棋逢对手 北汽新能源EX360 PK 比亚迪元EV360

10万元以下补贴的新能源汽车有哪些更好的选择？

这是我最近被问到的问题。特别是在北京这样的限牌城市，与传统燃油车的蓝色牌照相比，新能源汽车获得绿色牌照的概率要高得多。很多人的第一辆车可能是新能源车型，10万元的价格区间是大多数人选择的区间。

作为国内优秀新能源厂商推出的产品，北汽新能源EX360补贴7.99-9.89万元，比亚迪EV360补贴7.999-9.99万元。价格区间相似，工业和信息化部的续航里程已经超过300公里/小时，两者都是不错的选择。那么这两辆车该怎么办呢？我相信人们在购买新能源汽车时最需要注意的是续航能力。显然，范围越长，人们的“范围焦虑”就越低。因此，巡航控制是不可行的。说什么都没用。让我们先来看最简单的数据

北汽新能源EX360搭载三元锂电池，电池总容量为48kWh，能量密度为122.68Wh/kg。新车综合续航里程为327公里，60公里/小时时恒速续航里程为398公里。

比亚迪元EV360还采用了三元锂电池，总容量为43.2kWh，能量密度为126.91Wh/kg。新车的综合续航里程为305公里，等速续航里程为360公里/小时。从上述数据可以看出，北汽新能源的EX360比元EV360续航里程更长。北汽新能源EX360的电池寿命比比亚迪元EV360长多少？俗话说，骡子被马拉出来逃跑。首先，让我们给两辆车的电池充满电。为了节省时间，我们选择了国网直流充电，即快速充电。EX360可以在半小时内充电80%；

此外，EX360标配了一个充电站，可以在7.5小时内充满电，白天晚上充电时可以打开。如果使用可选的车载充电宝，可以使用常规插座充电，并在15小时内充满电。

在快速充电模式下，比亚迪元可以通过充电40分钟来补充200公里的电池寿命。但是，如果使用1.6kW车载充电器，则从0到充满电的电池充电时间超过20小时。相比之下，北汽新能源EX360在快充和车载充电方面的充电速度都更快。

北汽新能源EX360充满电后，仪表板上显示的续航里程为316公里。考虑到试驾已经行驶了10000公里，性能还是不错的。

比亚迪元EV360充满电后，仪表板上显示的续航里程为305公里。因此，我们试驾的比亚迪元EV360的电池实际“使用”时间比EX360更短。

在这次耐力测试中，我们选择了限速80公里/小时的7/10环路，3/10为城市道路。对于这两款车来说，通勤是最重要的使用场景。通过同时启动和驾驶，我们试图尽可能地约束环境变量。在驾驶过程中，我们还关闭了两辆车的空调，并将动能回收档位切换到正常，让两辆车实际的续航能力得到真实的反映和比较。

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离开停车场并行驶5公里后，您就进入了环城公路。两款车在驾驶过程中都非常轻盈敏捷，除了电机几乎“微弱”的旋转噪音外，加速体验非常流畅。

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北汽新能源EX360全系使用的电机最大功率和扭矩分别为80kW和230Nm。

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比亚迪元EV在顶级车型上仅使用最大功率为130千瓦、最大扭矩为310牛米的永磁同步电机作为动力源。其他型号使用70kW电机，最大扭矩为180Nm。在动力性能方面，元EV360只有最高配置，具有很大的动力优势，而其他三款车型都不如北汽新能源EX360。

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在环路上行驶时，电动汽车以80公里/小时的速度巡航，这与燃油动力汽车在一定速度下达到最佳燃油效率范围不同。随着电动汽车速度的增加，电动机的耗电曲线也会增加。也就是说，电动汽车在高速公路上比在城市地区行驶消耗更多的电力。

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在环城公路上行驶时，也可能会遇到道路拥堵，这是电动汽车最节能的条件。如果你能在走走停停的路段很好地控制油门，你可以利用动能回收来减速。在环城公路上行驶50公里后，北汽新能源EX360的显示续航里程为260公里，能耗仅为13.8千瓦时/100公里。

