纵横中国 途达峰雪天际线之旅

邂逅喀喇昆仑山脉，欣赏高山和冰湖。当我们穿过横断山脉，从成都到黄金城市拉萨，然后在喜马拉雅山脉腹地前进时，如果我们看得更远，在中国遥远的西部，喀喇昆仑山脉屹立不倒，它是布州山，是绿岭，是中国历史上最远的距离。穿越中国四个世界级的地堑，游览地球上最壮观的山峰雪天：横断山脉、喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉和天山。他们在地图上的形象就像一只凤凰回望中原。● 凤凰之首-天山● 凤凰颈-喀喇昆仑山脉● 凤凰之心-喜马拉雅山● 凤凰的尾羽——横断山脉喀什，从中国历史文明的十字路口出发，是地球的一极。而这座周穆王也曾与西王母会面的布周山，就是现在的喀喇昆仑山，也是中国历史上距离最远的一座山。即使在今天，喀喇昆仑山脉也被称为最西部地区，因为它们位于中国的最西端。2018年夏天，在“中国国家地理”团队负责人石楠（又名楠哥）的带领下，我们不仅向将亚洲大陆划分为东亚、南亚、西亚和北亚独立区域的高山前进，而且向文明的十字路口前进，甚至是那些曾经在遥远的中国人民历史上留下印记的开拓者。当我们带着东风日产全新的途达踏上旅程时，就像上从东到西的三步路一样，我们的愿景也随之开启。我们每个人都渴望到达远方，希望有一个更广阔的世界陪伴。而这也许正是东风日产全新途达带给我们的微妙变化。当我们怀着“蓄势待发”的精神到达目的地时，我们会感受到一种“虽然旅途遥远，但我会到达”的新精神。正如南戈所说，“当你到达人生的远方或旅程时，抬头一看，你会有一种勇敢攀登顶峰的欲望。”喀什就是这样一个地方，它是中国人民历史上一个遥远的地方，拓荒者来到这里，完成了对远方的探索，然后继续从这里出发，走向更广阔的世界。这不仅是我们在喀喇昆仑山脉探索之旅的起点，也是世界文明的十字路口。楼兰古城的发现者，探险家斯文·赫丁，有一次感叹道：“世界上只有中国、印度、希腊和伊斯兰教这四个历史悠久、地域辽阔、体系完备、影响深远的文化体系。这四个文化体系只有一个交汇点，那就是从敦煌到喀什的中国塔克拉玛干周围的古文明区。流沙河和白沙山，800个流沙世界，3000个弱水很深，东西一千多英里，南北一百多英里，狭窄的地区不超过十英里。根据这两座雪山的说法，寒风很强，春天和夏天都会下雪，白天和晚上都会刮风。“玄奘在《大唐西域记》中对喀喇昆仑山脉的记载反映了这里恶劣的自然环境。从喀什出发，经过新疆南部的火焰山奥伊塔克红山，我们在《西游记》中第一次到达流沙河的原型“。这里是东帕米尔高原北部的流水交汇处。随着这里地形的稳定，河中的白沙沉淀到了底部。冬天，这里的水位急剧下降，大部分泥沙被盖兹峡谷的冬季强风吹走，形成了后面的白沙山。流沙河和白沙山是喀喇昆仑山脉中宁静的风景，如风如月。然而，自然之美的背后往往是自然的严酷。流沙造成的容易被困的路况使自动驾驶在这里成为一个挑战。然而，在我们摆脱了东风日产全新途达差速锁的麻烦后，我们才意识到这是挑战的开始。呼啸的、几乎无法忍受的沙尘暴让我们在狂风中感到尴尬。“遮天蔽日，飞沙走石”这两个词的威严，此刻我们真切地感受到了。东风日产的全新途达就像一个伙伴，虽然一路沉默，但却给我们带来了……

