人工智能时代已经到来,各个行业都面临着新的机遇和挑战。其中,传统汽车将如何实现智能化升级?2018年10月18日,在由北京市人民政府和工业和信息化部主办的“世界智能网联汽车大会”上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在演讲中提出,开放生态、安全标准、,政策环境和基础设施将成为影响智能驾驶行业未来发展的四个关键因素。
李彦宏说:“没有一家公司可以做所有的事情,所以我们需要开放和合作。我们所做的都是与你们分享的,你们不需要再做了。每个人都在一个共同的平台上不断激励和改进,行业将变得越来越繁荣和先进。”他说,在这样一个开放的生态系统中,各个领域的合作伙伴展示了他们的能力,并进行了各种适应,一个新的智能驾驶物种已经出现。同时,李彦宏强调,安全是智能驾驶的第一法则:“无论是人类的生命损失,还是我们通常希望减少拥堵和事故,安全都关系到每个人的切身利益。”他说,今年7月,百度与厦门金龙合作的全球首款L4级自动驾驶小巴,实现了大规模生产。目前,这辆车已经安全运行了1万多公里,在20个场景中服务和应用了1万多人。到目前为止,Apolon已经成功实现了零事故率运行。
除了开放的生态和安全标准,政策红利也将推动智能汽车行业的良好发展。即使你今天有一个等级
有了4的技术,即使你造了一辆这样的车,它仍然无法上路。除了我们有几十辆测试牌照的汽车可以在指定的道路上行驶外,即使有无人车,它也不能在其他任何地方行驶。李彦宏说,只有有相应的政策推动,智能驾驶才能真正在开放的道路上运行。第四个关键因素是基础设施。李彦宏认为,如今,“通过改善道路测试基础设施,可以大大降低(大城市)的许多成本,从而降低自动驾驶的成本。”此外,随着智能驾驶汽车的普及,未来交通拥堵的时间将继续减少,人们可以“把更多的时间花在自己的工作、学习、生活和娱乐上。”在世界人工智能大会上,李彦宏曾提到,“未来任何企业都不可能与人工智能无关。对于今天的大多数公司来说,当务之急是尽快成为人工智能导向型公司。”要成为一家真正的“人工智能导向公司”,他认为,有必要拥有人工智能思维、人工智能能力,并遵循人工智能伦理。如今,汽车行业也在向人工智能升级,智能驾驶的发展需要每个企业都积极拥抱人工智能,以及整个行业的协同进步。正如李彦宏所说:“未来很近,但我们很容易共同努力,让智能驾驶的未来早日到来。”
自动驾驶离我们有多远?这个问题的答案见仁见智。2009年谷歌看似不经意的“GooCamp”沙龙,却开启了日后九年内自动驾驶的蜕变之路。
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