WEY VV7成“20万元以下B级SUV”满意度NO.1

备受期待的2018年“中国汽车用户满意度测评”结果正式发布。经过汽车用户和组委会组织专家的严格筛选，上市不到两年的WEY品牌成为“中国汽车用户满意度”的最大赢家。VV5在“2018市场关注10万元以上新车SUV”中获得满意度第一名，VV7在“20万元以下B级SUV”中赢得满意度第一名。作为WEY品牌第一款上市的车型，VV7首发，其豪华质感令许多业内人士惊叹不已。许多人还认为，这将开创国产豪华SUV的新篇章。然而，随着VV7销量的稳步增长，VV7的油耗问题逐渐成为争论的焦点。为了扭转观众对VV7高油耗的看法，WEY品牌推出了“智慧体验WEY对WEY VV7节油挑战”活动。笔者很幸运被邀请参加长沙火车站的活动。现在我将谈谈VV7在活动中的表现，也借此机会验证VV7为什么能成为“20万元以下B型SUV”的第一满意。实测平均油耗为7.02L/100km，实际油耗满足用户要求。本次节油比赛在长沙北辰洲际酒店清溪绿雅大院举行，单程95公里。为了使油耗更真实，我们沿途经过城市道路、高速公路、乡镇道路和风景区道路。最终，第一名的挑战成绩低至5.47升/100公里，第二名为5.75升/100公里、第三名为5.99升/100公里和13辆车的平均成绩为7.02升/100公里。这一成绩确实让许多人感到惊讶，因为被称为“最省油的轿车”的卡罗拉每100公里综合油耗为6.7升/100公里。不过，平心而论，笔者一直认为，虽然节油比赛可以在一定程度上反映车型的油耗表现，但此类竞赛活动并不能全面反映车型在日常驾驶过程中的油耗表现。因此，在节油比赛中，作者遵循了他平时的驾驶偏好，还打开了空调。这款被称为“气虎”的车型最终的油耗表现也超出了我的预期：这款车型的最终油耗仅为8.0升/100公里，这对于像VV7这样的中型SUV来说是非常出色的，它的重量接近2吨，配备了2.0T涡轮增压发动机。这种油耗表现即使与其他同样搭载2.0T发动机的中型SUV相比也毫不逊色：从这四款主流中型SUV的油耗对比来看，VV7不仅不是“油老虎”，而且是其中最省油的。当然，VV7的高效燃油经济性与其发动机和变速器技术密切相关。一台2.0T双通道涡轮增压直喷发动机，额定功率172kw，最大扭矩360牛？M/2200-4000转/分，具有出色的燃油经济性性能，与之匹配的中国首款7速湿式双离合变速器被评为“世界十大变速器”。它具有快速响应的换档液压系统、高效的离合器冷却能力、具有高机油清洁度的多层滤清器设计以及具有燃油经济性的低粘度机油应用。与传统7AT相比，它可以将燃油经济性提高5%，并有效降低油耗。这种动力总成不仅确保了良好的燃油经济性，而且具有出色的操控性能，在起步阶段为驾驶员提供持续的动力感。它可以在超车时给驾驶员足够的信心，变速箱的平顺性也调整得很好。换挡逻辑清晰，方向盘指向也很清晰，可以说是在哪里玩。试驾后，关于VV7油耗高的传言也毫无根据。VV7的动力总成集燃油经济性和良好的操控性能于一体，也是“中国豪华SUV领导者”的基础。细节彰显奢华，NVH则带来卓越享受。对于豪华SUV来说，低油耗只是一项基本操作，最重要的是在每一个细节上展示豪华。外观方面，VV7的“黑豹”仿生造型、垂直日间行车灯、溜背式车身线条和流水转向灯给人一种很高的感觉……

