随着猎豹汽车的回归，CS10和CS9都取得了不错的销售成绩，而此次上市的全新猎豹玛图更是打出了豪华紧凑型SUV的旗号。作为一款走高端路线的SUV车型，它在竞争激烈的市场中站稳了脚跟，不能仅仅依靠设计。今天，让我们一起走近这辆来自一家军用汽车公司的SUV车型。全新紧凑型豪华SUV马途共推出7款车型，售价在11.68-15.88万元之间。我们这次试驾的车型是顶级6DCT旗舰车型，售价15.88万元。它在功能配置方面非常全面，同时夸大了其侵略性的设计，这也给它带来了很多回报。马图的长、宽、高分别为4696*1906*1709mm，轴距为2700mm。很多人没有见过这款新车，可能对这个尺寸也没有太多概念。简单地说，从整体尺寸的角度来看，它与奥迪Q5的尺寸大致相同。轮胎方面，低端车型配备了225/60 R18轮胎，而其他车型则配备了235/45 R20轮胎，并且轮圈样式非常有力，可以认为是一款相对新颖耐用的车型。动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩270N·m/1600-4000rpm。变速器部分与发动机匹配的是6速湿式双离合变速器，当你需要完成超车和深踩油门换挡时，它会更加主动。在驾驶层面，这款猎豹玛图的驾驶体验还是相当不错的。然而，在起步阶段，当脚离开制动踏板时，车辆仍保持静止。如果你不踩下油门踏板，车辆将在一秒钟内开始缓慢向前行驶。即使你及时踩下油门踏板，动力也会让你感觉慢半拍才能开始输出。这种情况也是由于双离合变速器的原因，这也不例外，许多品牌也存在这种问题。当你需要停车或频繁地前后移动车辆时，这种驾驶体验实际上会影响整体质量，而且当动力开始输出时也会有一种“弹跳”的感觉。并且当车辆行驶时，舒适性会得到很好的体现，同时随着油门的深度，变速箱也会主动换挡，不仅确保发动机处于最佳工作状态，还能让驾驶员与车辆有更好的沟通。该动力系统在1600转/分时可以产生270N·m的最大扭矩，并且该数据将一直保持到4000转/分，基本覆盖日常驾驶时的速度范围。随着车速在高速阶段的增加，发动机转速也会增加，尤其是在高速超车阶段。这款1.6T发动机的动力储备不足将逐渐显现，随之而来的是发动机噪音的出现。当然，这种情况也是意料之中的，在同行中也很常见。在悬架部分，前麦弗逊和后多连杆采用了柔软舒适的方向调节，可以有效过滤掉地面上琐碎的颠簸。然而，当涉及到陡峭的山路时，横向支撑力可能不足。虽然可能感觉不到一些中大型SUV在摇晃，但它也感觉很柔软。总的来说，猎豹玛图的驾驶质量很好，但当面临拥堵的城市道路时，会出现更多走走停停的情况。起步的时候，动力输出不是很及时，跟车不是特别容易，所以拥堵是不可避免的。
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