腾讯携手车企“开门造车” 共建智能网联汽车生态圈

10月18日，世界智能网联汽车大会在北京中国国家会议中心开幕。这是第一次在中国举行的智能网联汽车世界大会，也是世界上最大的以智能网联为主题的国际会议。腾讯董事长兼首席执行官马化腾出席会议并发表主旨演讲。马化腾表示，智能网联汽车是跨界融合的创新载体。汽车行业的未来发展需要传统汽车企业和互联网科技公司共同努力。“开门造车”正在成为现实，每个人都需要通过跨境合作构建一个新的产业生态系统。腾讯正在智能网联汽车领域深化多种汽车能力的对外开放。近年来，腾讯在智能网联汽车领域不断加强培育和布局。依托人工智能、内容生态、高精度地图、仿真平台、社交系统、移动支付、腾讯安全等坚实的底层支撑，腾讯构建了腾讯网联汽车、腾讯自动驾驶的业务矩阵，并与汽车公司共同构建新的产业生态圈。

腾讯董事长兼首席执行官马化腾发表主旨演讲， “随着汽车的智能化、网联化、电动化和共享化程度的不断提高，汽车将在未来逐渐接管司机的驾驶任务，人与车的关系正在发生深刻的变化。这些变化将带来人与车互动模式的改变。为此，腾讯将推动inn的应用和实施创新技术，加快共建智能网联汽车新生态系统。据透露，针对汽车场景的微信功能和小程序功能即将发布。据报道，腾讯车联即将推出车内场景微信，可以让人们与汽车、汽车对汽车、汽车与环境建立联系。通过全语音交互模式，可以发送和接收消息，并结合车内硬件，通过方向盘按钮可以安全地发送和接收微信消息。为了安全驾驶，语音交互还可以帮助车主设置地图导航设置。汽车场景中的小程序应用也将移动互联网的服务生态系统转移到了汽车空间，让用户通过汽车更好地连接移动互联网，享受移动互联网带来的便利服务。例如，当汽车进入加油站或停车场时，用户可以通过语音交互控制相应的迷你程序，为自己提供加油、停车等服务。定位为“自动驾驶系统完整软件和服务提供商”的腾讯自动驾驶，也通过打通造车和用车价值链，做好“连接器和零部件”，提供最有效的数字接口和工具包。腾讯不断探索和积累自动驾驶核心技术平台，在落地L3产品、探索L4和L5技术方面取得了重大业务进展。此外，腾讯的三大平台，包括高精度地图、模拟和数据服务，也可以帮助车企缩短开发时间，降低测试成本，并协助合作伙伴开发。腾讯的目标是成为汽车公司的数字助理。互联网的下半场属于工业互联网，汽车行业是腾讯探索工业互联网最重要的领域之一。从工业汽车制造到智能汽车，汽车行业正在发生重大变化。除了连接人和车，腾讯还将与汽车公司合作，磨练他们在数据处理和安全能力方面的基本技能。随着网络化和智能化的发展，汽车已经成为一个数据密集型行业。腾讯将帮助汽车公司建立自己的车联网云平台和超级大脑，为其提供覆盖生产、销售和售后全产业链的大数据应用和智能决策平台。当汽车成为物联网的重要节点时，智能网联汽车的系统安全和信息安全不再只是产业发展的补充能力，而是0之前的所有能力。特……

ent Cohen实验室将基于安全系统为汽车公司提供安全能力，保障智能网联汽车的发展。科恩实验室此前曾帮助合作汽车公司发现安全漏洞，并得到了业界的验证和认可。马化腾表示，腾讯的目标是成为汽车公司的数字助理，帮助他们和用户连接“人与车”、“汽车与环境”以及“生产制造和消费服务”，为用户提供丰富的产品和服务生态系统，如社交媒体、音乐、信息和车内O2O场景，帮助汽车企业更有效地整合价值链，真正实现“开门造车”。相关业务负责人还透露，随着腾讯明确拥抱工业互联网战略，智能网联汽车行业的业务布局也更加清晰。在即将举行的腾讯全球合作伙伴大会上，可能会有更多新的商业内容正式向公众披露。

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