据外媒报道，当地时间10月16日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，除非德国汽车制造商转型以适应新的监管法规并调整供应链，否则他们成为汽车行业领导者的机会只有50%。迪斯表示，生产电池和电动汽车的需求，以及新的地缘威胁的出现，正在迫使汽车制造商加快深入改革，这对一些汽车制造商来说可能是生死攸关的问题。目前，德国汽车行业在10年内加入全球精英行列的可能性仍为50%， 迪斯在沃尔夫斯堡的一次会议上说。减少二氧化碳污染和氮氧化物排放的努力现在相当于一场反对汽车和个人旅行的运动。我们都已经习惯了这样一个事实，即在德国汽车制造商及其供应商的核心制造工厂周围，有熙熙攘攘的工业大都市，人们喜欢在那里生活和工作这种情况可能并不总是存在，”迪斯补充道，看看底特律、牛津考利或都灵等汽车行业的前据点，你就会明白，当曾经的主导产业和强大的企业衰落时，它会对城市产生什么影响
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作者：焦玥在位于北京五方桥的车迷频道录影棚，庞大集团集团股份有限公司掌门人庞庆华欣然接受了“改革开放40年流通人物”的访谈邀请。记者见到庞庆华的第一感觉是人消瘦不少。
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