一路向北，记哈弗H9一次名为“越野”的旅程

在过去的评价中，我和大家一起直观地体验了哈弗H9的驾驶体验、美观的外观以及适合家庭旅行的程度。哈弗H9确实是一个值得信赖的朋友，在未知的旅程中是最可靠的存在。然而，让一辆硬派SUV这样安静地行走，对于汽车上的纯越野配置来说是一种遗憾。因为所有的科学原理，游历山川，我们离不开你。疯狂的越野，现在我们走！

巴音湖朔镇→ 大渡口社陂河地下森林→ 乌兰布通红山陆军马场为了体验哈弗H9的涉水性能，大家一致同意驱车前往位于内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县东北60公里处的大渡口社陂河地下森林。社陂河地下森林是黄沙长沙地上极为罕见的绿化带，也是罕见的沙与水、沙与植物，是动植物和谐共生、生态平衡的绿色景观。复杂的路况仍然极大地考验着车辆的通过性。他当选的原因无非是两个——内在的优秀品质和外在的良好声誉。例如，哈弗H9的柴油版采用了长城自主研发的2.0T大功率涡轮增压发动机GW4C20，在1400转/分时可输出420牛·米的最大扭矩。这并不比大多数车型在起步阶段频繁的运行和停车条件下差。H9汽油版采用了当前流行的技术，如缸内直接喷射和可变气门正时（VVT）。哈弗H9仍然是中国第一款搭载采埃孚进口8速自动变速箱的车型。配备该变速器的其他车型包括宝马X5、X6、宝马新7系、奥迪Q7、保时捷Cayenne等，均为国际豪华品牌。这匹马一路向南，骑得很快，下午两点左右到达目的地。需要提醒的是，在导航方面，乌拉盖地区的交通发生了重大变化。最好在百度和高德地图之间切换，以免走错路。我为这段路上发生故障的其他汽车祈祷。单看地形，斜坡向上，河流向下，在腐朽的道路上行驶了一天的大部分时间后，我们都渴望尝试一下。需要注意的是，在开始试驾之前，没有对轮胎进行任何修改或更换，挑战完全在轮胎的原始状态下完成。事实上，进入越野路段后，在大多数情况下，只需将全地形系统的旋钮停在AUTO模式，强大的博格华纳TOD双速四轮驱动系统就会根据路况确定和分配扭矩，确保车辆的稳定行驶。在整个过程中，此评估将保持在AUTO（自动）模式。在试驾过程中，有一次汽车被困在水坑里。在这种极端情况下，哈弗H9仍然可以依靠2.48倍的扭矩放大和强大的轮对轮打滑限制能力，在没有外力帮助的情况下摆脱困境。当汽车从泥泞中跳出来时，车内响起一阵惊叹，大家都被哈弗H9的出色表现深深打动。在紧张刺激的涉水体验之后，我们满怀期待地踏上了旅程的最后一站——乌兰布统红山陆军赛马场，俗称坝上草原。乌兰布统风景区位于赤峰市克什克腾旗西南部。这里曾经是清朝的皇家木兰围场。乌兰布通是蒙古语，中文意思是红色祭坛状的山，实际上指的是大大小小的红色山脉，是木兰围栏的一部分。在路上，各种适合越野使用的地形随处可见。为了向大家展示最逼真的车辆性能，我们决不能错过这样一个难得的机会。图中的陡坡不仅对四驱性能要求很高，如果通过角度不够大，还会有“撞地”的风险。哈弗H9为我们进行了一次完美的下坡演示，全程没有任何压力。这也得益于H9上的另一种“武器”，即陡坡缓降功能。当车速过快时，系统会自动干预以制动车轮，而无需手动干预。只要稳定方向，这是一个非常实用的功能。沼泽溪的底部不仅深而且滑，我们的H9一口气顺利通过，我手里有一把“锁”，我在世界上有它——力量和勇气！

这条巨大的石头路没有车辙，只有隐约可见的摩托车痕迹。H9勇敢面对挑战，展开了它的暂停之旅，向我们展示了另一种获胜的武器。不用说，这张照片不会说谎。尽管我们尽力向西南方向冲刺，但当我们到达巴山草原时，已经是日落了。落日、日落、七彩的野鸭湖，让我们忘记了我投入草原怀抱的路上的疲惫。只有到了草原，我们才能真正体验到“天空如穹顶，覆盖了所有的田野”，才能体会到“天空苍茫，田野苍茫，风吹低草看牛羊”！在眼前美景的强烈视觉冲击下，我们暂时决定取消整晚返回北京的计划，在这里过夜露营，感受夜晚草原的不同魅力。幸运的是，这里有预先准备好的露营设备，为意外需求做好准备。当我认为我肯定无法使用它时，一切都会自然而然地发生。也许，这就是旅行的意义所在。但需要注意的是，草原早晚温差较大，应采取综合措施保暖。如果在第11个或更冷的季节有旅行计划，哈弗H9也有非常周到的座椅加热功能。哈弗汽车一直以其高配置和高性价比著称，所以我们对哈弗H9配备这一功能并不感到惊讶。写在后面：哈弗H9就像一个亲密的朋友，随时可以疯狂安静地陪伴你。它强大而纯粹的越野血统陪伴着我们踏上旅程，同时静静地守护着旅途中的每一个颠簸。在旅程的最后一晚，它保持沉默，但心中升起了一股敬意。用“中国心”向哈弗H9致敬，也向中国汽车行业每一位敬业的从业者致敬！

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