长城宝马合资项目进展神速，宝马集团与长城汽车驶入合作“蜜月期”

长城宝马合资项目再次加速！

10月22日，董事长魏建军、宝马集团董事克劳斯·弗罗里希和长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆共同参观了位于江苏张家港的宝马光束项目。宝马公司高级副总裁、广亮汽车CTO Daniel Boettger，长城汽车生产计划管理总部负责人、广亮集团COO刘向上，宝马公司亚太区政府及对外事务总监吴燕燕陪同考察。这是双方高层对10月10日宝马集团董事长克鲁格在中国提到的长城宝马合资项目的再次关注。

目前，长城宝马Beam Car项目已取得最新进展，项目公司名称已获批，项目工厂整体布局已完成。自今年2月23日长城汽车正式发布公告确认与宝马签署意向书以来，长城汽车与宝马的合资项目以惊人的速度向前推进，受到了双方、地方政府、汽车行业和社会各界的高度关注。

7月10日，长城汽车与宝马集团正式签署合资协议，新公司命名为Beam Automotive Co.，Ltd。这标志着长城宝马合资项目正式落户张家港市。10月22日，双方高层再次会面，对梁车项目建设进度进行现场检查，听取项目进展汇报，并会见了江苏省和张家港市各级政府领导。

董事长魏建军在考察广亮汽车项目时表示，张家港区位优势明显，交通发达。拥有全县最大的吞吐量码头和汽车进口港。通过一年多的合作交流，长城汽车也充分感受到了张家港市政府务实廉洁的工作作风。宝马集团是一家具有100年历史的国际知名汽车公司。长城汽车高度重视与宝马集团合作的梁车项目，将不遗余力地投入一切资源，为项目和合作伙伴创造更多价值，也为张家港当地经济发展做出贡献。

宝马集团董事Klaus Florich表示，Beam Car项目对宝马集团来说是一个非常重要的项目，是宝马集团的审慎决策和长期承诺，为宝马集团开拓中国市场开辟了新的阶段。中国汽车消费市场广阔。在光束汽车项目中，宝马集团将与合作伙伴长城汽车共同开发新车型项目，共同引进更多新兴技术，打造“在中国研发、在中国生产、向全球市场交付汽车”的新车型。

江苏省委书记娄勤俭在南京会见魏建军、克劳斯·弗洛里奇一行时表示，长城汽车与宝马集团的合资项目是由中德两国领导人共同签署的。江苏省将大力支持企业发展，全力服务项目建设。我相信，双边合作一定会取得良好成果。项目所在地张家港市委书记沈国芳表示，长城汽车是全国汽车工业的骄傲，宝马集团是全球汽车工业的标杆。“光束车”开创了中国汽车产业开放合作的新模式，成为中德全面战略合作不断深化的有力见证。根据协议，比姆汽车的注册资本为17亿元人民币，总投资为51亿元人民币。格雷的持股比例……

沃尔和宝马是50:50。值得注意的是，在国家放宽汽车合资企业的持股比例后，双方仍然坚持这一持股比例，证明长城和宝马是以完全平等的方式进行此次合作的，这与之前的“以市场换技术”模式完全不同。

正如长城汽车董事长魏建军在合同签署后的媒体沟通会上所说，“长城和宝马的这次合作不是传统的合资模式，也不是代工生产，而是从研发、设计、生产、营销等多方面进行全面深入的合作。这种合作是建立在平等互补的基础上，没有技术壁垒，只有互利共赢。”事实确实如此。宝马是一家拥有百年汽车制造历史的全球知名汽车集团，旗下有三大品牌：宝马、MINI和劳斯莱斯；长城汽车是中国SUV的领导者，已发展成为哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌。双方在技术实力和市场地位上都有突出优势，两者的结合实际上是一个强大的联盟。在中国汽车市场，长城汽车凭借多年的自主打拼和深耕市场，在SUV领域赢得了不可动摇的霸主地位。在新能源领域，长城汽车早已布局了最关键的“三电”技术，并取得了技术成果。目前，已投入10多亿元用于动力电池的研发，包括电池芯、机理分析、PACK、BMS试制实验室以及电池试制车间、测试中心、分析中心等的建设；动力电池生产基地也在筹建中。与此同时，长城在智能互联和自动驾驶方面也取得了重大进展。我们计划到2025年实现完全自动驾驶，无需人工干预。持续的研发投入和多年在国内市场的经验和成就，使长城汽车得以与国际巨头宝马进行平等对话。在宝马的帮助下，有人指出，在当前全球经济一体化的背景下，中国与外国在汽车行业的合作已逐渐摆脱“以市场换技术”的政策保护。在新时代，汽车合资企业更多的是建立在互惠互利和双向选择的基础上。对宝马来说，选择与长城汽车合资，意味着增加一位强有力的“战友”；

对于长城汽车来说，这不仅是因为其品牌影响力，还因为宝马集团的技术背景，尤其是其在新能源领域的全球领先技术实力。目前，汽车行业正在从燃料向新能源过渡。在新能源领域，宝马是一个先驱和领导者。我们拥有先进的新能源技术、全面的产品布局、强大的研发能力和丰富的市场经验。它的产品已经商业化很多年了。2017年，宝马新能源汽车销量突破10万辆，预计今年将突破14万辆。宝马i系列车型和插电式混合动力车型已经商业化多年，在全球范围内保持着良好的声誉。可以说，长城宝马的新合资公司天生就拥有极其优质的资源。这些资源不仅限于技术，还包括产品开发经验等。这些将为长城的新能源发展注入活力，使其能够迅速实现新能源技术和产品的突破。当宝马的新能源技术和经验与长城汽车的自研平台相结合时，将加速其自身优质新能源车型的诞生，从而进一步提高长城新能源的整体研发水平。这对于长城汽车来说非常有价值，长城汽车已经为新能源做好了“后来居上”的战略布局。在全球经济一体化的浪潮中，汽车行业正面临着前所未有的变化。单打独斗不会走多远，强大的联盟才是通往胜利的道路。通过合作，长城汽车不仅可以走得更远、更稳，而且可以走得更快。长城汽车将以更加开放包容的态度，结合自身优势，加快完成自身新能源国际化战略，将长城汽车从中国的领导者升级为全球的领导者，真正实现“新能源SUV领导者”的目标。

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