说到越野车，很多人肯定会提到普拉多、牧马人、路虎、奔驰G级等知名进口品牌。事实上，这些多年来许多人磨练出来的梦想汽车的质量无疑是所有越野车的榜样。但这不应导致国产品牌完全否认优秀越野车的存在和性能。近年来，国产汽车在外观和内部质量上都有了显著的改进。最重要的一点是，国产车的配置与同级别的合资车相比，普遍具有更大的优势，性价比相当高。说到哈弗H9，大家肯定不会陌生。从2014年上市到2017年成功换装，技术更为齐全、产品更为成熟的全新哈弗H9已经出现在消费者面前。
纳奇先生是哈弗H9的车主，也是一位成功的商人，有着成功的职业生涯。他家里还有一辆保时捷Macan。然而，他经常驾驶H9，因为大空间带来的宽敞舒适是任何人都无法拒绝的。对于即将出生的宝宝来说，超大的空间也能带来更舒适的享受。
有人问他为什么要买一辆自动驾驶SUV？他给出的答案是，近年来国产汽车的进步有目共睹，他相信自己不会失望。通过购买哈弗H9，他对国产汽车的质量有了更多的信心。没有，编辑邀请了纳其先生，并在一个专门的测试场上与他一起体验了哈弗H9的越野性能。
车尾是那岐先生最喜欢的部分，霸气外露的设计，搭配外置的“小背包”备胎，别有一番风味。有了它，它可以被认为是一辆真正的“越野车”。
电动脚踏板仍然非常实用，在日常家用中可以轻松处理老人和儿童的上下车。全自动设置也使H9充满。
进入车内，内饰设计没有太多复杂的设计，但所用的材料仍然相当细致，大量软性材料的使用增强了档次感。在环保行业工作的Naqi先生也表示，车内没有刺鼻的气味，H9的环保性也很好。此外，新车配备了全新风格的电子换挡杆，科技感很强。此外，电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四轮驱动等按钮的设计也有所改进。由于纳祺先生购买的是一款汽油2.0T五座豪华车型，这是一款仅次于顶配的车型，而且北京对柴油车的限制仍然比较大，我们在这里不再描述该车型的柴油版。这次我们同意纳其先生的意见，体验新款哈弗H9的越野性能，于是我们的团队驱车前往位于北京汉和路附近的专业测试场进行测试。首先，我们来谈谈哈弗H9.在我们来到城市测试场的城市道路上的表现。我们在城市路况下体验过哈弗H9，总体来说非常满意。
良好的道路驾驶体验要归功于采埃孚的8AT变速箱，与之前的6速变速箱相比，该变速箱的换档过程更顺畅。同时，它会相应地增加档位范围，以确保更好的燃油经济性。在加速和超车时，可以感觉到H9在深踩油门后会立即降两个甚至三个档位，以确保发动机输出，反应速度极佳，令人满意。
来到试驾领域，说实话，小编也是没有底的。毕竟山路崎岖，炮弹坑里还有水，所以我们为H9捏了一把汗。
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不过，它拥有非承载式车身，这也是硬派SUV的基础，确保了车身的强度。而且，接近角和离去角都比较大，离地间隙也达到了206mm。因此，仅仅从性方面来看数据确实很吸引人。
陡坡缓降功能，当按下启动按钮时，车辆会自动控制车速。
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全地形模式具有砾石、运动、AUTO、雪地和泥泞模式，以及ECO驾驶模式和低速四轮驱动功能。
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进入场地后，它被设置为泥泞模式，即使汽车中途停了下来，它也可以很容易地爬上山丘，而且几乎没有轮胎打滑。小编有必要为大家介绍一下新款哈弗H9的四轮驱动系统。
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哈弗H9采用中央多片式离合器限滑差速器结构，智能四驱系统搭配四轮电子限滑辅助。然而，与最及时的四轮驱动系统不同，除了最大扭矩放大2.48倍的低速四轮驱动外，后轴中间还有一个伊顿电子限滑差速锁，可以锁定后轴。
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EGD的电子控制单元连接到车身电子系统。当车轮打滑时，EGD会自动启动并确定所需的锁定程度，以实现动力分配。越野性能不错。
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哈弗H9是一款基于后轮驱动的四轮驱动系统。在测试过程中，当后差速器锁定时，可能仍有轻微的打滑。然而，电子限滑功能非常快速，可以清楚地感受到制动力，车辆也成功逃脱了陷阱。
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随后，纳齐先生连续行驶通过弹坑路面，即使后轮离开地面，也不影响其顺利通过。
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田地里有很多大坑，里面积水很深。即使在这种情况下，轮胎也没有打滑，很容易通过。
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在颠簸的道路上行驶时，H9舒适的悬架会过滤掉轻微的颠簸。弹坑起伏的表面，悬挂时没有额外的弹跳，表现非常好。
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在涉水路上开始爬坡时，感觉后轮推着前轮上坡，扭矩输出还是可以接受的。此时此刻，我们只能在车内看到我们头顶的天空，角度很可怕。由于困难，那奇先生在上这个斜坡之前犹豫了一下。最后，他换了我们编辑部一位经验丰富的哥哥开车。H9原本自重约2.3吨，上坡时使用2.0T发动机可能会有一些困难，但在涡轮增压器的推动下，开启低速四轮驱动模式的H9变得非常强大。在返回途中的交谈中，纳齐先生还告诉我们，在过去，开车更侧重于日常活动和郊游。今天，我第一次在专业场地体验越野性能，有了不一样的感觉。总的来说，我不后悔买了这辆车。对于国产车，我会比以前更加支持。通过哈弗H9，我们和纳其先生已经看到了哈弗品牌的意图。因为H9是一款越野车，而不是普通的城市SUV，所以更大的车身尺寸和丰富的配置是H9的绝对优势。此外，在价值20-30万元的自主品牌越野车中，哈弗H9一直是一个非常不错的选择。用纳奇先生的话来说，我希望这辆车能卖得好！
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