新博瑞挑战北京早高峰 百公里仅7升

Q： 世界上最高峰是什么？答：北京的早高峰！答案正确，加10分！只是一个笑话，它赶走了帝都人民的无助。面对每天的早高峰，帝都人最关心的可能是汽车在环城公路上受阻时的油耗是多少。面对这个难以逾越的世界“高峰”，吉利博瑞有些不信邪，决心早点亮剑，走在前列。那么，事情的原因是什么呢？俗话说，有了钻石，就想做一些瓷器工作。博瑞就是这个积极分子，这次挑战北京早高峰的原因是因为新款博瑞配备了新的动力总成，车身经过了一系列轻量化设计。在许多看不见的地方，包括底盘和NVH，这款车被赋予了更精致的节能功能#这就是吉利博瑞试图挑战北京早高峰的动机。动机其实很简单，简单地说，翅膀很硬，它们会扑动。在开始节油比赛之前，我们可以先看看新款博瑞在节油方面做了哪些努力。在车身硬件方面，新款博瑞采用了最新的1.8TD缸内直喷发动机，以及新进口的6速manumatic。发动机通过加强增压器的压力、降低气缸体材料的阻力、提高燃油效率等手段，进一步提高了动力性和经济性。这款发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米，而新款6AT变速器的传动效率高达85%，平顺性出众。此外，车身的重量减轻了75公斤，基本上相当于一名成年男性的重量。面对减肥问题，新博瑞对自己真的很强硬#规则、路线和路线#这场节油比赛的起点是城外的昌平回龙观，特别是龙城德姆酒店，重点是在城市里制造麻烦的日坛优棠皇冠假日酒店。参赛者需要驾驶新博瑞从A点到B点。测试方法仍然是在出发前加满燃油，然后在终点线再次加满。最终燃油消耗量是根据添加的燃油量和行驶里程来计算的。当然，这一次有一些小规则需要强调，这些规则就是通过点。车辆离开后，无法直接前往目的地。相反，它必须从组织者提供的两个路线点中选择一个，并在前往目的地之前留下合影证据。这样做的主要目的是深入贯彻活动的主旋律，让每个人都能真正驶向城市和市中心。通过点也位于市中心，唯一的区别是一个在城市的西部，另一个在东部#比赛已经开始#写在最后。经过实测，我们的车油耗为7.33L/100Km，性能并不高。至于原因，我们一到就错了。直观地说，我们选择了市区西部的道路和通过点，因为在大家的印象中，北京西部在东部并不拥堵，所以很多参数持有者选择去通过点。在到达途经点之前，一路确实很顺利，但在离开途经点前往东二环的路上，你会发现，你赶上了北京道路最拥堵的路段和早高峰。因此，少数参赛者非常聪明。他们直接前往位于城市东部的过境点，这还为时过早，不是一个注。到达东部过境点后，他们可以在拥堵程度较低的时段快速通过东四环和东三环。即使东二环有一些拥堵，也没有多少距离了。当然，这些都是小把戏。面对拥堵，关键是车辆要有一个好的发动机，整体工况要有效率，这也是最基本的燃油经济性。

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