骑着雅迪闯川藏线 体验动力与激情

电动汽车作为日常生活中最常见、最“亲民”的交通工具，有很多优点，但从传统角度来看，动力可能不在这些优点之列。然而，一直拒绝平庸的高端电动车的雅迪弥补了这一“缺陷”，雅迪E7是电动车中的“动力怪兽”。

这种力量有多强大？雅迪E7拒绝通过言行证明自己的实力，自成立以来，它就带着电动汽车行业最高质量标准的“高端”光环而来，让雅迪粉丝和电动汽车消费者兴奋不已。动力方面，雅迪E7搭载自主研发的GTR宽带动力电机，平台效率高，动力强劲，爬坡能力更强；同时，雅迪E7锂电池型号搭载了特斯拉同款松下动力锂电池，容量更大，可循环800次，可在-20℃至55℃范围内正常工作，性能优异。从数据上看，雅迪E7的配置应该说已经达到了电动车行业的高端水平，网友的各种“暴力测试”和“破坏”也一再证实了它的强大实力。然而，很明显，雅迪对此并不满意。近日，一行6名雅迪汽车爱好者驾驶这辆雅迪E7驶入川藏车队，在平均海拔高达4000米的川藏线上“折腾了一番”。

雅迪E7在漫长的川藏路线上，在极端环境下表现格外出色。起伏蜿蜒的山路是雅迪征服川藏车队的第一道关卡，考验着车辆的动力性能和爬坡能力。巴塘至芒康段、叶拉山至72弯段，都是“老司机”们津津乐道的难点路段。六名骑手乘坐雅迪E7，反复挑战并连续爬坡。面对5°至12°的斜坡，雅迪E7的动力充足，能够快速爬坡，让团队成员不时惊叹：“非常强大！”和“多么凶猛！”

在这次旅行中，车队穿越了13个海拔4000米以上的山口和几条主要河流，其中最高的是海拔5130米的东大山。山顶终年积雪，气温极低。在接近0摄氏度的恶劣气候环境中，雅迪E7仍然出色地完成了多次爬坡和弯道测试。电池电量完全不受低温的影响，保持强劲的电量。

在旅途中，也发生了一起小事故。照片拍摄后，一辆紧凑型SUV在路上意外发生故障。在等待救援的间歇期，队员们有了一个“突然的想法”，那就是最好用雅迪电动滑板车来拉车。最终，三辆雅迪电动车成功将SUV拉上了山坡，引起了围观者的钦佩和欢呼。汽车爱好者表示，在最近几天与雅迪E7相处后，他们对“拉车”的表现并不感到惊讶。这款电动汽车中的“动力怪兽”非常值得信赖。

雅迪已经向所有人证明了一个事实，即电动汽车不再是征服川藏的“幻想”，电动汽车的动力也可以非常强劲。

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