想必大家最近都听说或经历过CR-V的召回事件。随着召回计划的正式启动，也代表着东风本田拥有了解决问题的绝对最佳方法。事实上，对于汽车公司和经销商来说，这种做法和声明非常有用，但消费者显然有疑虑。召回升级真的能解决问题吗？汽车升级后能有什么好的改进吗？考虑到这个问题，我们决定对CR-V进行单车性能测试。我们这次选择的测试车型是2017款240TURBO CR-V四驱豪华版，它是1.5T顶配车型。制造商对这款车的建议价格是24.98万元。那么，这款车各方面表现如何？今天小编就带大家一探究竟·东风本田CR-V外观简介：本田CR-V的外观没什么好说的。前脸设计充满张力，展现时尚年轻的视觉体验。雾灯位置的LED日间行车灯也增强了整体的档次感。本田CR-V的车身侧面并没有采用过于夸张的腰线设计，但贯穿式的上腰线、下银色镀铬装饰、硬朗的轮拱和运动型的轮毂设计，让人不难看出本田CR-V偏向于年轻化和运动化的设计理念。LED大尺寸尾灯，年轻人喜欢的银色镀铬装饰，鸭尾设计，银色底盘防护装置，双边单排气设计，在CR-V的尾部可以看到任何可以代表年轻和运动的元素。CR-V的整体内饰非常有质感，车内许多部分都采用了柔软的材料包裹。对于驾乘人员的日常体验来说，舒适度相当高，档次感很强；“T”形中控台非常引人注目，配有9英寸彩色屏幕，灵敏度高，显示清晰，功能丰富。HUD的加入不仅提高了便利性，还提高了驾驶安全性；如果说是最能增加驾驶体验的配置，当然，CR-V配备的超大全景天窗也是如此。真皮包裹的多功能方向盘给我留下了深刻的印象。SUV方向盘的合适尺寸非常重要，整体协调性相当高。此外，转向精确而轻松，而且轻盈而轻松。同时，它还具有一定的转向质感，驾驶欲望在这一刻被彻底点燃。CR-V不仅颜值高、内饰布局合理、功能配置丰富，还承接了部分面包车的工作。它支持完全折叠的后排座椅，并将行李箱的巨大体积扩展到更惊人的体积，这得益于车身的尺寸。偶尔充当搬家公司似乎没有问题。由于近期发动机机油增多，东风本田已对部分1.5T全新CR车型实施召回，召回后的车辆情况如何？有什么好的改进吗？为此，我们为这款升级版试驾车设置了0-100km/h的加速测试、100-0km/h的制动测试和蛇形绕桩环节，可以对召回车辆进行全面、全面的测试。我们这次测试的车型配备了1.5L涡轮增压发动机和CVT无级变速箱。这种动力总成不仅有足够的动力，而且燃油经济性也很高。让我们一起来看一下具体的表现。0-100km/h加速测试-加速时间为8.2s的小排量涡轮发动机是目前消费者非常青睐的选择，首先是因为它的小排量和低油耗，其次是因为涡轮增压带来的强劲动力；从测试图中我们可以看到，CR-V的功率输出相对稳定，其8.2s的测试结果已经落后于许多竞争对手。100-0km/h制动测试-制动距离37.04m。如果0-100km/h的加速时间已经让我大吃一惊，那么当我在测试制动距离后看到测试数据的那一刻，我意识到震惊意味着什么。CR-V配备了ABS、EBA和ESP，在全力制动时具有均匀而强大的制动力输出，在高速制动时可以保持相对稳定的车身姿态，不会出现任何侧滑；
不得不说，CR-V的两项数据，更不用说在同级SUV中很难遇到对手，即使放在轿车阵营，也绝对能有一席之地。为了测试悬挂和现场调整的极限，我们在绕桩过程中关闭了ESP。当首次尝试以55km/h的速度绕桩时，CR-V能够保持良好的姿态并成功完成绕桩。尽管CR-V仍然可以感觉到整体调校更舒适，但它在运动性方面的平衡性也值得称赞。当离心力达到最大时，悬架被完全压缩并准备反弹，你可以清楚地感觉到悬架的反馈并不弱或弱，而是提供了足够的支撑。桩测试的最佳结果最终锁定在58公里/小时，足以让许多汽车颤抖。离开专业的测试场地，在正常道路上的驾驶体验仍然很棒。CR-V的调校紧凑，不会给人松松垮垮的感觉，整体表现非常强劲。1.5L涡轮增压发动机的动力输出是随意传递的，在城市中通勤或长途旅行都没有压力。悬架的调整因车辆而异。有少数人追求极致的运动感，也有少数人过于柔软，缺乏支撑。只有“文武双全”才能被称为多才多艺，但适度的软硬却不那么容易找到。与CR-V一样，它能在连续的紧急并线情况下提供足够的支撑，在颠簸的道路上也能提供出色的减震效果，可以说是一款罕见的产品。事实上，作为一款SUV，CR-V不受车辆尺寸和定位的限制。相反，它以SUV应有的大空间、高体验、高通过性和高舒适性为基础，突破自身限制，向所有人展示更多运动功能。考虑到专业的性能测试和道路驾驶体验，CR-V无疑以其高品质和产品力进一步证明了自己。全能SUV确实也不例外。尽管召回事件引发了人们对CR-V的质疑，但通过此次测试，CR-V机油没有异常增加。油表上显示的油页在正常范围内，非常稳定，无疑打消了消费者最后的疑虑；此外，从各种测试、常规道路体验等方面来看，搭载ECO模式的全新CR-V具有出色的油耗表现，综合数据仅为8.0L/100km，相当令人满意。我相信，全新CR-V的车主在选择上变得更加坚定了。
捷途X70于8月18日上市并宣布成立捷盟车友会。随着捷途用户的增加，捷盟阵营也随之扩大，近日在号称“中国66号公路”的张家口最美草原天路，捷盟车友会开展了首场自驾游活动。
1900/1/1 0:00:00在新能源车井喷的时代背景下，很多政策的推出也早已开始促使一部分消费者将目光看向了电动车，而他们对于这一类车型更多的考虑还是集中在续航里程问题，至于日常人性化方面好像就会弱化很多，
1900/1/1 0:00:00近几年购车主力人群越来越趋于年轻化，外形时尚、操控灵活、空间实用的精品小型SUV更容易获得年轻群体的青睐，小型SUV的时代到来了。
1900/1/1 0:00:002018年8月份皮卡销量新鲜出炉，长城皮卡毫无悬念再次夺冠，从销量前十名榜单的市场比重可以看出，长城皮卡依旧一家独大，占比超30，市场保有量近三分之一，20年国产皮卡销冠，始终遥遥领先的出口量，
1900/1/1 0:00:00提到国内皮卡，第一个想到的便是占据市场份额近三分之一的长城皮卡，从品牌销量排行表看出，8月长城皮卡仍在浪头，涨势迅猛，单月销量10365辆，同比增长32
1900/1/1 0:00:00今天本篇人性化调查文章的主角是哈弗H4蓝标15TDCT风尚型，作为一款定位于紧凑级城市型SUV的哈弗H4，整体造型设计比较注重时尚，给消费者带来了不错的美感，以满足时下消费者们的审美喜好。
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