撑起中国品牌豪华SUV的大旗，该给WEY点一万个赞！

在这轮自主品牌的高端竞争中，WEY品牌正在取得一个又一个里程碑式的成绩。官方数据显示，截至2018年9月，WEY品牌累计销量超过10万辆，在15-20万元SUV市场区间排名前三，在中国品牌中排名第一。长城汽车金酒的销量也相当可观。数据显示，长城汽车9月销量全面增长，整体销量86723辆，环比增长35%，创下第三季度最佳业绩。其中，哈弗品牌销售61610辆，环比增长44%；WEY品牌整体销量突破1万辆，达到10596辆；长城皮卡销量达到13340辆，环比增长29%；

海外出口汽车4419辆，环比增长16%。今年前三季度，长城汽车累计销量为67.67万辆。

长期以来，15万元及以上的价格区间一直被合资品牌垄断，中国品牌只能在下面相对低端的市场中挣扎求生。这是中国品牌要想高端化需要突破的第一道封锁线，必须形成规模效应，否则不仅难以为继，还会给企业带来沉重负担。众所周知，10万辆的年销量对于主流车企来说是一个里程碑式的发展阶段，这意味着公司已经初步站稳脚跟。因此，在讨论中国品牌进攻高端品牌的成功时，至少需要考虑两个方面：产品定位和销售规模。WEY品牌显然做到了两者，因此这一成就不仅对WEY品牌意义重大，对整个中国品牌也意义重大。结束合资品牌的过度利润，让更多人拥有豪华SUV，同时获得市场认可，由于WEY品牌的高性价比和产品力，感到威胁的合资品牌不得不大幅降价以应对。一些合资品牌甚至在营销中使用WEY品牌车型作为标杆，这在过去中国品牌与合资品牌的竞争中从未出现过。

WEY品牌正在实现长城汽车董事长魏建军的承诺，即“结束合资品牌暴利时代”，打破合资品牌多年来共同制定的产品定价标准，重新定义高端和豪华，开启中国品牌的高端时代。在WEY品牌与合资车企的较量中，消费者成为了最大的受益者。与此同时，已经取得阶段性胜利的WEY品牌正在不断扩大其成就。继VV7的豪华氛围和年轻精致的VV5之后，WEY品牌推出了专注于智能安全的VV6车型，进一步丰富了WEY的产品布局，拓展了WEY品牌内涵。8月27日才上市的VV6在上市的第一个月就售出了3000多辆。

VV6的成功与其“武装到牙齿”的智能安全配置密切相关。VV6配备了新一代科利智能安全系统，该系统集成了多达20项智能驾驶辅助技术，包括ACC全速范围自适应巡航控制、AEB主动紧急制动系统、ICA智能范围辅助、FCW前部碰撞警告、LKA车道保持辅助系统，LCK车道中心保持辅助系统TJA交通拥堵辅助等功能。其中，VV6的AEB主动紧急制动系统不仅可以识别行人和车辆，还可以识别自行车，这在50万元以内的车型中非常罕见。凭借29项传统安全功能和四轮驱动系统，VV6重新定义了智能安全，并为智能安全开辟了一个新的细分市场。产品品牌正在合作，WEY继续取得进展。VV6代表了WEY品牌在传统燃油汽车领域的持续努力，而P8代表了WEY品牌在新能源汽车领域的前瞻性布局。未来，WEY品牌将在电动化、智能化、共享化和自动驾驶四大趋势中，继续在这两大领域取得突破。

VV6是WEY品牌在智能化方面的新尝试，致力于成为未来智能汽车的领导者；P8是WEY在新能源领域的开拓之作，其技术水平和豪华体验得到了市场的认可；

纯电动概念车WEY-X已达到自动驾驶L5级别，这是WEY在未来出行领域技术创新的集中体现。今年下半年，WEY品牌VV7和VV5升级版产品将陆续推出，为消费者提供更好的产品体验。日照汽车生产基地和研发基地的建成将使WEY品牌能够更加独立地运营。

除了产品，WEY也在通过营销和服务体系建设来打造自己的品牌。目前，WEY品牌已登陆全国300多家终端门店，其“豪华服务”的实践得到了消费者的一致认可，正在形成中国品牌豪华服务的新标准。在营销方面，今年5月，WEY品牌与国际足球巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多联手，后者成为WEY品牌的代言人，推动WEY品牌年轻化转型；9月，WEY品牌“智慧体验WEY来WEY VV7节油挑战赛”拉开帷幕，VV7平均油耗达到7L左右；9月25日，“2018中国新能源汽车大赛”开幕，来自10多家车企的20多款主流车型中，P8取得了优异成绩；9月29日，WEY还推出了“炫彩奢华，定制WEY”活动，为该系列所有车型提供66项全新车身颜色定制服务。

从产品到品牌，WEY品牌正在取得全面突破。目前，WEY品牌主要从日本、韩国等合资品牌手中抢占市场份额。可以说，WEY品牌实现了中国品牌多年来追赶和超越合资品牌的长期愿望。随着WEY的不断前进，美德等更高端的合资品牌也将面临越来越大的压力。此外，WEY品牌的成功也将成为中国品牌的典范，不仅激励其他中国品牌，还将与其他中国品牌合作，突破合资品牌的封锁，将中国品牌提升到新的历史高度。

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