新特汽车加入5G自动驾驶联盟 加速L4级自动驾驶和车路协同落地

近日，经5G自动驾驶联盟审核并宣布，新特汽车作为成员单位正式加入5G自动驱动联盟。新特汽车希望利用5G技术提高L4级自动驾驶的安全性和可靠性，也希望与业界共同推动自动驾驶相关技术标准的标准化，共同推动中国自动驾驶行业的发展，加快自动驾驶技术的安全落地。

智能网联汽车是汽车行业未来发展的战略方向，5G商业化迫在眉睫。其大带宽、低延迟、高可靠性的优势将为智能网联汽车的发展提供重要机遇。5G自动驾驶联盟由中国移动与主机厂以及通信、交通、互联网等领域的企业、大学、研究机构等共同发起成立，致力于推动5G与智能网联汽车产业的深度融合。作为中国第一家加入5G自动驾驶联盟的造车新势力企业，新特汽车的发展理念与5G自动驱动联盟引领前沿、技术突破、标准制定、孵化创新的发展目标相一致，双方意见一致。自成立以来，新特汽车围绕“智慧城市；共享出行”进行了大量布局：与一汽共同打造未来汽车生活，与摩拜单车共同打造出行生态系统，与大众点评共同编织新能源网络，与联想共同打造汽车互联大数据，与博世合作开发并升级新特汽车首款车型DEV 1，打造AVP技术落地。

此外，包括研发、制造、融资、供应商、人才团队在内的全产业链的高效整合，以及背后的行业资源，也将为“5G自动驾驶联盟”提供助力。今年5月，新特汽车发起成立了一个致力于电动智能共享出行的趋势联盟。该联盟汇集了中国新能源和共享出行领域的明星企业和行业精英，包括欧盟经济发展一体化委员会、贵安新区、一汽轿车、中国移动、科大讯飞、联想、成都新能电气科技等机构和企业。对于新特来说，加入5G自动驾驶联盟也具有重要意义。通过项目合作、联合研发、共建，共享5G自动驾驶领域的最新研究成果，进一步增强技术实力。搭载新DEV 1的SITECH D.OS未来将专注于增强其在深度学习和智能驾驶方面的能力，例如提供L3级辅助驾驶系统，并在可控和细分场景中持续推动L4级自动驾驶和车路协同。

据悉，新特汽车加入联盟后，将与多家研究机构合作，重点开展以下方面的工作：1。提出基于C-V2X和5G架构的免费解决方案设计，加快行业研究进程和迭代；2.探索有限区域无人乘车服务，提供更便捷、更安全的乘务环境解决方案；3、开源车路协同通信，提供更加多元化的V2X通信环境建设；4.在C-V2X和5G实施方面，与现有的EASTS趋势联盟实现行业互补和资源共享。目前，新特汽车已宣布，其线下平台D.BOX已在海口、潍坊、武汉、贵阳、郑州、深圳等20多个城市开业，并计划向年内登陆80家公司的目标发起冲击。DEV 1已经收到了来自分销商的40000多份订单，线下渠道也在大力实施。加入5G自动驾驶联盟后，新特汽车有望实现联盟成员资源互补、互利共赢，下一阶段的发展也有巨大的想象空间。

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