认可的ee。这样的造型既保证了大气美观，又保证了独立创意，这对于一款立志走向世界的中国豪华品牌SUV来说非常重要。内饰和配置方面，还提供全景天窗、双温区全自动空调、真皮座椅、高清流媒体广角内后视镜。值得一提的是，VV7的做工也相当完美，无论是缝线的处理还是装饰板的选材都没有任何缺陷。除了对细节的出色控制，笔者还对VV7出色的NVH性能感到惊讶。事实上，NVH性能也是衡量豪华车整体性能的重要指标，而梅赛德斯-奔驰之所以成为豪华车的先驱，很大程度上是因为其出色的静音性。在静态条件下，VV7在车门和车窗关闭的情况下坐在车内几乎听不到任何外部声音。行驶时，风噪、道路噪声和发动机噪声都控制在非常合理的范围内。即使在120公里/小时的速度下，也能清楚地听到车内低沉的声音。我一直认为NVH的性能在很大程度上取决于车型中使用的材料。VV7的前挡风玻璃和前门玻璃均采用优质隔音玻璃，采用0.76mm的隔音膜。前门隔音玻璃也采用了三层结构，后门增加了减震器，备胎箱增加了地毯，从降噪、隔离、吸收三个方面有效隔离外界噪音。此外，VV7还配备了Infinity高保真环绕音响，搭配12个扬声器，营造出影院般的视听体验。可以说，VV7的NVH性能绝对是一种优越的体验。简而言之，VV7在设计、工艺和配置材料方面展现了豪华SUV应有的实力，各种完美的细节也为每一位车主和乘客带来了卓越的体验。安全智能防护，技术引领潮流。对于新时代的豪华SUV来说，高端科技配置必不可少，整个VV7系列标配ACC自适应巡航系统。我们都知道，现在很多高端车型的豪华车都有这种高科技配置，但很少有能达到全系标配的。在ACC编队试驾的过程中，笔者也亲身体验到了这一特点。行驶时，激活ACC自适应巡航控制功能，车辆可以在0-150Km/h的速度范围内实现巡航控制、跟车控制和弯道控制。通过雷达扫描车辆前方的路况，可以识别有效的车辆距离。ACC控制单元可以与制动防抱死系统和发动机控制系统协调，适当地制动车轮并降低发动机的输出功率，以始终与前车保持安全距离。这使驾驶员在不担心距离的情况下驾驶更加舒适，可以极大地缓解驾驶疲劳，确保驾驶安全。未来，我相信ACC自适应巡航控制配置肯定会更受消费者的重视，可以说VV7在这方面引领了潮流。对于许多中国消费者来说，购买SUV主要是为了家用，而家用车最重要的是安全。作为中国的豪华SUV，VV7当然理解中国消费者的需求。所以VV7一直坚持“安全是一切豪华的前提”的原则。推出“科利智能安全系统”，落实3DP安全设计理念，涵盖乘客安全、行人安全和车辆安全，将整个系统的安全标准提升到一个新的水平。除了22项常规安全配置外，VV7还配备了12项主动安全配置，包括ACC自适应巡航控制系统、ESP车身稳定系统、FCW前部碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等，使主动安全防御覆盖从碰撞前到碰撞后的所有阶段，为生命提供保护。参加本次活动后，笔者对VV7有了新的认识。它不仅具有良好的油耗表现，而且在配置和NVH方面展现了一辆自动驾驶豪华SUV应有的所有实力。因此，VV7能够成为20万元以下B级SUV的中国汽车用户满意度指数第一也就不足为奇了。这是……

，WEY品牌与合资、外资等实力雄厚的汽车公司在同一平台上进行了评估，最终赢得了两个冠军。一方面，这表明WEY品牌在品牌、产品和服务方面得到了用户和市场的高度认可，另一方面，也证明了中国豪华SUV在质量和创新技术方面取得了重大进步，得到了用户的认可和信任。作为WEY品牌理念的集中体现，VV7打造了一款真正适合中国人的豪华SUV。对于普通消费者来说，不要小看自己的奢侈品牌，更不要听信“键盘侠”的传言。实践已经揭示了真相，所以最好在4S店体验一下。我相信VV7会给你带来不一样的惊喜。

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