从示范运营到公交线上批量投放 福田欧辉“氢”实力征服市场赢赞誉

新时代，中国乘用车在新一波工业革命中砥砺前行，新能源汽车成为时代发展的“主旋律”；

面向未来，作为氢燃料电池乘用车领域的领导者，福田欧辉在创造了无数卓越成就后，继续突破，书写绿色传奇。现在，这个传奇再次延续，演绎着新的故事。2018年7月25日，全球首批49辆氢燃料电池城市公交车在张家口公交线路正式投入运营，使用的是福田欧辉精心打造的10.5米氢燃料电池公交车。经过三个月的实际线路运营反馈，福田欧辉氢燃料电池公交车以“高可靠性、高稳定性、低氢耗、长续航里程”取得了优异的运营性能，为中国氢动力公交车的商业化交出了一份优异的成绩单。

世界上第一批运行效果良好的氢动力乘用车正从试验阶段加速向量产和市场化发展，福田欧惠、亿华通和张家口是这一进程的最早推动者。2018年6月，首批全球最大的氢燃料电池公交车订单正式交付张家口，标志着张家口氢能生态系统建设迈出了关键一步。来自福田欧汇的10.5米氢燃料电池公交车，加油时间为10-15分钟，续航里程超过400公里，可满足一、二、三线城市的公交运营需求。

张家口已将福田欧辉氢燃料电池公交车纳入公务用车运营，不仅实现了真正的道路使用和载客，还对运营路线进行了特殊安排，选择了张家口市客流量最高的机场和地铁站路线，从而为中国氢燃料电池公交车的商业化迈出了重要一步，成为世界上首批真正在线运营的氢燃料电池巴士之一。自7月底正式启动运营以来，张家口在氢燃料电池公交车大规模商业化的道路上越来越稳定，全球燃料电池公交车车队比例相对较高。在实际运营中，张家口引进的49辆福田欧辉氢燃料电池公交车将主要投入23路和33路公交线路，每天运营时间超过14小时，单车每天运行250公里。首批单车实际运营里程已超过2万公里，累计乘客人数超过300万。百公里耗氢量预计为6.7kg/100km，完全达到了最初的预期效果，赢得了市场的高度赞誉。

我们对这批福田欧辉氢燃料电池公交车过去三个月的实际运行表现非常满意，”有限公司车辆技术部部长霍俊清表示。无论是考虑实际运营效果还是提升城市形象，福田欧辉氢燃料电池公交车都能满足公共交通线路的实际运营需求，有助于打造绿色、优质、向上的城市公共交通。它还以全新的绿色技术内涵展示了张家口城市公共交通的独特新貌，为全国“氢能”美丽城市的发展树立了新的典范。

未来充满希望，氢能将助力2022年北京-张家口绿色冬奥会。从那时起，福田欧辉一直与祖国的绿色科技相伴。从亚太经合组织会议到杭州二十国集团峰会，福田欧汇作为绿色公交车的“质量责任”向世界展示了民族自主品牌的卓越品质和风格，氢燃料电池公交车一步一步走向商业化取得重大突破，这也是其企业实力持续增长的又一有力证明。从2008年奥运会、由福田欧辉氢燃料电池客车护航的电动汽车百人会等重大赛事，到49辆氢燃料电池公交车的成功推出和服务，福田欧辉的技术内涵和运营质量已成为展示城市经济建设成就的重要窗口。2022年，第24届冬奥会将在北京联合举办……

北京和张家口。张家口作为京津冀地区重要的生态保护区和国务院批准的可再生能源示范区，不仅拥有丰富的风能和太阳能资源，还是全球最大的风电制氢项目和国内首个风电制氢产业应用项目。为了落实绿色冬奥会的核心主题，张家口市提出将致力于率先应用中国尖端的氢燃料电池公交车，并在规划中不断加快氢能源公交车的大规模商业运营。随着氢能产业示范成果走在行业前列，张家口将为2022年冬奥会带来绿色出行服务，打造绿色科技冬奥会。福田欧辉正以其在氢燃料研发领域的创新工艺和丰硕成果，全力推动张家口加快建设绿色氢能生态系统。随着49辆福田欧辉氢燃料电池公交车的成功运营，为张家口市带来了更多的运营经验和信心。

未来，张家口将引进更多的氢燃料电池公交车， 霍部长表示。目前，张家口市正在不断完善包括制氢厂和加油站在内的相关配套设施，并不断完善售后维护和服务保障。随着福田欧辉氢燃料电池核心技术的不断提高，氢燃料电池公交车将在交通运输中占据主导地位未来的tation领域，前景十分广阔。

加快氢燃料电池汽车在中国的商业应用，助力中国蓝天保卫战。福田欧汇积极与产业链各环节合作，以优异的运营业绩成为张家口探索绿色交通发展和布局氢能城市的当之无愧的主力军。

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