随着新一代家庭生活水平的提高和城市化的扩大,人们更愿意在城市工作和住在郊区,尤其是在生完孩子之后。旅行已经成为人们的日常生活,汽车旅行自然是每个家庭旅行的标准装备。选择在假期开车也成为了当今最受欢迎的旅行方式。
当然,带孩子出去,你需要为他们准备一个安全座椅,越来越多的父母开始意识到这方面的安全。我们似乎更信任外国品牌的安全座椅。事实上,全球80%的安全座椅来自中国,无论是创新产品安全技术还是核心生产技术都由中国企业掌控。只是因为中国用户市场的安全意识太弱,中国儿童安全座椅行业正朝着出口导向型发展,缺乏品牌。甚至国际品牌都是由中国的原始设备制造商生产,然后包装成品牌销往中国市场。大多数人对安全座椅的理解就像婴儿车一样,只要有一个就足够了。事实上,与婴儿车不同,安全是最重要的,其次是座椅。儿童安全座椅的概念并不是从根本上基于在汽车中需要额外的座椅,而是基于婴儿和成年人之间的身体差异。成人座椅限制了儿童的体质,无法提供保护。因此,使用儿童安全座椅可以实现有效的保护。当我们再次审视市场上的安全座椅时,我们会发现它们大多致力于在旅行中保护儿童,而这种保护是建立在儿童骨骼完全成型后对其进行硬保护的基础上的。我们忽略了一个关键细节:成年人的骨骼已经形成,保护作用可以保持不变,而婴儿正处于0至6岁的生长期,几乎每天都会发生变化。安全座椅的保护必须与婴儿的成长同步。尤其是在新生儿骨骼尚未完全发育成熟的情况下,刚性保护只能抵抗外部冲击,而不能有效约束新生儿的身体,变得毫无意义。我们必须提供适合新生儿身体发育的专属光线和保护措施,并能够跟随他们的成长。
为什么适合儿童使用的安全座椅很重要?如果安全座椅不适合宝宝,那就好比给宝宝穿上羽绒服,然后把它安装在安全座椅上。这不仅会让宝宝感到不舒服,还会留下安全隐患。一旦发生事故,婴儿很容易从羽绒服上脱下来。为婴儿找到合适的安全座椅,需要考虑婴儿的身体结构和特征,不仅要抵抗外部冲击损伤,还要最大限度地减少在冲击或急刹车过程中对婴儿的直接和间接损伤,为婴儿创造舒适的驾驶环境。只有适合宝宝的人体工程学才能让宝宝感到舒适,只有舒适才能在关键时刻实现保护。
还没有长大的宝宝需要什么样的安全座椅?1.脊柱非常柔软,容易弯曲变形,形成C形。2.婴儿的腹部器官无法承受太大的压力。3.宝宝每天过度睡眠14-20个小时。4.婴儿头部较大,后囟门未愈合。5.宝宝的头部和颈部韧带弹性较差,不能过度拉伸。6.婴儿生长旺盛,身体发热,出汗多。为了保持干燥,我们需要首先了解新生儿体内隐藏着哪些你不知道的小秘密?
你知道新生儿的脊椎是什么形状吗?上帝不喜欢直线,人体充满曲线,尤其是新生儿。在第一次出生时,他们的整个脊椎看起来是C形的,而不是直的或S形的。随着他们身体的发育,他们的脊椎开始慢慢变化,最后,就像我们成年人一样,他们表现出S形的生理弯曲。在此期间,孩子的脊椎非常柔软,容易发生错位和变形。一个好的安全座椅需要适合新生儿的脊椎,并提供平衡稳定的支撑。第一次生理弯曲:从2-3个月开始,头部可以弯曲……
抬起,颈椎开始向前突出。第二个生理弯曲:从6-7个月开始,身体可以坐着,胸椎开始向后突出。第三个生理弯曲:从大约11-12个月开始,身体可以学会站立,腰椎开始向前突出。在成人骨骼中,有机物约占三分之一,无机盐约占三份之二;在儿童骨骼中,有机物和无机盐各占一半。因此,儿童的骨骼具有柔软、弹性和韧性的特点,但它们很容易被外力变形。成人骨骼中有机物和无机化合物的比例约为3:7
你知道新生儿的内脏有多脆弱吗?婴儿从母亲的子宫里出来,与她相连的脐带刚刚脱落。内脏的生长和繁殖需要很长时间才能逐渐好转。在此期间,孩子的腹部无法承受任何外部压力。如果施加过大的压力,它不仅会损伤内脏,还会被挤压成球状。
你知道一个新生儿每天要睡多少觉吗?据说人们睡眠时间很长,新生儿每天需要14到16个小时的睡眠。可以说,婴儿是在睡眠中长大的,因为深度睡眠时生长激素的峰值是醒来时的三倍。即使在旅行期间,也有必要为儿童提供高质量的睡眠空间。因此,婴儿的睡眠节奏不应尽可能受到干扰,否则也可能导致他们的免疫系统下降,还可能导致婴儿的情绪变得不安和哭泣,导致成年人在开车时路怒。一个好的安全座椅必须能够为新生儿提供高质量的睡眠环境。
