WEY P8插电豪华SUV怎么样 体验评测

不久前，我对WEY P8进行了短期的驾驶体验，使用不到一周，我对WEY P8有了更深入的了解。在此之前，58已经在WEY P8上进行了多次试驾，因此我将不再在外观和内饰设计方面占据更多空间。我将专注于日常使用。由于这辆车的车牌是另一个城市的临时车牌，而且没有进京证，所以场地有限。有些照片的背景很差。请理解。简单来说，最引人注目的外观是大嘴型的前脸，好看与否取决于个人喜好。左前挡泥板上有一个慢速充电口，车尾的P8代表了它的混合动力身份。无钥匙进入功能非常实用，省去了取钥匙的步骤，尤其是对于经常不知道钥匙在哪个口袋的朋友来说，可以节省很多时间。然而，首先要确保的是钥匙在你的身体上。内饰简洁优雅，档杆周围有许多按钮，大多配有车道保持、并线辅助、自动制动、倒车影像、转向调节等安全开关。熟悉一段时间后，它不再被认为笨重。液晶仪表板显示丰富的内容，可以在三种显示风格之间切换，这是我个人在图片中更喜欢的。这比下变速杆周围按钮的功能更难熟悉。切换显示器时有点麻烦。我花了大约2天的时间才开始，毕竟方向盘上有很多切换功能的按钮。但方向盘摸起来仍然很厚很舒服，D形的设计很讨人喜欢。“WEY”一词在前门的投影瞬间提升了风格。我以前觉得这个设计很不讨人喜欢，但我认为WEY P8的设计很有吸引力。汽车的内部空间比看起来更大，在接下来的几天里安装了儿童安全座椅后，空间仍然足够。因此，有孩子的家庭不需要考虑空间问题，毕竟在前排和后排通过母亲的尿布袋或其他东西很容易。由于电池位于车辆后部，行李箱并不是P8的强项，但可以看出，在放置储物箱和婴儿车后，仍有空间放置底盘，足够家用。我认为电动尾门是一个很好的功能，尤其是在抱着孩子或单手拿东西的时候。我相信这种配置会在越来越多的车型中普及，就像电动车窗一样。在讨论完空间之后，让我们谈谈油耗。许多人关心燃油消耗。当P8没电时，越来越多的人担心高油耗。让我们从事实的角度来看。充满电时，从家到工作的距离为25公里，在AUTO模式下正常行驶，油耗低至2.0升/100公里。由于P8大部分仍由电力驱动，偶尔超车可能会导致发动机介入，但看到这样的油耗我很惊讶。在电量耗尽后，激活SAVE模式，发动机将在正常行驶过程中为电池充电，最大可达25公里左右。要将其充电到100%，只能依靠充电站。P8的电池容量为12.96kWh，家用7kW充电站给电池充满电大约需要4个小时。由于电池的充电功率被限制在3.3kW，因此充电时间更长。在驾驶体验方面，车辆的静音控制在所有模式下都相当有效，在纯电动模式下更安静。当发动机介入时，几乎没有明显的过度振动。自适应巡航控制非常有用。在拥堵的环路中，它会自动跟随前车并刹车，极大地节省了驾驶员的精力。我个人认为这个功能有一个非常好的逻辑调校，启动制动平稳而不突兀。总结：经过不到一周的体验，WEY P8的综合实力仍然很强，高科技设备齐全，空间充足，油耗也没有外界报道的那么离谱。作为一名纯电动车主，我相信插电式混合动力车型最适合那些可以在家安装充电站的人。方便的充电可以帮助您进一步节省燃油成本。好车，如果你有什么想法，可以亲自试驾体验。

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