高端公路运输自卸车性能测试 欧曼GTL力压红岩C500、解放J6P夺冠

10月23日至24日，以“运输之王，高效先锋”为主题的中国自卸车综合性能测试赛在云南昆明举行。本次比赛吸引了阿曼GTL自卸车、上汽红岩C500、解放J6P等多家国内主流自卸车产品参加。最终，在经历了场控和油耗测试比赛的10个科目后，驾驶阿曼GTL 1号的选手项世典以5个科目的第一名获得了冠军；3号车的红岩C500车手在三个单项比赛中以第一名的成绩获得亚军；驾驶2号解放J6P的选手在两个单科项目中以第一名的成绩获得第三名。作为中国主流的高端自卸车产品，三款产品充分展示了卓越的产品性能，直观展示了中国高端公路运输自卸车的发展现状和整体水平。

据了解，本次自卸车综合性能测试比赛的科目主要包括平地测试、爬坡测试、视距、下坡制动、平地制动、离地间隙、泥泞道路、实际道路测试和静态评估。这也是中国首次举办旨在评估高端自卸车性能的比赛。通过对各品牌汽车性能的全面测试，我们致力于帮助用户选择更适合自己需求的自卸车产品，促进西部地区基础设施建设过程中各项工程任务的高效完成，促进西南地区乃至全国自卸车行业的发展。

动态测试非常有效、安全且省油。众所周知，道路重型运输车辆主要用于运输土壤、煤炭、矿石和其他材料。它们主要在建筑工地、矿区和山区等特殊地区作业，装载重量相对较大。此外，由于运输距离相对较短，运输过程中的道路通常为省道或普通级公路，要求车辆空载返回速度快。因此，对整车的动力、承载能力和燃油效率的要求相对较高。此外，由于道路重载运输车辆运行环境的复杂性，要求车辆具有一定的接近角、离去角、最小离地间隙、纵向和横向通过半径，以实现“灵活”进入运输现场。在场地控制赛的第一次“平加速”科目测试中，三辆车同时起步，通过逐个增加档位首先加速到60公里/小时的那辆车将获胜。最终，车辆1的持续时间为19.86秒；车辆2耗时25秒和48秒；车辆3需要22秒和23秒。在“爬坡测试”中，三辆车同时起步，通过一辆接一辆地增加档位，第一辆登顶的车获胜。最终，车辆1的持续时间为10:35秒；车辆2耗时13秒和32秒；车辆3的持续时间为21.26秒。总的来说，在动力测试阶段，1号车表现相当抢眼。

在制动性能测试中，当赛车以20km/h的恒定速度行驶至下坡制动点时，车辆1的下坡制动距离为1003cm；2号车下坡制动距离为1010cm；3号车的下坡制动距离为994cm；3号车稍有优势。在平面制动时，车辆1的制动距离为770cm；2号车制动距离为820cm；

3号车的制动距离为830厘米，1号车在这方面有着相对突出的表现。

在通过测试中，三辆车在泥泞的道路上顺利通过。其中，1号车耗时18.40秒，2号车耗时20.79秒，3号车耗时17秒，其中3号车表现较好。在离地间隙方面，1号车的离地间隙为29厘米，2号车的距离为26.5厘米，3号车的距地间隙为27.5厘米，其中1号车领先。

为了全面测试这三种产品的燃油效率，在郊区建设和路段的燃油消耗测试路段设置了一条路线。从距离呈贡北收费站入口5公里的中国石油天然气站到小营收费站。其中，在社会道路上行驶的距离为10公里，在高速公路上行驶的里程为47.1公里。评估的道路总距离为57.1公里。最终，1号车的油耗为30.12升，2号车为31.03升，3号车为43.79升。在这一课题中，阿曼1号GTL自卸车的节油能力相当突出。

0

1

2

静态测试很难区分，细节也很到位，以展示人性化的护理。三款参赛车型，阿曼GTL、红岩C500和解放J6P，配备了康明斯X12 460马力发动机、上飞红C11 450马力发动机和喜柴CA6DM2 460马力发动机，均为12速变速箱。每辆车的整体状况良好，确保了参赛车辆在实际比赛中的稳定性能。在整个性能竞赛中，这三款车都展示了中国高端公路运输自卸车的先进技术和令人印象深刻的实力，进一步加强了用户对中国高端重型卡车的了解。针对道路重型运输车辆使用者提出的驾驶室噪声高等一系列问题，本次比赛的专业评估机构采用了单独的旋转点火方式，在怠速和不同速度下对车内噪声进行分贝传导。从比赛结果来看，在相同的噪音环境下，1号车内部的噪音为65.2分贝，2号车为58.5分贝，3号车为67.6分贝。在灯光测试中，3号车表现更好，获得了该科目的第一名。

3

在人性化方面，专业评估机构对车辆的翻转装置、踏板的便利性、空间和储物、驾驶室内的整体空间大小、驾驶员的操作区域、内部性能和实用功能进行评估。这三款车几乎势均力敌，充分体现了它们作为中国主流高端公路运输自卸车在人性化配置方面的优势。例如，2号车驾驶室的卧铺相对较宽，触感更舒适，便于直接躺下；

1号车的中控台采用了半封闭式设计，使用户更容易操作。在云南等西南山区开车无疑可以提供更广阔、更安全的视野。在视场测试中，第一辆车的可视范围为10，第二辆车的视范围为11，第三辆车的视觉范围为9。第二辆车再次获胜。

4

近年来，中国重型卡车行业发展迅速，对高效运输的要求越来越高。从本次比赛参赛车辆的整体表现不难看出，参赛车辆在比赛中展现出的良好发展状态，为国内重卡用户提供了越来越合理的消费选择，也将对解决当前物流业的“用车问题”起到积极的推动作用。1号阿曼GTL自卸车在众多测试科目中的表现无疑是最出色的产品，这也为用户提供了选车的新方向，为行业树立了新的标杆。

5

标签：曼解放J6P上汽红岩

汽车资讯热门资讯