你知道新生儿头上真的有“天堂般的眼睛”吗?新生儿的头部有两处软性塌陷,即囟门。前囟门位于头部前部,宽度可达5厘米,呈菱形。后囟门位于头部后方,宽度约1厘米,呈三角形。出生6-8周后,后囟门闭合。前囟门只有在两岁以后才能完全闭合。在这段时间里,婴儿通常戴着帽子,他们的头部无法承受过度的摇晃甚至压力。汽车行驶过程中的剧烈颠簸或碰撞会对大脑造成严重损伤。一个好的安全座椅需要保护新生儿的头部。脑干的位置在后脑勺,脑干是中枢神经系统的“中心”。脑干的主要功能是维持个体生命,包括心跳、呼吸、消化、体温和睡眠等重要生理功能。除了原发性和疾病引起的脑干损伤外,另一个直接原因是对大脑后部的直接物理影响,即使婴儿摔倒或碰撞,也会对脑干造成损伤。脑干损伤是致命的、严重的,而且没有抢救时间!
在后脑勺,有人的呼吸中心在那里,也就是延髓。如果击打时呼吸中枢抖动,可能会导致呼吸衰竭的一些并发症
对于新生儿来说,碰撞和突然刹车哪个更严重?我们每个人都经历过突然刹车,身体前倾的力量是无法抗拒的。与碰撞相比,突然刹车实际上对儿童造成的伤害更大。汽车行驶过程中会发生意外碰撞,急刹车是一种常见的行为。下图显示了一名9个月大的儿童和一名1岁儿童的颈椎解剖结构。你会发现左边9个月大的孩子似乎更分散了。这些骨折是由软骨连接的,软骨柔软度很好,但强度很差。多一点外力就很容易消散。雪上加霜的是,婴儿不仅有一个非常脆弱的脖子,还有一个很大的头。9个月大的婴儿四分之一的体重来自头部,而成年人的头部只占体重的6%。
如此脆弱的颈椎已经很难支撑头部,如果再加上突然刹车的力量,对儿童来说可能是致命的。0-4岁儿童的头部重量约为2-3公斤,根据40公里/小时碰撞时30次的冲击力计算,相当于在他的脖子上挂一袋水泥。反复剧烈的头部倾斜和鞭状运动会导致儿童颈椎损伤,严重的会导致瘫痪。一个好的安全座椅需要减轻突然刹车对新生儿造成的伤害。
为什么婴儿总是大汗淋漓?与成年人相比,新生儿生长旺盛,新陈代谢快,体温也更高。此外,婴儿的身体调节温度的能力还不成熟。整个座椅与儿童密切接触,车厢温度会迅速上升,尤其是头部、背部和大腿内侧。如果温度和湿热不能迅速排出,可能会引起婴儿的不适和烦躁。长期闷热也会引起湿疹和皮疹等皮肤症状。因此,一个好的安全座椅必须考虑传导湿气和出汗,以确保座椅的透气性和干燥性。
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安全防护的设计是否应该考虑婴儿的身体发育?通过研究,我们了解了新生儿对座椅的真实需求,将这些需求转化为安全座椅,并开发了解决方案。C形姿势支撑着整个脊柱,为宝宝提供了一个舒适的伸展,让宝宝睡得安稳。我们都知道,抱着头、脖子和背部是抱孩子的正确姿势。灵犀安全座椅内部通过模仿抱孩子的正确姿势,创造性地设计成C形,符合新生儿背部的曲线,提供平衡稳定的支撑效果。
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与普通的L形座椅相比,C形座椅更适合儿童脊柱。如果L形座椅放置的时间过长,孩子的整个体重都会压在臀部和脊椎上,对脊椎造成压力。当孩子躺在C形座椅上时,整个脊椎都会伸展,不会改变形状来适应座椅。只有当脊柱在没有压力的情况下伸展时,婴儿才能睡得安稳。
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同时,C形设计也模仿了婴儿在母亲子宫中的形状。孩子刚刚从母亲温暖的子宫来到这个世界,需要一些时间来适应。C形设计让孩子感觉更安全,你应该知道安全和保障是不同的。同时,灵犀的座椅设计为150度,更适合不适合坐直的宝宝。在驾驶过程中有一个良好的睡眠环境,宝宝们也很喜欢睡觉。用一只脚踩油门,座椅只有150度,这样可以防止婴儿的整个身体下沉,让腹部得到拉伸,让婴儿睡得安稳而不会洒奶。
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5厘米的座垫通过……支撑臀部……
ut下垂,并将压力从臀部分散到脊椎。为了让臀部更舒适,我们还额外增加了一个5厘米的臀部垫来抬高臀部,使脊椎和臀部受到的压力更均匀,呼气更顺畅。同时,它可以有效地减少道路颠簸造成的振动损伤。
