最实用的三款家轿测评 首推别克新英朗

如今，消费者在面对购车选择时更加意识到自己的需求，当时成群结队购买SUV车型的场景正在消退。随后，随着消费者逐渐冷静下来，紧凑型汽车仍然是大多数消费者的首选。因此，紧凑型家用轿车市场的竞争越来越激烈。经过对品牌影响力和自我性能的综合评估，大众朗逸、别克新凯越和丰田卡罗拉已成为最受消费者欢迎的三款车型，并长期位居轿车销量排行榜前列。那么，我们应该如何在这三种型号中进行选择呢？

在外观方面，这三款车型都可以被认为是高颜值车型，每一款都有其独特的家族标志性特征。如果我们只看外表的选择，那就意味着每个人对萝卜和蔬菜都有自己的偏好。只能说每个人都有自己的审美和爱好，不能一概而论。我在这里不再赘述。因此，我们目前的评价主要集中在比较空间、配置、动力等方面。1、 空间

通过数据对比我们可以发现，在这三款车型中，朗逸的优势最小，整体车身较小，空间不足。然而，新英朗和卡罗拉的空间表现相似，前者在宽度和高度上具有优势，而后者在长度和轴距上具有优势。从真实的乘坐体验来看，由于车身更长，卡罗拉的腿部空间更大，但如果有很多人乘坐，新款英朗会更舒适，也不会那么拥挤。同时，由于新英朗在高度上的优势，其额外的高度使车内乘客有更多的头部空间，这对车内较高的乘客来说非常重要。总体而言，三款车型的空间表现都能满足日常需求，其中新英朗和卡罗拉的表现更好，朗逸的表现更差。

2、 除了空间，内饰也是消费者在选择汽车时的重中之重。因此，我们对这三款车型的内饰进行了比较。其中，朗逸的内饰保持了大众传统的极简风格，而整体内饰给人的感觉过于简单，颜色相对单调，这降低了对它的整体评价。卡罗拉的内饰与之前相比发生了重大变化。整体内饰也很简单，但显然更具科技感和新鲜感，给人一种很好的感觉。

新款英朗的内饰延续了别克一贯的内饰精致追求，黑色主色调搭配镀银装饰条，结合中控屏幕，带来时尚运动的氛围。总体而言，在内饰设计方面，卡罗拉和新英朗各有其独特之处，而朗逸的内饰显然不尽如人意。3、 在当今社会，随着技术的进步，那些只出现在豪华车上的配置逐渐在中级车型中流行起来。消费者对车辆配置的要求也在不断提高。这三款车型中，哪一款配置最大方？我们选择了三款价格相似的车型进行比较。由于定价和折扣的原因，在三款实际价格相近的车型中，只有新英朗是顶级车型，其他两款车型都不是顶级车型。接下来，我们就来看看在相同的价格区间内，哪款车最划算。

首先，从车辆的辅助/控制配置来看，只有新英朗同时配备了前/后驻车雷达和倒车摄像机，其他配置也与朗逸和卡罗拉相同。相比之下，朗逸缺乏倒车影像，而卡罗拉则缺乏前/后驻车雷达。虽然它看起来像是一个缺失的功能，但在日常驾驶中仍然感觉有点不方便。

在外部/防盗配置方面……

这三款车型差别不大，都配备了电动天窗、发动机电子防盗、遥控钥匙等。其中，新款英朗和卡罗拉在外部配置上都比朗逸有优势。新款英朗配备了远程启动功能，而卡罗拉则配备了无钥匙进入系统。

新款英朗、朗逸、卡罗拉均采用真皮座椅，有效保证了乘坐舒适性。然而，从整体座椅配置来看，别克新凯越显然更加用心。它不仅配备了主/副驾驶座椅的电动调节，而且前/后座的加热功能也使秋冬旅行更加舒适。唯一的缺点是新款凯越没有后杯架，这让我们感到有点遗憾。

在智能化的时代，我们怎么可能缺少多媒体配置呢？别克新凯越在这方面投入了大量精力，提供了多种智能设备，包括GPS导航系统、道路救援呼叫、7英寸中控彩色大屏幕、汽车联网等。而且卡罗拉的配置也不错，配备了8英寸中控彩屏、手机互联/映射等等。相比之下，朗逸的配置相对初级，没有中控彩屏幕，也没有手机连接/映射。

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多方对比可以看出，在同一价位下，新款英朗在配置上明显超越朗逸和卡罗拉。在辅助/控制配置、外部/防盗配置方面没有太大区别，但在座椅配置和多媒体配置方面可以说是超越了其他两款车型。其中，卡罗拉的配置要比朗逸略好一些。单就性价比而言，毫无疑问，别克新凯越是最值得购买的车型。同样的价格可以买到许多超越其他车型的丰富功能，其次是排名第二的卡罗拉和排名第三的朗逸。4、 我们经常说汽车的心脏是发动机，或者可以扩展为汽车的心脏就是它的动力系统。车辆动力系统的动力性能、稳定性、可靠性和燃油经济性直接决定了消费者对整车的判断。朗逸为消费者提供了一台1.2T/1.4T涡轮增压发动机和一台1.6L自然吸气发动机，共有三种发动机可选，秉承了大众一贯的稳定实用性能。卡罗拉在自己的不同车型上配备了1.6升/1.8升自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机。可以说，朗逸和卡罗拉在发动机性能上都有各自的优势，可以满足消费者的日常需求，为他们提供更加多样化的选择。

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新款英朗搭载别克下一代1.0T/1.3TEcotec双喷射涡轮增压三缸发动机。也许很多人都对三缸发动机的性能感到担忧，毕竟在过去，三缸发动机总是伴随着高抖动和强噪音等问题。然而，别克的三缸发动机与过去不同。经过时间的积累和长期的技术研发，别克在这台新一代三缸发动机上应用了多项先进的黑科技，并采用了“单缸优化”的设计理念。通过优化的燃烧控制策略和单缸燃烧室设计，将单缸排放控制在0.33L-0.5L的行业公认的最佳范围内。提高燃烧效率不仅确保了车辆的电力供应，还降低了油耗。

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从直观的数据来看，在同一价位，搭载三缸发动机的别克新凯越，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，在动力表现上超越了朗逸和卡罗拉的四缸车型。此外，得益于三缸发动机的燃油经济性，根据工业和信息化部的统计，2018款别克新凯越的百公里油耗仅为5.8升，这表明……

这就是别克新凯越三缸车型的优点。单是油耗就已经令人惊讶了。

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事实上，除了发动机是汽车的核心之外，汽车的底盘也不容忽视。为了保证车辆的稳定性，提高乘坐体验，有必要查看车辆的前后悬架配置。前悬架配置方面，新款英朗、朗逸、卡罗拉均采用麦弗逊前独立悬架。在后悬架配置方面，只有别克新凯越采用了多连杆独立后悬架，与朗逸和卡罗拉的扭力梁非独立后悬架相比，它可以提供更好的驾驶体验和更高的稳定性。以上是我们做的一个小评估，只是作为大家买车时的参考。总的来说，新款英朗、朗逸和卡罗拉都不错。但在质量方面，别克新凯越更有优势，不仅在内饰、动力性能、多媒体配置等方面，在燃油经济性方面也有优势。尽管新英朗上的三缸发动机在推出之初就引起了消费者的担忧，但经过近一年对这款发动机的了解和了解，越来越多的人开始接受和信任它。9月份，新英朗的销量接近3万辆，这就是最好的证明。

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