2018年9月中国汽车保值率报告：新车降价冲击二手车市场

2018年10月9日，中国汽车流通协会在京振鉴定的技术支持下，正式发布了保存率报告。今年“金九银十”汽车市场的整体趋势没有往年那么明显，尤其是由于新车的大力推广。二手车只能通过降价来刺激交易量的小幅反弹。从保值率来看，由于新车促销对二手车价格的影响，以一线城市为主的二手车保值率明显下降，尤其是中大型车和MPV车型。

进入9月后，车源总量持续上升，增长8.3%。互联网车源整体规模达到约77万辆。车源增加的原因与长沙和张家口等城市最近取消搬迁限制密切相关。

各车系在小型车市场的活跃度排名相对稳定，这也是因为制造商在这一级别的新产品上投入很少，二手车市场以老款车型为主。交易活跃品牌前十名均为合资品牌，这类精品车深受消费者认可，尤其是在老款车降价后，性价比更高。其中，韩国品牌最近在新车市场的知名度并不高，但在二手车市场，现代和起亚的产品交易量较高。从地区来看，成都和沈阳已连续两个月成为交易最活跃的城市，而北京和河北的几个城市的交易活跃度有所下降。

小型车的保值率在9月份普遍下降，其中日产力威大幅下降，这与日产最近的召回事件有关。然而，主要原因是立伟的产品有点过时。唯一一款保值率环比上升的小型车是福特嘉年华，进口嘉年华ST车型仅在中国短暂销售，车源稀缺，导致保值率很高。9月，一个汽车来源再次出现在市场上。

在紧凑型车中，二手福克斯在9月份的交易活动最高。恰逢新车换代，福克斯受到了媒体的高度关注，也唤醒了消费者对这款产品的记忆。对于汽车经销商来说，有必要尽快清理库存，以避免新车升级对二手车价格的影响。其他紧凑型车的活跃度与汽车保有量分布基本一致，前10名均为合资品牌。成都和重庆是紧凑型汽车交易最活跃的地区，西安的交易份额在9月份增长最为显著。苏州、北京和沈阳的活动有所减少。梅赛德斯-奔驰CLA在9月份仍然是紧凑型车保值率最高的车型，由于最近推出的2019款新车和媒体关注度的增加，其领先地位进一步扩大。另一款进口车大众甲壳虫的保值率排名前三，超出了很多人的预期。然而，这种产品接近停产，其稀缺性决定了目前的市场价格很高。甲壳虫也是前十名中唯一一款保值率提高的紧凑型汽车。上海大众旗下的朗逸（Lavida）出现了本月最大的保值率下降。朗逸新车在终端蓄势待发，新老车型都在销售，这对价格体系有一定影响，也对二手车价格产生了影响。

在中型车市场，雅阁和凯美瑞仍然是交易最活跃的二手车。豪华品牌奥迪A4L、宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级的交易活跃度位居前列，豪华品牌已与主流合资品牌划分了这一细分市场。从区域分布来看，成都、上海和北京的活动水平相对较高，但北京本月的下降幅度较大。郑州和武汉，中部的两个中心城市……

本月活动有所增加。中型车市场的保值率在9月份仅由梅赛德斯-奔驰品牌保持，而其他所有品牌都有所下降。进口梅赛德斯-奔驰C级的保值率略有提高，尤其是产品力较强的轿跑版，吸引消费者为自己的情绪买单。进口的梅赛德斯-奔驰C级旅行基金仍处于利基市场，保存率较低。本田雅阁在9月份经历了最大的套期保值率下降，但仍以微弱优势位居第一。随着雅阁混动车型的推出，二手车与新车的性能差距越来越大，这也是保值率下降的原因。

在中大型汽车市场，豪华品牌BBA仍面临激烈竞争，前两大活跃品牌被宝马5系和奥迪A6L牢牢占据。别克君越的交易活跃度也很高，但它具有一定的区域意义。总体而言，中大型二手车的活跃度排名非常稳定，9月份的主要变化是凯迪拉克XTS排名下降了两位。从区域分布来看，上海、北京和成都是BBA交易的主要区域。9月，北京的交易量大幅下降，车源数量接近减半。中大型汽车市场梅赛德斯-奔驰E级和雷克萨斯ES的保值率略有上升。非豪华品牌别克君越和丰田皇冠本月的保值率均大幅下降。这一现象反映出别克和丰田在品牌建设方面都遇到了类似的问题，在销售压力面前难以实现品牌提升。保存率的指标在很大程度上反映了品牌价值。