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保护儿童的小头是安全座椅的首要任务。5厘米厚的EPS紧紧抓住小头,快速抵抗来自侧面的冲击力。汽车与人不同。人们可以通过两点运动来轻松避免不平路面的振动,而汽车在行驶过程中使用滚动运动,即使遇到小石头和沟渠,也会引起强烈的振动。速度越快,振动就越大。这就是为什么我们在开车时遇到减震器时需要减速,以避免损坏汽车的减震系统,尤其是在颠簸的道路上,过度摇晃很容易导致婴儿死亡。灵犀安全座椅,尤其是头枕,采用了U型设计,牢牢地保护着孩子的小脑袋。此外,5厘米厚的EPS快速减缓道路振动和冲击引起的震动,2厘米的摆动空间再次释放震动冲击,层层保护脆弱的小脑袋,丝毫不敢松懈。
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反向安装牢固地支撑婴儿的背部以抵消惯性,减少上半身撞击损伤,抑制脊柱脱位,并将头部风险降低80%。灵犀安全座椅不仅考虑了对新生儿的保护,还考虑了对不同成长阶段婴儿的贴身保护。
首先,灵犀安全座椅可以向前和向后自由旋转和安装。0-18个月大的婴儿更适合反向保护,随着身体的生长和体质的变化,1-6岁的婴儿更适用于正向安装保护。
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汽车在行驶过程中,向前冲击和突然制动产生的惯性冲击力非常大。由于新生儿的脊柱和头颈发育不全,他们无法承受明显的移位,腹部器官也无法承受安全带的压力。反向安装时,牢牢支撑宝宝的背部,抵消惯性冲击力,使宝宝的上半身不再向前倾斜,而是稍微向后倾斜。向前的冲击力不再集中在颈椎上,而是分散在整个靠背上,减轻了惯性,减少了80%的颈椎损伤。
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全座椅吸湿透气系统为婴儿干燥灵活的座椅提供出色的支撑、支撑和包裹。座椅与婴儿有很大的接触面积,如果透气性不好,那么这个座椅仍然是新生儿的折磨工具。我们一直认为,如果座椅不够舒适,宝宝不喜欢坐,那么座椅就会变成装饰品——空气循环通风底座——3D网络透气座垫——COLLMAX导湿、速干、排汗内垫。我们在整个框架上选择了空气流通设计,尤其是在背部、臀部和大腿内侧有通风孔,确保座椅内有大的空气流通。再加上3D织物的透气传热性能,它可以快速去除多余的热量,调节座椅内部的小气候,让婴儿粘在座椅内部而不会感到闷热。
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此外,我们还选择了杜邦公司的高科技纤维COOLMAX,以加速特殊区域的吸湿排汗面料。COOLMAX面料出色的吸湿排汗和温度管理性能被耐克、阿迪达斯等多个品牌广泛使用,是运动爱好者坚定而明智的选择。中空结构可以快速引导汗液和水分离开皮肤表面,并将其分散到各个方向,使汗液更快地蒸发,并始终保持皮肤干燥舒适,就像婴儿臀部和大腿内侧的“除湿器”一样。让宝宝的小屁一直保持干爽舒适。
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婴儿在不断成长,他们现在能得到保护吗?但未来呢?不能跟随婴儿成长的保护措施不过是一种局。随着孩子的不断成长,每个时期所需的保护也有所不同。不允许人们轻易操作可能会引发“忘了它”的安全隐患——婴儿在生长高峰期需要不同程度的健康保护——他们天生多才多艺,可以吃、玩、睡一段时间——只有简单的操作和保护,他们的成长才能在关键时刻实现。婴儿生长有三个高峰期,0-9岁是身高第一次突然增加,在此期间,孩子每天都在变化。每隔几个月,你就会注意到鞋子变小了,衣服也变小了。为了保护儿童的安全座椅,它必须随着儿童的变化而变化。
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我们将灵犀安全座椅设计为三种成长模式,并根据每个阶段孩子的身高改变座椅模式,以进行个人防护。0-18个月的新生儿光照和保护,为新生儿的骨骼发育量身定制。第二阶段为9个月至36个月大,为疯狂的长期婴儿量身定制个性化的儿童约束模式。第三阶段是从2岁到6岁,对儿童采用放松约束模式。为活跃的宝宝量身定制了三种生长模式,让他们舒适自由地成长,陪伴他们,随他们的变化而变化,以最大限度地发挥安全座椅的功效
