性价比高 艾瑞泽5致敬青春版试驾

作为奇瑞品牌2018年最畅销的性价比产品，艾瑞泽5不仅拥有非常时尚的外观设计，在配置和空间方面也赢得了消费者的一致好评。今天，我们在山区城市重庆，体验这款全新推出的艾瑞泽5致敬青年手动变速器车型在面对连绵起伏的山丘时的表现？由于新车在动力总成方面与旧款车型相比没有太大变化，并且我们之前已经向您介绍了CVT车型的试驾体验，请点击下面的链接了解更多信息：由于条件的原因，内部图像为CVT车型，除了变速杆外，两辆车基本相同。请原谅我！动力方面，艾瑞泽5提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种选择，变速箱也分为5速手动和CVT变速箱。本次试驾的手动挡车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW/6150rpm，最大扭矩为141N·m/3800rpm。对于重庆这样的山区城市来说，驾驶这样的手动变速器车型可能很有挑战性，但如果有明确的档位和离合器接合点，驾驶就另当别论了。经过长时间的市场测试，艾瑞泽5的动力系统调校被认为是相对平衡的，在应对各种路况时非常冷静。自然吸气发动机在动力爆发方面有一些缺点，但随着转速的提高，它可以在3800转/分时达到最大扭矩，这反过来又提供了出色的加速。尤其是在中低速驾驶比例较高的城市，艾瑞泽5手动变速器车型也可以显得毫不费力，在跟车或加速时很轻松。但是，当面对长时间的高速道路时，小排量自吸发动机的动力储备不足会得到反映，加速会显得不那么具有爆发力。事实上，艾瑞泽5的离合器接合点并不是特别高，基本上达到了抬起脚的程度。虽然这种调整在频繁的交通堵塞中很容易引起疲劳，但幸运的是，离合器踏板的反馈相对温和，没有褶皱的感觉，所以频繁的踩下和并线不会太容易疲劳。悬架部分，包括前麦弗逊和后扭力梁结构，是同级别中常见的组合。相对平衡的悬架调校可以有效抑制车辆在一些轻微颠簸或通过减速带后的过度弹跳，确保一定的舒适度。然而，在通过弯道时，并没有因为悬架太软而导致车辆重心发生明显偏移。这种调整方法也可以被认为是舒适性和运动性之间的平衡，对于普通家庭来说仍然是一种相对较好的调整方法。艾瑞泽5的转向相当精准，而且由于其机械液压助力转向系统，方向盘的反馈仍然相当不错，这也是日常驾驶的加分项。总结：总的来说，艾瑞泽5仍然保持着较高的性价比。它的设计不仅非常年轻，而且它的配置也在同类产品的中高端中得到了考虑。更重要的是，它有吸引力的价格是年轻人购买第一辆车的重要因素，它出色的驾驶品质也为它赢得了更多的赞誉，仅在中控屏幕方面。如果翻新后尺寸能进一步增加，那就更完美了。车型图片产品名称：艾瑞泽5 1.5L手动致敬青春版制造商：奇瑞汽车级属性紧凑型汽车发动机1.5L 116马力L4变速箱5速手动驱动模式前轮驱动长/宽/高（mm）4572*1825*1482轴距（mm）2670车身结构4门5座三厢车最大扭矩（Nm）/转速141/3800最大功率（kW）/转速85/6150工业和信息化部综合油耗5.7最小离地间隙（mm）129油箱容积（L）48行李箱容积（L

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