表现符合预期 评测荣威RX3无级变速箱怎么样

每个人在动力选择上都有自己的偏好，因此制造商经常会推出多种动力组合，以满足不同的汽车受众。今天，我们就来聊聊上汽荣威RX3上搭载的CVT无级变速器。上汽荣威RX3推出了两种动力组合，分别是1.3T涡轮增压发动机+6速自动变速器，以及1.6L自然吸气发动机+5速手动和CVT无级变速器。目前搭载这款1.6升自然吸气发动机的车型在销量上是RX3的责任，因此CVT无级变速器能否胜任这项任务至关重要。简单理解CVT是什么。CVT的全名是无级变速器，中文翻译为无级自动变速器。它的工作原理与普通自动变速器油液有很大不同。通常情况下，自动变速是通过组合齿轮组来改变传动比和传动比来实现的。CVT无级变速器由压力钢带提供动力，传动比的变化由主动皮带轮和从动皮带轮之间的可调节距决定。当主动轮与从动轮上锥板之间的距离发生变化时，压力钢带的工作半径会自动改变，从而实现传动比的连续变化，实现无级变速。CVT变速器的优点和缺点在任何机械产品中都是固有的。机械特性将决定它适合使用哪种场景，就像车辆的定位以及需要配备的发动机和变速箱类型一样。在回顾了CVT的优缺点后，我们就可以理解荣威RX3 1.6L发动机为什么配备这种CVT无级变速器了。优点：1。由于CVT变速器的无级变速比，动力输出平稳无顿挫。2.由于无级变速器的无级变速比及其与车速匹配的能力，发动机的转速范围将不再受到车速变化的限制。这是与自动变速器和双离合器变速器最大的区别。这一功能使发动机能够保持经济的转速范围，从而更容易平衡燃油经济性。缺点：1。由于钢带的传动，钢带的摩擦力是最重要的一点。如果超过钢带的极限，将会对钢带造成摩擦损伤。因此，有必要限制车辆功率和重量等刚性指标。2.自动变速器和双离合器变速器的功率和扭矩公差较弱，这就是为什么大多数自然吸气发动机都被使用的原因。当然，也有在2.0T发动机上使用更高强度钢带的CVT变速器，例如旧款奥迪A6L和A4L。3.整体驾驶体验缺乏运动感。为什么许多日本品牌车型更喜欢使用CVT变速器？这种变速箱所呈现的特点符合日系车型的经济性和舒适性定位，而更注重驾驶体验和涡轮发动机的德系车通常不使用CVT变速箱。荣威RX3的CVT无级变速器来自日本的爱信。这款变速箱也是搭载了我们非常熟悉的现款卡罗拉。与普通CVT变速箱相比，这款变速箱有两个亮点。第一个支持是模拟8速模式，可以实现手动换挡，在一定程度上提高驾驶乐趣。其次是配备的电子油泵，使车辆能够支持自动启停功能。目前，荣威官方已经向我们透露，这款CVT无级变速器与可锁定的液压变矩器相结合，可以实现88%的传动效率，这对于CVT无级传动来说并不低。但由于我们没有实际查看底盘测功机上的数据，我不会对88%的数字做出最终判断。然而，在以下的实践经验中，我们用专业的P-BOX测试了它的加速能力，这可能会为您选择汽车提供一些帮助。实际经验可分为三个项目：绕桩、加速和制动。在这三个项目中，加速是变速箱最能体现的部分，所以我将主要谈谈它在动力方面的实际体验。在测试阶段，由于参与者人数众多，车辆负载高，出现了严重的散热问题……

在车辆中。因此，在我们的测试中，最终的分数和官方公布的分数之间存在一定的差异。最后，就CVT变速箱的特点而言，更通俗地说是为杂货车配备的。平顺舒适的动力性能，以及更好的燃油经济性，是这款变速器的最佳性能。再加上这台1.6升自然吸气发动机，它是完美的。这款CVT的荣威RX3满足了我对它的期望。有关荣威RX三的更多信息，请继续关注58。要了解更多关于荣威RX3的信息，请点击下图跳转到相关试驾文章。

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