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此外,灵犀安全座椅摆脱了传统的分段式可调节头枕,采用无级调节模式,无论婴儿的小脑袋处于什么位置,都能牢牢地保护住它。6个月后,孩子的睡眠结构和时间会发生变化,白天小睡会减少,变得更加不规律。在这段时间里,孩子们尤其难以得到照顾。他们可以稍后睡觉、玩耍和吃饭。灵犀座椅的三速可调设计,满足宝宝在不同状态下的坐姿,实现动态保护。尽可能多地调整宝宝的舒适度,即使是最挑剔的宝宝也能让旅行变得舒适。
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灵犀的动态保护不仅仅是调整座椅,更突出的是精准的侧防模块。除了原有的侧防功能外,还增加了一个可以根据安全座椅的安装位置自由调整方位的防撞模块,始终保护处于车窗位置的儿童,抵抗侧面碰撞而不会突然侵入,座椅的防侧面碰撞能力再次升级。安装不正确会使儿童处于危险之中。根据一项调查,在美国华盛顿,80%强制使用安全座椅的儿童没有坐在正确安装的安全座椅上。因此,在500名死于车祸的儿童中,50%是由于安全座椅的使用和安装不当造成的,另有31700名儿童在安全座椅中受伤。如果我买了一个安全座椅,但没有正确安装和使用怎么办?这一切都是徒劳的。灵犀安全座椅采用ISOFIX接口安装,简化了安全座椅的安装方法。推入并听到“咔嗒”一声,即可完成安装。为了防止家长犯安装错误,我们在ISOFIX界面上添加了一个安装提示,当安装正确时显示绿色,当安装不正确或不完整时显示红色。让安装结果直观,而不是家长的“可能已经安装”。
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由于不同车型的ISOFIX接口槽深度不同,为了防止安全座椅安装过程中接口缩回,灵溪安全座椅上安装了带后挡板的双向锁定装置,使安装更加方便,不会反弹。在孩子的生命面前,我不能粗心大意。除此之外,灵犀还有一些特别值得一提的小细节。婴儿在活动期间对任何突出的按钮和开口都很好奇,并且很容易因为用多只手和脚触摸而意外解开安全带。灵犀特别设计了安全带扣和防按压安全按钮,避免了意外的安全隐患。I形可调节五点式安全带孔可以……
e可灵活调节,让婴儿即使在6岁时也能享受五点式安全带的保护。
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细致的护理往往体现在细节上。婴儿优先灵犀安全座椅定义了一个好座椅的六个维度。一个好的安全座椅不仅能满足新生儿出行的保护,还能与宝宝一起成长、跟随保护。
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10月19日,东风启辰百台交车仪式在成都启辰成发专营店隆重举行。此次交车仪式正式交付200台东风启辰D60汽车作为滴滴网约车使用。
1900/1/1 0:00:00融合智能家居生活元素的展车品鉴区,充满科技感的智能互控体验,深受年轻人喜爱的网红快闪空间这些突破常规的形式,都在东风启辰T60区域品鉴会成都站上传达了T60最大的卖点:“车家互控”智联黑科技。
1900/1/1 0:00:00电动车作为日常生活中最常见、最“亲民”的交通工具,拥有诸多优势,但从传统意义上看,动力性可能并不在这些优势之中。
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1900/1/1 0:00:00近年来,随着高科技术的不断发展,智能化产品越来越被大众熟知和接受。在众多智能化产品面向社会的过程中汽车智能驾驶的发展尤为受到关注。
1900/1/1 0:00:00当前,语音操控、车机互联、车载WiFi已经成为很多车型的标配,然而在当代青年消费群体对科技、配置越发高要求下,这些已经难以满足年轻用户的需求,他们希望汽车更加智能、更加人性化。
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