在小型SUV市场，别克昂科威的活跃度在9月份上升至前三名。在自主品牌中，长城SUV在保有量和交易活跃度方面的优势非常明显。在小型SUV二手车市场，长城有三款产品在流通，分别是哈弗H2、哈弗H1和停产的长城M4。从区域来看，重庆和成都仍是小型SUV交易最活跃的地区。与上个月相比，武汉的活动水平有所上升。长春和哈尔滨的活动水平随着季节的变化而下降。由于新车终端价格的松动，9月份小型SUV的保值率下降幅度最大。本田XR-V的相对价格保持稳定。北京现代ix25本月二手车市场供需激增，保值率略有上升。同样值得一提的是，哈弗H1的保值率超过了同品牌的H2，哈弗H1的性价比更高。

紧凑型SUV市场的产品种类最丰富，前十大活跃品牌包括国产品牌和日本、韩国、美国和德国产品。从车身结构来看，紧凑型SUV既有长安CS75等较大车型，也有下半身和小科等较小尺寸产品。这些产品在二手车市场的份额最高，除了哈弗H6，其他产品的份额相对接近。活动的区域分布似乎也非常平均。排名第一的重庆并没有明显领先于其他城市。紧凑型SUV的保存率继续由日本人领先，而另一款较老的韩国汽车起亚世豹仍在二手市场流通，保存率很高。尽管梅赛德斯-奔驰GLA是梅赛德斯-奔驰品牌内的入门级产品，但它对普通消费者仍有很强的吸引力，而且梅赛德斯-奔驰无论进入哪个细分市场，都有很好的保值率。在紧凑型SUV中，梅赛德斯-奔驰的国产GLA汽车供应量较大，而进口GLA数量较少，但保值率较高。

与上个月相比，中型SUV市场发生了相对较小的变化。北京现代盛达的交易活动有所增加。随着更换周期的临近，盛达车主或汽车经销商选择在这个时候出售……

时间，这是一个好时机。宝马X3的活跃度在本月也有所上升，进入了前十名。从地区分布来看，除成都和重庆外，北京、上海、广州和深圳是中型SUV的主要市场，因为它们已经进入了更高的价格区间。中型SUV的保值率在9月份宝马X3的增幅最大。原因一方面是宝马的新车优惠收紧，另一方面是X3国产后，二手进口车型变得越来越稀缺。JEEP进口牧马人的保值率有所提高，这也是由于2015款3.6L车型的稀缺性越来越高。目前的2.0T牧马人仍需市场验证。

在中大型SUV市场，豪华品牌奥迪Q7、宝马X6和发现4的交易活跃度均有所下降。非豪华品牌大众途锐和丰田普拉多的活跃度略有上升。全新大众途锐将于9月底上市，指导价与上一代相比有所调整。二手车市场预计将流入大量的汽车来源。尽管北京地区中大型SUV的交易活跃度仍然位居第一，但与上月相比已经明显下降。其他城市的活动在郑州有所增加，在重庆有所减少。9月，中大型SUV的保值率普遍下降，梅赛德斯-奔驰GLE、保时捷Cayenne和丰田陆地巡洋舰的保值率仅略有上升。梅赛德斯-奔驰G级的套期保值率下降幅度最大。由于现款梅赛德斯-奔驰G级的产品力有了明显的提升，因此降低老旧二手车的价格是合理的。中大型SUV二手车价格下降超过2个百分点，这也与宏观经济状况有关。

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在本月的MPV市场上，别克GL8和本田奥德赛的股价均大幅上涨。MPV二手车市场的集中度进一步提高。GL8、奥德赛、五菱宏光和宝骏730合计占交易份额的一半。从区域分布来看，东莞、深圳等南方城市9月份的活跃度有所下降。本月MPV保值率整体下降，日系品牌MPV仍是最受欢迎的车型。9月，日产贵狮在保值率方面排名第三。二手车市场更倾向于旧款车型，如马自达8，一旦出现在市场上，就会立即受到追捧。近年来推出的一批国产MPV尚未进入二手市场，广汽传祺GM8、比亚迪宋MAX等车型的认可度仍有待市场检验。尽管“金九”已经过去，但新车和二手车市场的年终促销大战才刚刚开始。汽车市场的“银十”仍在路上，“双十一”热点迫在眉睫。元旦前后，也是传统的购车旺季。近期有购车意愿的消费者可以继续关注新车和二手车市场的动态，相信未来三个月市场会释放更多惊喜。如果您想查看完整的套期保值率报告，可以在此处下载：https://pan.baidu.com/s/12X9Yx35ILKQ_oxj2D1cBXA

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