10月22日，一汽-大众探岳正式宣布上市。作为一汽-大众今年推出的第二款SUV，探岳配备了三种动力选项，并推出了10款车型，售价在18.88万至31.98万元之间，声称搭载L2级自动驾驶技术。面对他的堂弟柯迪亚克，自2017年上市以来，柯迪亚克的销售业绩一直备受期待，用户也对柯迪亚克表示赞赏。那么，在同一家庭的表亲之间的竞争中，谁更值得选择呢？谁更优秀？
首先，让我们了解L2自动驾驶是什么。目前，自动驾驶的全球分类为L1-L5，L2只是主要的驾驶辅助。包括碰撞预警、车辆偏离预警、主动制动、自动加减速等。从探岳的配置列表中可以看出，只有顶配车型配备了并线辅助，而顶配车型有车道偏离预警，中配车型有主动制动。换句话说，只有购买顶级车型才能拥有完整的自动驾驶，而中档车型只在巡航控制的基础上增加了主动刹车。令人尴尬的是，除了25.48万元的两驱豪华车型外，其他车型甚至没有配备导航系统。
我们都知道，高精度导航、大数据云计算、毫米波雷达/摄像头是构成自动驾驶的重要元素，其中高精度导航对自动驾驶的影响比人眼更大。因此，没有导航的自动驾驶真的令人难以置信。此外，一汽-大众在自动驾驶方面并不处于领先地位。探岳是第一款配备L2功能的合资SUV，而小鹏的L2.5级已经上市，吉利博越GE、长安CS55、沃尔沃XC60等国产品牌都配备了它。
动力方面，探岳2.0T高功率版和低功率版搭载了与柯迪亚克相同的动力总成，均采用了可控活塞冷却喷射、MPI/FSI双喷射、单涡轮双涡流管、AVS可调节排气升程、分级油分离器、创新热管理系统等先进技术。2.0T高功率版本的最大输出功率为162KW，而低功率版本的最高输出功率为137KW，展现了出色的动力性能。相对而言，在价格方面，探岳的官方指导价区间在18.88万-31.98万元之间，而柯迪亚克的官方指导价格在18.98万-26.98万之间，这清楚地表明了柯迪亚克在价格上比探岳有优势。L2自动驾驶作为一种优势，只能在顶级配置中体现出来。除此之外，探岳在动力上与柯迪亚克不相上下，但空间和性价比完全不如柯迪亚克。从这个角度来看，一汽-大众在SUV方面还有很长的路要走。
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