9月销量同比下降12.04% ：长城/长安增速明显

今年7月以来，中国乘用车销量同比下降，反映出市场购买力较弱。有业内人士认为，今年车市的“金九银十”可能不如往年，甚至消失。但两天前，中国汽车工程师学会名誉主席傅玉武在接受采访时表示，“中国汽车行业没有天花板”，应该保持信心。

今天，中国汽车工业协会召开信息发布会。据中国汽车协会统计，9月中国乘用车销量较上月保持一定增长，但同比继续下降。1-9月，乘用车销量同比增速降至1%以下，较1-8月略有下降。

9月份，乘用车累计销售206.05万辆，环比增长15.12%，同比下降12.04%。1-9月，乘用车共计销售1725.97万辆，同比增长0.64%，增速较1-8月放缓1.96个百分点。“过去几年的快速增长是由政策驱动的，这导致了透支消费。从去年到今年，实际上是提前透支消费后再消费。没有政策刺激，不增长是正常的。”中国汽车工业协会副秘书长史建华说，只要形成了自己的产业体系，没有必要盲目追求持续的高速增长。九月是今年第三季度的最后一个月。当月汽车销量排名前十的公司是上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，吉利的销量略有下降，而其他公司则出现了不同程度的增长，其中长城和长安的增长速度更为明显。9月，上述十家企业共销售汽车216.09万辆，占汽车总销量的90.26%。9月份，长城共售出86723辆汽车。其中，哈弗SUV负责实际销售，WEY和皮卡业务已进入万辆销售俱乐部；

吉利9月销量达到124429辆，同比增长14%。在前九个月，它已经实现了158万台的年度销售目标的72%。1-9月，汽车销量排名前十的公司分别是上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与去年同期相比，长安的销量大幅下降，东风和长城的销量略有下降，而其他公司的销量则有所增长。吉利仍然是增长速度最快的。1-9月，上述十家企业累计销售汽车1824.67万辆，占汽车总销量的89.05%。1-9月，中国品牌汽车销量排名前十的公司分别是上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮。与去年同期相比，吉利和奇瑞的销量增长率最高，上汽和广汽的增长率略低，而其他六家公司则有所下降。1-9月，上述十家企业累计销售汽车848.3万辆，占中国品牌汽车总销量的81.32%。从不同的乘用车车型来看，9月份销量排名前十的轿车制造商分别是一汽大众、上汽大众、上海通用、东风有限公司、吉利控股、北京现代、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田和华晨宝马。与上月相比，北京现代和一汽丰田的销量略有下降，而其他公司的销量则有所增长，上汽大众和广汽本田的销量增幅更为显著。9月，上述十家企业共销售74.38万辆，占轿车总销量的73.94%。

9月份，销量排名前十的SUV制造商分别是：长城汽车、吉利控股、东风有限公司、上汽大众、长安汽车、东风本田、上汽通用五菱、广汽乘用车、北京现代和上汽汽车。与上月相比，吉利控股的销量略有下降，广汽乘用车的销量略有上升，其他八家公司的销量均呈现快速增长。9月，上述十家企业共销售46.86万辆，占SUV总销量的53.69%。

9月，销量排名前十的MPV制造商分别是上汽通用五菱、上汽通用、比亚迪、东风本田、长安汽车、东风公司、广汽本田、江淮集团、上汽大众和福建梅赛德斯-奔驰。与上月相比，比亚迪和长安汽车的销量略有下降，而其他公司的增长则不均衡，上汽通用五菱和福建梅赛德斯-奔驰的增长率更为显著。9月，上述十家企业共销售13.42万辆，占MPV总销量的91.33%。

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