提到猎豹汽车，很多人的第一反应可能仍然是军工和特种车行业大量购买的硬核SUV和皮卡。然而，随着近年来城市SUV在国内汽车销售市场的持续火爆，猎豹品牌似乎变得难以承受。继2015年推出针对城市SUV的猎豹CS10后，定位略低于CS10的CS9 1.5L车型在去年的上海车展上发布。年底，推出了1.5T排量车型。猎豹CS9在外观和内饰设计上都采用了家族式的前脸设计，并辅以镀铬装饰，看起来相当时尚。同时，黑色格栅也为车辆增添了运动气息，车尾的整体设计也比较饱满。此次试驾的猎豹CS9 1.5T车型价格区间为9.38-12.98万元。在动力方面，猎豹CS9提供两种发动机：一种是1.5L涡轮增压发动机，另一种是1.5升自然吸气发动机。本次试驾的1.5T发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛米，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5L自然吸气发动机的最大功率为83千瓦，最大扭矩为141牛米，匹配5速手动或CVT无级变速箱。本次试驾的猎豹CS9 1.5T车型，即使刚起步也能轻松操控。整体感觉相对稳定，油门、刹车和转向力不会让驾驶员觉得用力踩下去会“向前跳”。虽然它配备了一台小排量涡轮增压发动机，但幸运的是，整体响应速度相当不错，所以起步时不会感觉太肉，但即使在中后期加速时深踩油门，发动机此时也不会有很积极的动力响应。猎豹CS9在悬架部分的设置还是比较舒适的。在正常行驶过程中，它能很好地过滤道路振动，当通过精细的路面时，颠簸不会传递到汽车上。当通过较大的坑洞时，悬架基本上可以吸收冲击。当然，由于使用了舒适的悬架调校，不可避免地牺牲了一定的运动性，在高速转弯时不可避免地缺乏支撑。猎豹CS9 1.5T车型的试驾不仅保持了原有的年轻化设计理念，还体现了对内饰质量、舒适性和科技配置的追求。在试驾过程中，与自然吸气车型相比，可以感受到显著的动力提升。无论是通过高速公路、乡村公路还是陡峭的山路，猎豹CS9 1.5T车型都能从容应对。一款整体倾向于舒适调节的新车可以提供更舒适的驾驶和乘坐环境。车型图片产品名称2018猎豹CS9 1.5T CVT动力制造商猎豹汽车级属性SUV发动机1.5L 150 HP L4变速器CVT无级变速器前驱长/宽/高（mm）4315*1840*1650轴距（mm）2600车身结构5门6座SUV最大扭矩（Nm）/速度210/2000-4500最大功率（kW）/速度110/5500工信部综合燃料油耗7.5最小离地间隙（mm）202油箱容积（L）44行李箱容积（L。中央控制彩色大屏幕和一键启动/进入等功能都是整个系列的标准功能。新车的整体技术配置确实达到了上游标准的同级别，增加了第三排独立单座，功能性也很抢眼。猎豹CS9采用2+3+1的内部空间布局，第三排座椅可以向下折叠。后备箱不仅有平坦的空间，还有丰富的储物格，对于有座椅和载货空间需求的消费者来说，这是相当实用的。此外，该车配备了后排空调出风口和丰富的小储物空间，整体空间利用率较高，让后排乘客享受到相对舒适的乘坐体验。
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