北京BJ怎么样 腾冲雨林穿越展现硬汉实力

在我国西南边境和缅甸边境，有一座城市一年四季都像春天。这座位于南疆的城市被10万座山脉包围，不仅植被多样，湿地、火山和地热能等丰富的地貌也共存，孕育了独特的文化遗产。这里被徐霞客称为“极限边缘第一城”，被称为腾冲。2018年1月，北京（BJ）品牌“使命召唤II雨林使命”在云南腾冲上演。此行，我们将驾驶北京（BJ）80、北京（BJ）20，以及新推出的北京（BJ）.40柴油版，在滇西雨林中的史迪威公路北线上肆意驰骋，体验国内硬汉的驾驶激情。腾冲，保山市下辖县级市，位于云南省西南部，北纬25°，平均海拔1600米，年平均气温约15.1℃。可以说，冬天没有严寒，夏天也没有酷暑。气候非常宜人。西部毗邻盈江县和缅甸联邦共和国。腾冲距离省会昆明606公里，距离缅甸密支那200公里，距离印度雷多602公里。它是中国通往南亚和东南亚的重要门户和节点。北京系列是国内领先的品牌，专注于打造硬派越野SUV。经过40多年的不懈努力，这个品牌给我们留下了深刻的印象。从有着无数传奇故事的经典血统BJ212，到目前家族推出的SUV车型，如北京40和北京80，它们都遵循着硬派越野路线。北京20是为城市SUV市场开发的产品，今晚推出的北京40的柴油版进一步扩大了硬派越野细分市场。本次活动为我们提供了三款穿越雨林的车型，分别是北京80和北京40柴油版。后者是一款全新车型，将于今晚推出。考虑到阅读文章的流畅性和消费者的担忧，在试驾体验之初，我将首先深入研究它的价格区间，未来我也将专注于体验这款新车。北京40柴油版采用非承载式车身结构，使其具有非常理想的车身刚度性能。在崎岖不平的未铺路面上行走，可以感觉到车辆的刚度足够。此外，尽管我们测试的加长版的轴距和尺寸都比标准轴距版大，但它的通过性和整备质量基本上没有受到太大影响，并且配备了低速四驱系统，可以有效放大爬坡或过坎时的扭矩输出，从而摆脱困境。越野性能非常好。此次试驾的北京40柴油版在外观和内饰设计上延续了之前的硬朗形象。同时，经过雨林测试，新车的越野性能极为强劲。出色的车身结构可以帮助它走得更远。尽管柴油发动机在柏油路面上的动力表现一般，但在低速四轮驱动系统的配合下，它在越野后毫不费力。虽然整体舒适性较差，但这是它的缺点，但谁在乎它出色的越野性能呢？朋友们会在乎它的小缺点吗？短暂的一天穿越雨林的经历已经结束。这次经历让我对北京40柴油版和北京80的强劲越野性能有了新的认识。它们不仅有着方正而硬朗的设计语言，而且，硬朗的车身刚度和低速四轮驱动模式放大的扭矩输出可以给驾驶员足够的信心，让他们在未铺砌的道路上征服这片荒芜的边境雨林。尽管在尾部舒适性方面可能存在一些不足，但缺陷并没有被掩盖。

标签：北京BJ212东南汉

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