9月28日至29日，TCR中国赛季第三站比赛将再次在宁波国际赛道举行。MacPro车队何伟权和吉萨斯分别在第一轮和第二轮决赛中登顶，而杰开车队许家泰和王日升在耐力赛的最后一小时赢得了本赛季的第三场胜利，这也保持了他们在每个赛站最后一轮的全胜纪录。在第一轮比赛中，何伟权取得了强劲的开局并取得了领先。在第一轮比赛中，何伟权取得了一个勇敢的开局，从杆位超越了许家泰。然而，他后来遭到了徐家泰的强烈反击。经过一系列的挣扎，许家泰仍然没能抵挡住何伟权的进攻，失去了领先地位。由MacPro车队谢荣健、上海CUS车队朱振宇、新荣车队林菊培和捷凯车队潘德军组成的第二组也在激烈的竞争中。朱振宇率先突破重围，利用何伟权和徐家泰的差距获得亚军。徐嘉泰随后节奏受挫，连续丢掉两个位置，但在比赛的最后阶段，他强势反击，卫冕第三。何伟权率先冲线，紧随其后的是利奥车队的朱振宇、许家泰、林菊培、潘德军、李琳、李默河车队的李雪峰、纵横车队的夏一立。从小组排名来看，A组对魏权、朱振宇、许家泰、谢荣健、潘德军进行排名，B组对林菊培、李琳、李雪峰、夏一力进行排名。第二轮：在下一个城市的第二轮比赛中，MacPro车队以类似的方式复制了队友何伟权在第一轮比赛中的胜利。在比赛的早期阶段，他也以一个快速的起跑为自己赢得了优势。还有同样擅长后来居上的李林，尽管他是在阵容的最后一名首发，但在红灯熄灭后不久，他就已经达到了第四名。随后，他先后攻击了潘德军、王日升和上海CUS车队周必煌，紧跟着吉萨斯。但吉萨斯从未给李琳超越他的机会，李琳也被凯飞队的苏莎追上，后者因轮胎抱死升至第三。吉萨斯以绝对优势夺得冠军，但在纠缠之下，李琳获得第二名，苏莎获得第三名，剩下的排名是匡建中、黄桂花、田丽颖和王日升。从小组表现来看，A组依次为吉萨、苏莎和王日升，B组依次为李琳、匡建中、黄桂花和田丽英。根据赛后的抽签结果，在耐力赛的最后一小时，场上前三分之二的赛车将以相反的顺序发车。第三轮：徐嘉泰/王日升连续三次赢得耐力赛最后一轮的胜利，起跑阶段的竞争相当激烈。尽管林巨培开局不佳，但第一排首发的机会让他领先进入第一个角球，朱振宇和王日升分别排名第二和第三。随后，朱振宇抓住机会取得领先，利用王日升和林菊培的纠缠，拉开了近8秒的优势。但在完成停站后，杰开队凭借高效的进站跳到了第一位，李琳排在了第二位，苏莎也超越了周碧煌，获得了第三位。比赛还剩不到十分钟时，李琳的赛车突然失去速度，让位，被多辆车超越。最终，徐嘉泰/王日升将优势保持到最后，在本赛季TCR中国一小时耐力赛中第三次登顶。苏莎和朱振宇/周碧黄分别获得第二和第三名，田丽颖/李雪峰、李琳、何伟权/吉萨斯分列第四至第六名。从小组成绩来看，徐嘉泰/王日升、朱振宇/周碧黄、李琳分别位列A组前三，苏莎和李默河车队田丽颖/李雪峰分别位列B组前两。至此，TCR中国站第三站比赛已经圆满结束。下周，TCR中国站将移师中国最高级别的上海国际赛道，争夺本赛季的第四站比赛。紧凑的时间表对每个车队和车手来说都是一个严峻的准备挑战。让我们一起见证各种英雄将如何征服F1赛道。
标签：
今年的北京车展，上汽斯柯达品牌带来了一款旗下全新紧凑型SUV柯米克，新车在设计方面依旧沿用了斯柯达家族式设计风格，具有极高的辨识度，但定位低于同家族的柯珞克，
1900/1/1 0:00:00汽车延保行业作为增量市场，潜在市场规模已达千亿级。
1900/1/1 0:00:00秋天的天气说变就变，“网红台风”纷纷来袭，全国各地纷纷进入“看海”模式，滴滴打车变成滴滴打船。如果这时候能有一辆座驾相伴，不仅可以解除暴雨天出行的窘况，坐在车里看雨滴淅沥，更是别有一番情怀。
1900/1/1 0:00:00千呼万唤关注已久的“中国保险汽车安全指数”2018年第一批车型测评结果终于发布了。此次参加测评的车型选择遵循“安全指数”管理办法，由管理中心在市场正规渠道随机购买。
1900/1/1 0:00:00在刚刚开幕的2018巴黎国际车展上，诸多汽车厂家都带来了自己的全新产品，其中奥迪汽车就带来了多款改款车型和全新车型，其中值得关注的就有本文的主角奥迪首款纯电动车型全新纯电动车etron车型。
1900/1/1 0:00:00备受关注的2018年“中国汽车用户满意度测评”结果正式出炉，经过组委会组织的汽车用户及专家严格评选后，上市不到两年的WEY品牌成为“中国汽车用户满意度”最大赢家，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航