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相比之下，元EV360的功耗达到了18.1kWh/100km，这表明元EV360在动能回收效率、风阻和电池性能方面都在一定程度上不如北汽新能源EX360。

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在环城公路上行驶了200公里后，我们进入了城市道路，那里除了拥堵的路况外，还有红绿灯和其他避让情况，导致加速和减速更加频繁。

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通过不间断驾驶，我们记录了每50公里仪表上显示的里程和每100公里两辆车的功耗。

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从上表可以看出，尽管两款车的电池容量仅相差4.8千瓦时，但在续航方面，北汽新能源EX360的实际续航里程比元EV360多了50公里。北汽新能源EX360的实际行驶里程完全可以超过300公里。其中，北汽新能源的EMD2.0智能电控系统发挥了重要作用。北汽新能源的EMD2.0智能电控系统可以实时监测和调整电池，优化电机驱动的控制，使车辆性能更加稳定。与1.0系统相比，EMD2.0将主要组件的数量减少了30%，重量减少了20%，能量转换率提高到98%。因此，我们不难得出这样的结论：就续航里程而言，北汽新能源EX360比比亚迪元EV360更出色。除了电池寿命外，这两款车的内饰和配置还有什么特点？北汽新能源EX360的内饰看起来非常不错，悬浮式大屏幕、旋转式换挡、仿木纹装饰、空调出风口镀铬装饰，甚至还有一块大型石英手表。总的来说，它看起来做工精致，质量感很好。

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北汽新能源EX360采用7英寸高清中控屏，集成了许多功能，例如百度CarLife支持USB外部多媒体材料。此外，它还支持远程应用程序、移动“云钥匙”远程监控应用程序，以及检查电池电量和打开空调等功能。

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配置方面，北汽新能源EX360配备了后备空气净化系统、中控大屏、无钥匙进入+一键启动、定速范围、倒车影像、低速行人提醒、LED日间行车灯、变频空调等功能。比亚迪元EV360的内部布局与汽油版几乎相同，只是在配色方案和变速杆位置上略有不同。风格比较平庸，缺乏设计感。

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Yuan EV360配备了一键启动、ESP、胎压监测和巡航控制等功能。元EV360还配备了智能网联系统、云服务系统、移动远程控制系统、360°全景成像和比亚迪独特的远程控制驾驶系统。可以看出，这两款车都有自己独特的特点和内饰。让我们再来看看空间表示。在北汽新能源EX360中，调整座椅后，身高167厘米的实验者仍有一拳两指位于前排头部空间。坐在后排后，第二排头部空间也有一拳和两指，膝盖空间超过三拳。

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除了充足的驾乘空间外，北汽新能源EX360上还有丰富的储物格，中控台下方有一个手机储物格、门把手上方有一个小物件储物格等，非常实用。

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在调整了元EV360中身高167厘米的实验者的座椅后，前排头部空间仍有一拳和两指。坐在后排后，第二排头部空间只有一拳，膝盖空间有三拳以上。

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在车身尺寸方面，北汽新能源EX360的长、宽、高分别为4110/1750/1583mm，轴距为2519mm。元EV360的长度、宽度和高度分别为4360/1785/1680毫米，轴距为2535毫米。北汽新能源EX360的长度比元EV360更长，元EV360的轴距更长，因此两款车在纵向空间方面都表现良好。通过以上比较，不难发现，就th而言……

最核心的续航能力，北汽新能源EX360优于比亚迪元EV360，续航能力更强。在配置和空间方面，两款车几乎不相上下。考虑到充电速度，作为通勤车辆，续航里程更长的北汽新能源EX360显然是更好的选择。此外，EX360最近在全国范围内推出了“2年无息固定贷款”金融政策。以购买8.89万新尚版为例，首付不到3万元，月供仅2500元，就可以把车开走。促销力度还是很大的，感兴趣的朋友可以去店里体验一下。

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