国内SUV市场一直保持着火热的增长势头，10万元的紧凑型SUV市场一直被国产品牌占据。这次，我们来到美丽的青海湖，试驾这个级别非常重量级的产品——吉利新远景SUV。作为一款中期改款车型，虽然外观没有太大变化，但在内饰和动力方面都有了明显的变化！在此之前，我们已经为您进行了详细的实拍分析。想了解更多信息，请点击以下链接：动力方面，新远景SUV增加了一款搭载1.4TD直喷涡轮增压发动机的车型，最大功率为98kW/5200rpm，最大扭矩为215N?m/2000-4400rpm。虽然动力与1.8L自吸车型相同，但扭矩输出显著增加，加速将使超越远景SUV变得更容易。与这台1.4T涡轮增压发动机匹配的是一台可以模拟8速的CVT变速箱，这种组合将新远景SUV的综合油耗降低到了6.3升。悬架方面，新远景SUV配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校给我留下了非常好的印象。尽管道路现在已经修复得很顺利，但持续的波动仍然不可避免。在这样的道路上行驶时，远景SUV并没有太大的不适感，这与悬架的足够支撑力密切相关。然而，当面对道路上许多小砾石或颠簸的井盖时，悬架可以有效过滤多余的振动，这对于一个独立品牌来说仍然非常困难。至少它可以为您提供一个轻松愉快的驾驶氛围，而不会因为悬架太软或太硬而感到不舒服。值得一提的是，远程SUV在车内也达到了相对较高的静音水平。在怠速阶段，发动机噪音被抑制得很小，可以传递到车内的声音也是可以接受的。行驶过程中产生的道路噪音也经过多次过滤后才能传输到汽车中。此时，汽车有一种轻松舒适的感觉，这大大增强了对这款车的印象。总结：虽然1.4T发动机在高原地区没有表现出预期的动力表现，但它仍然显著改善了驾驶体验。车内整体的静谧性体现了这款新型远程SUV的高端感，富有质感的底盘调教也让巡航变得格外轻松。
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