目前，车内互联系统已成为车企增加车型配置的关键环节。尽管现在大量车型都配备了车内互联系统，但其可用性仍然是一个需要验证的问题。面对如此大的环境，启辰也对产品进行了车内互联系统的更新。接下来，我们来看看这个系统是否能够满足日常使用需求。启辰D60的外观设计延续了家族的“风雕美学设计”，整体设计非常前卫，尤其是宽大的前部，为整车增添了几分肌肉感。车辆侧面和后部的设计比前脸要收敛得多。内饰整体设计采用非对称风格，中控台的控制区域分配到了驾驶员一侧，倾向于为驾驶员服务。内饰材料方面，启辰D60基本符合合同级车型标准，大部分面板采用搪瓷技术覆盖。值得一提的是，启辰D60搭载了启辰车联网云平台功能，可以实现在线导航、车辆诊断等功能，这可以算是该车型的特点之一。启辰D60的所有车型均搭载1.6升自然吸气发动机。变速箱提供5速手动变速器和CVT变速器选项。该发动机与轩逸和奇达的1.6升发动机相同，代号HR16，最大输出126马力，峰值扭矩154牛米，采用DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时控制系统。在动力方面，我们已经对这款1.6升自然吸气发动机的动力表现有了很好的了解。根据该书，126马力的最大输出功率只能说是适中，满足日常通勤，没有任何问题。然而，即使你对它有更多的动力要求，它似乎也不能完美地满足你，但对于一辆家用车来说，这就足够了。这台1.6升自然吸气发动机的动力输出非常线性，节气门调节也非常服从，尽可能多地使用节气门。尽管D60的底盘与轩逸属于同一家族，但与轩逸相比，D60的操控性能更为精确。与轩逸相比，减震器机构的纹理提供了更清晰的路感，厚厚的内衬使这条路感更稳定，为传统日本家用轿车的调校增添了一丝德国风味。编辑总结：启辰D60在外观和内饰设计上都继承了家族式的设计风格。新车主要升级了车内互联系统，新的多媒体系统使用起来非常方便。功能布局也更加人性化。此外，1.6升自然吸气发动机和CVT变速箱组合完全可以满足日常使用需求。
一汽丰田在十五周年之夜上发布了新的品牌口号“致真至极”。在一汽丰田的TNGA革命即将全面展开的背景下，这一新的品牌口号立刻成了圈内圈外分析、预测一汽丰田未来战略动作的切入点。
1900/1/1 0:00:009月25日，一汽丰田“十五周年之夜”庆典活动在北京举行，一汽丰田领导与车主代表、代理商等一起见证了这一历史时刻。在本次“十五周年之夜“上，一汽丰田发布了全新的品牌口号“致真至极”。
1900/1/1 0:00:00海马汽车近两年由于产品研发周期的问题迟迟未推出新产品，而早在去年上海车展上发布过的第二代海马S5也还正式上市，虽然第二代海马S5让我们等了这么久，但目前来看它确实是一款可以让年轻人买单的车型，
1900/1/1 0:00:00日前，齐鲁名车港获悉大众全第三代途锐车型本月19日正式上市，定位大众旗舰SUV。新车外观较老款车型更符合当今的审美，新车长度、宽度以及轴距有所提升。
1900/1/1 0:00:00当前的国内汽车市场有着两股势力，起步虽晚，却仍然顽强奋进的国产车，以及实力雄厚，领先太多的国际品牌。不得不说，在力量悬殊巨大的情况下，国产品牌想要自救，就必须具备与其抗衡的竞争力。
1900/1/1 0:00:00如果你有12万的购车预算，注重品牌的话或许只能选择一台合资紧凑型车，如果你注重性价比或许会选择一台自主品牌车型，如果再加上车载互联系统这个条件是不是就需要好好考虑一下了。
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