VV6上市首月卖出3000辆，长城汽车给民族品牌争气！

9月，长城汽车交出了一份不错的成绩单。10月10日，长城汽车发布9月销量，整体销量为8.67万辆，环比增长35%，创下第三季度最佳业绩。前三季度累计销量为67.67万辆，长城汽车的“金九”色彩十足。

其中，长城汽车哈弗、WEY、欧拉、皮卡都下足了功夫，取得了不错的销售业绩。具体来看，哈弗品牌9月销量6.16万辆，较上月增长44%；WEY品牌售出10600辆汽车；皮卡销量达到13300辆，环比增长29%；欧拉品牌的首款电动汽车iQ在不到一个月的时间里收到了7000多份订单，受到了高度关注。哈弗产品的热销，无不彰显王者气质。今年，中国汽车市场的大环境并不好，车企面临着更大的压力。为了筹备金酒，长城汽车率先打响了促销的第一。8月底，长城汽车宣布启动“纯自主贸易战”活动。哈弗品牌包括全新H6、全新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s（2017款）等热门车型全面打折，最高利润2万元，M6降价2.4万元。

这一举措对长城9月的销量产生了显著的刺激作用，哈弗H6销量为3.55万辆，较上月增长33%；H2重回万辆水平，销量1.07万辆，环比增长101%；H7环比增长39%，达到3028辆；高端车型H9销量达到1527辆，较上月大幅增长48%；

M6环比增长58%，实现6527辆。在哈弗的推广推动下，WEY品牌也获得了更多的关注，而VV6的加入也让WEY品牌更有竞争力。VV6于8月27日正式上市，定位为一款智能豪华SUV，拥有同级罕见的智能配置。尤其是在智能安全方面，可以说是“武装到了牙齿”。在9月上市的第一个月，其销量就超过了3000辆，对WEY品牌的销量起到了重要的推动作用。

VV5和VV7也保持稳定状态，9月销量分别为4092辆和3087辆。与此同时，在9月刚刚发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）碰撞测试中，VV7与大众、通用等合资车型并驾齐驱，取得了优异的成绩，再次证明了其相对于合资车型的实力。新能源的快速推广使欧拉在购买7000多辆汽车方面取得了令人印象深刻的成绩。尽管欧拉品牌刚刚发布，其首款车型欧拉iQ上市不久，但在上市不到一个月的时间里，它就收到了7000多辆汽车的订单。9月，交付707辆汽车，标志着长城新能源业务有了一个良好的开端。与此同时，欧拉品牌正在加速扩大其销售网络。官方表示，欧拉已经批准在全国范围内开设80家品牌专卖店，并收到了350多份开店申请。随着欧拉销售渠道的不断增加，相信其第四季度的销量将进一步提升。

随着长城汽车与宝马合作的推进，未来光束车的新能源产品将进一步丰富长城汽车的新能源业务布局，并与欧拉形成合力，抢占更多新能源汽车细分市场。长城新能源之王的争夺战才刚刚开始。长城的皮卡业务也一直遥遥领先于竞争对手。今年9月，长城皮卡销量达到1.33万辆，环比增长29%，毫无疑问继续领跑国内皮卡市场。然而，长城对其目前的表现并不满意。未来三年，它将推出“5+N”产品，并引领进入乘客使用、联网、电动化、定制和智能化的3.0和4.0产品时代。

此外，9月份，长城汽车的出口量也环比增长了16%，达到4419辆。尽管今年9月国内汽车市场的整体销售状况不佳，但强者恒强。SUV领导者长城汽车仍然给出了令人满意的答案。我相信长城汽车在第四季度的表现会更好。

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