来自14个品牌的21款车型获得了汽车级奖项；首次设立新能源汽车奖
北京，2018年9月27日（新华社）-J.D.Power（君迪）今天发布了一份重量级的2018中国新车质量研究报告（IQS）
这表明，经过多年的持续改进，中国汽车行业的新车整体质量略有下降，但消费者对汽车气味的频繁投诉等问题正在显著改善。
J.D.Power 2018中国新车质量研究排名-品牌水平
J.D.Power 2018中国新车质量研究排名-车型级别
J.D.Power新车质量研究（IQS）衡量新车车主在购车后两到六个月内遇到的问题。新车质量分数基于每百辆车的平均问题数量（PP100）
新车的质量分数越低，问题就越少，质量就越好。今年是J.D.Power连续第19年进行这项研究。
研究发现，今年该行业的新车质量总分为105分，比去年下降了2分
第100页回归的主要原因是与设计相关的问题数量增加，如导航系统不准确、车窗/挡风玻璃容易起雾、与内置蓝牙手机/设备的频繁配对/连接问题、难以使用音频系统以及经常无法识别内置语音识别系统。
D.Power副总裁兼亚太区总经理J.Jacob George表示，“随着汽车制造技术和工艺的进步，缺陷/故障问题逐年减少，而设计问题却在增加。可以看出，随着车载智能互联设备安装率的提高，设计问题对车辆可用性的影响将越来越大。”在过去三年中，缺陷/故障问题减少了两个
PP100，而设计问题增加了5个PP100。
然而，一些中国车主经常抱怨的质量问题得到了有效改善：车内异味改善最大，比上年减少了4.8个PP100问题，其次是胎噪过大（改善3.6个）
空调打开后，发动机失去动力（提高2.7 PP100），风噪过高（提高2 PP100）和油耗过高（提高1.9 PP100）。
D.Power中国汽车产品部总经理蔡明表示，“这些长期被车主投诉的问题得到了显著改善，表明‘客户的声音’越来越受到重视。我们很高兴看到中国汽车公司意识到这些问题，并在新车开发和生产过程中不断解决这些问题
以下是该研究的其他发现：
新能源汽车质量问题数量（141 PP100）远高于传统燃油汽车（105）
第100页）
新能源汽车与传统燃油汽车最大的三个区别是：空调无法达到或保持预期温度，空调打开后发动机缺乏动力，座椅材料容易磨损或脏污。
国内品牌和国际品牌之间的差距在连续七年缩小后首次扩大。从2011年到2017年，两者之间的差距从101扩大
PP100已降至13 PP100，但在2018年扩大到15 PP100，在空调系统、车身外观和发动机/变速器系统领域的差距最大。
越来越多的品牌和车型进入市场。与2017年相比，2018年新车质量研究覆盖的品牌数量增加了13个，车型数量增加了34个。
排名靠前的品牌和车型
保时捷（69辆
PP100连续第五年在豪华汽车品牌中的新车质量排名第一。北京现代（87辆）
PP100）是排名中领先的主流汽车品牌。广汽传祺（102辆PP100）连续第六年获得中国自主品牌第一名。
北京现代获得了三项汽车级奖项，分别是现代雷诺、现代伊兰特朗动和现代途胜。
在雷克萨斯品牌中，雷克萨斯NX和雷克萨斯RX获得了车辆级别的奖项。
梅赛德斯-奔驰品牌赢得了梅赛德斯-奔驰CLA和梅赛德斯-奔驰GLA级别的车辆级别奖项。
一汽丰田品牌获得了丰田皇冠和丰田普拉多的车型级奖项。
大众Polo和大众途安L为上汽大众品牌赢得了车辆级别的奖项。
长安CS55和长安凌轩为长安轿车品牌赢得了车辆级别的奖项。
这项研究今年首次设立了新能源汽车奖，荣威eRX5、北汽新能源EC系列和比亚迪秦获得前三名。J博士。
Power计划从2019年开始在中国开展并发布新能源汽车质量研究和排名。
其他在各自细分市场获奖的车型包括保时捷Cayenne、凯迪拉克XTS、斯柯达Speed、广汽传祺GS8、别克新GL8、本田锋范、标致408和宝骏510。
2018中国新车质量研究（IQS）
基于2017年6月至2018年5月期间购买汽车的33404名车主的真实反馈。该研究涵盖了77个品牌的285款车型，并于2017年12月至2018年7月在中国71个主要城市进行了数据收集。
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