他在这一刻提供了最令人放心的保护，让我们避免了风和沙的痛苦。正是在这一刻，我们像侧风中的一座山一样平静，带我们走出尘封，走向远方。穆兹塔格是雪峰天际线上冰山之父，他穿越了白沙山和流沙河。在他面前是穆兹塔格峰，海拔7509米。穆兹塔格峰是喀喇昆仑山脉的坐标，喀喇昆仑山所在的帕米尔高原地形简单地描述为“一纵四横”。第一条垂直线是萨雷科尔山脉，它几乎像一根脊柱一样呈南北走向，四条水平线是帕米尔高原上的四座东西向山脉。这片地形无形中变成了一个道路迷宫，但在迷宫之外，穆兹塔格山是一座永恒的灯塔。由于Muztag阻挡了来自海洋的潮湿气流，雪线上方的水蒸气以降雪的形式汇聚，形成了年降水量为200-300米的冰川中心。因此，穆兹塔格也被称为冰山之父。然而，在冰川之父的身体下面，它并不是一个由冰山融水形成的常见绿洲。同样，由于山脉的阻隔，水蒸气无法到达的穆斯塔格东北山麓充满了荒地和高山沙漠。当形成莫斯塔格雪峰的古老冰川退缩，留下高耸起伏的侧脊时，它成为我们接近莫斯塔格峰的最大障碍。但对于南歌这样经验丰富的户外领导者来说，东风日产全新途达的全地形分时四驱和专业越野悬架是克服这一障碍的最佳助手，在雪峰中驰骋，力量是出行的保障。石头城，葱岭古道上永恒的堡垒，是中国人的远方。如果说喀喇昆仑山是中国历史上的一个遥远的点，那么石头城就是这个遥远的点。石头城曾是古代盘陀王国的首都。早在公元2世纪，古希腊地理学家托勒密在他的《地理志》中就提到了这一点。不仅是托勒密，法国学者格罗斯的《草原帝国》、英国学者斯坦因的《古代和田》、德国学者里希特霍芬的《中国》都曾讨论过这座不起眼的城市。至于我们的历史，这也是西域中的西域。玄奘、法显、宋云、长春真人从这里经过，斯坦因、斯文·赫丁从这里经过。石城并不是一个大城市，但由于其独特的地理位置，它在历史上已经成为中国乃至世界探险家和学者对亚洲的一个遥远的起点。南歌说，他对石头城有着特殊的感情，因为站在这里会带来一种延续了数千年的荒凉和壮丽的氛围。无数曾经的普通人从这里来到异国他乡，并在历史上留下了自己的名字。他们已经达到了地理距离，并在生活中取得了非凡的成就。这似乎是我们生活的写照，驾驶着全新的东风日产途达，它象征着“虽然旅程很长，但我会到达”的精神。从一个普通人开始，在完成一个又一个挑战并到达之后，它终于产生了影响。红旗拉甫：堆积在万山的雪从石头城沿着著名的中巴公路向南延伸，也就是穿越喀喇昆仑山脉的喀喇昆仑公路，这就是我们此行的终点——中巴之间的红旗拉甫。红旗拉府环境险恶，素有“千山积雪，万山雪压”之称。虽然我们没有在这里看到万山积雪，但我们真正体验到了北魏宋云在《行纪》中提到的“千里飞雪”。在城市里，夏天的飞雪是一个奇迹，但对于户外来说，这是一个突然的挑战。湿滑的路面和厚厚的积雪会使驾驶的危险因素增加一倍。此时，这里也是东风日产全新途达智能出行技术的用武之地。AVM全景智能监控图像和IEB碰撞前智能刹车是我们安全驾驶的重要保障，它们的出现为我们的喀喇昆仑山之旅画上了完美的句号。然而，旅程的结束并不一定意味着旅程的结束。我们和东风日产全新途达一起，在这里凝视远方，以“蓄势待发”的态度期待下一次旅程，因为“当你……

无论是人生的距离还是旅途，抬头一看，你都会有一种勇敢攀登顶峰的欲望

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