在刚刚结束的“艾瑞泽GX&EX全国发布会”上,除了两款产品令人惊叹的产品力和现场设计外,在奇瑞汽车董事长尹同跃的演讲中,你还可以看到奇瑞未来发展战略的一些基本轮廓,即在汽车行业“电动化、智能化、网络化、共享化”的趋势下,奇瑞未来将重点关注五大板块,包括传统奇瑞、新能源奇瑞、智能网联奇瑞、移动出行奇瑞和海外奇瑞。
奇瑞汽车董事长尹同跃先生介绍了奇瑞未来的发展前景。传统奇瑞:技术是基础,不断弘扬工匠精神。作为一家拥有强大工程文化的汽车企业,技术一直是奇瑞的“基础”。在中国自主品牌中,奇瑞在发动机技术、平台技术和变速器技术方面具有突出的能力。
奇瑞汽车副总经理高新华博士介绍了艾瑞泽GX搭载的9CVT变速器。奇瑞汽车副总经理高新华博士表示,艾瑞兹GX搭载的“1.5T+9CVT”白金动力组合具有强大的技术实力,使汽车的传统传动效率更高,百公里加速性能提高14%,综合油耗降低7%。据了解,奇瑞汽车是国内少数较早实现通用化、模块化、平台化生产的自主车企。产品开发周期从46个月缩短到24个月,产品质量明显提高。在技术和质量的保护下,奇瑞自推出经典车型艾瑞泽5以来的两年内,取得了超过35万辆的销售业绩。新能源奇瑞:未来,奇瑞将实现全车型电动化,成为国内首批获得新能源汽车生产和销售双牌照的汽车企业之一。奇瑞自1999年以来一直在进行节能与新能源汽车的研发,并承担了国家“863”计划下的30多个节能与新能量汽车重大项目。多年来,奇瑞汽车逐步建立起具有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。
据尹同跃介绍,截至目前,奇瑞已申请新能源技术专利900多项,其中发明专利600多项;
在新能源汽车销量方面,奇瑞1-9月实现销量59679辆,同比增长233.9%,跻身中国前四。未来,奇瑞的电动汽车产品将逐步覆盖各个细分市场,包括A级至C级轿车产品和B级至D级SUV产品。该技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程电动汽车和电动四轮驱动的新能源汽车。预计到2020年,奇瑞汽车将实现所有车型的电动化。智能互联奇瑞:让汽车变得更智能、更体贴。作为此次发布会的两大主角,艾瑞兹GX和艾瑞兹EX均搭载了“狮智云”智能互联系统。
“狮智云”是奇瑞基于第三代智能互联系统打造的智能网联系统,能够赋予汽车灵魂,让汽车变得更智能、更体贴,甚至感知用户需求,提供情感关怀。未来,奇瑞的产品将逐步搭载“狮智云”智能网联系统,以满足智能时代消费者对汽车使用的新需求。
今年4月,奇瑞发布了智能技术平台“奇瑞雄狮CHERYLION”,涵盖自动驾驶、智能网联系统、智能制造、数字营销和共享出行五大业务模块。“奇瑞雄狮”将成为支撑奇瑞未来从传统汽车制造商向智能科技制造企业转型的核心。移动出行奇瑞:打造智能出行新境界据董事长尹同跃介绍,奇瑞目前在移动出行的布局主要是通过共享出行和自动驾驶,构建以用户体验为中心的智能移动出行新生态。在共享出行方面,奇瑞围绕租车、充电、停车三大“痛点”,推出了电动汽车分时租赁业务模式。未来,随着更高级别自动驾驶技术的量产,奇瑞还将推出自动驾驶、自动充电、实时叫车的共享出行模式,成为共享经济领域的有力竞争对手。
值得一提的是,奇瑞汽车也在自动驾驶领域积极布局。2010年,奇瑞与中国科学院合肥材料科学研究所合作,建立了自动驾驶汽车技术平台。经过多年努力,奇瑞已经完成了第一代和第二代自动驾驶汽车的研发,预计到2020年实现3级有条件自动驾驶,到2025年实现4级高度自动驾驶,2026年后实现5级完全自动驾驶。海外奇瑞:不断打造全球竞争力奇瑞一直是海外市场表现最好的国产品牌之一。目前,奇瑞的产品已销往全球80多个国家和地区,全球累计销量达720万辆,其中海外销量超过140万辆,连续15年位居国内乘用车公司首位。
奇瑞正逐步朝着通过技术、营销和人才等方面的努力,打造具有全球竞争力的国际品牌的目标迈进, ”尹同跃表示。未来,随着奇瑞国际化战略的不断推进,奇瑞汽车将在世界舞台上为中国汽车品牌创造一片蓝天。今天,随着新一轮技术和产业变革的到来,汽车行业面临着百年一遇的挑战和机遇消费者对汽车使用的lving需求不会改变。正如董事长尹同跃所说,无论市场如何变化,奇瑞不断创新、“以客户为中心”的服务理念都不会改变。为了满足全球消费者对美好生活的需求,为他们提供最佳产品和服务的信心和决心不会改变。
前不久,雷诺在巴黎车展前夕的雷诺电动车之夜上发布了又一款新能源力作雷诺KZE。作为一款A级纯电动SUV,KZE将于2019年率先进入中国,成为雷诺在中国新能源领域的战略车型。
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