汽车业遇寒冬 流通协会建议2.0L以下购置税减半

据知情人士透露，中国汽车流通协会上个月向政府提交了一份文件，建议将2.0升及以下排量车型的车辆购置税减半至5%。

国家统计局发布的汽车行业寒冬8月消费数据显示，汽车产品零售总额达到3239亿元，同比增长-3.2%。这是自5月以来，汽车产品销售总额连续第四个月负增长。来自全国乘用车市场信息联席会的最新数据显示，从年中开始的月度乘用车销量同比负增长不仅在9月份没有改善，而且扩大了负增长率。9月前三周，乘用车销量同比增速分别为-29.4%、-22.5%和-18.5%。8月的增长率为-6.9%，7月为-5.8%。今天早些时候，通用汽车还发布数据显示，该公司及其合资公司第三季度在中国的零售总额为835934辆，同比下降14.9%。1-9月，通用汽车在中国的累计销量达到2680330辆，与去年同期相比下降了2.5%。同时，由于前悬架存在安全隐患，上汽通用汽车决定从2018年10月20日起召回3326725辆别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌汽车，成为中国汽车市场历史上最大的汽车召回事件。在早盘交易中，上汽集团直线暴跌，并短暂跌破跌停，跌至29.95元的低点。受行业景气度下降影响，目前汽车行业PE估值已从2017年初的20倍降至15倍左右，行业估值已处于底部区间。《华尔街日报》会员独家文章《上汽通用汽车史上最大召回事件及汽车行业进入深秋》曾指出，在行业环境不断下滑的情况下，汽车行业整体面临销售压力、利润压力和现金流压力。汽车公司目前主要面临现金压力。在行业低迷的影响下，汽车板块近几个月来出现了大幅下跌，在第120天下跌超过20%是常见的。这仍然是基于最近汽车股的反弹，因为刺激消费的政策的预期影响。多种因素导致销售额下降。中国乘用车协会秘书长崔东树此前表示，尽管私家车在中国乘用车市场的渗透率仍然较低，未来仍有很大的发展潜力，近年来汽车市场持续快速增长带来的高基数也给今年的汽车市场增长带来了巨大压力。崔东树还提到，中西部地区房地产价格的快速上涨导致消费者将全部资产投资于房地产市场，使得汽车市场难以复苏。此外，居民财富缩水、贸易摩擦等不利因素也将影响车市表现。但他也认为，目前的情况只是汽车市场发展的暂时低迷，汽车销量还没有达到天花板。预计未来中国汽车市场的年销量极有可能超过4000万辆，而目前的增长速度只会放缓。上述成员独家文章提到，在中国强调进一步减税和刺激消费的政策预期下，汽车行业迎来了一线希望。2018年9月20日，中共中央、国务院发布《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》，涉及汽车行业多个方面。市场的主要预期是，这一变化将引发汽车行业的反弹。

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