架类型麦弗逊独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架辅助类型电动助力车身结构承载式前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动器类型电子驻车前轮胎规格225/55 R19后轮胎规格225-55 R19备用轮胎尺寸不全

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