别克全新英朗试驾 1.3T三缸发动机性能卓越

在10-15w的价格范围内的中级轿车必须是销量排名第一的别克凯越。回顾这款车型在汽车市场上的“战局”，可以说它的表现是惊人的，毕竟这么多年来，别克凯越的拥有率仍然很高。

去年年底，别克对其车型进行了重大改造，推出了2018款新款凯越。主要变化在于动力总成的变化，从原来的1.5L和1.4T四缸发动机改为1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机。此外，2018款新英朗还增加了胎压监测、上坡辅助等智能技术功能，可谓是一款全新产品。这一次，编辑还收到了别克的邀请，在古都西安试驾这18款Excelle。据了解，2018款新英朗共有三种动力配置，1.3T三缸发动机搭配6AT变速箱，1.0T三缸引擎搭配6速双离合和6速手动变速箱。

编辑此次试驾的车型是2018新款英朗1.3T车型，从西安市区出发前往白鹿原。说起白鹿原，这里是著名作家陈忠实代表作《白鹿原》的诞生地。多年前，由于电视剧和电影《白鹿原》的拍摄和热播，这个地方逐渐广为人知，成为许多游客在周边游览一天的好地方。不要低估从西安市区到白鹿原的43公里路程。路况相当令人兴奋，城市道路、农村道路和高速公路的结合可以测试别克新英朗等家用汽车的性能。

俗话说，一切都是事先设定好的，否则就会被抛弃。出发前，有必要对别克新英格兰有一个全面的了解。本次试驾的车型配备了一台1.3T三缸发动机。这台三缸发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛米。与上一代车型相比，它的动力有所提高，油耗也有所下降。原因仍然是别克新凯越的1.3T三缸发动机使用了最新的涡轮增压技术，这可以在很大程度上解决传统涡轮增压器的输出滞后问题，允许在低速时获得最大扭矩，并在起步时变得更具侵略性。与这款1.3T三缸发动机匹配的是6AT变速箱，它具有更紧凑的内部结构和更高的传动效率。

试驾当天，炎炎烈日照进了车里，绝对无法打开空调。别克新凯越的三缸发动机表现相当不错，有三个成年人乘坐，开着空调。无论是在高速公路上变道还是在山路上陡坡上，你都可以轻松应对。再加上别克新凯越三缸车型在当今市场上的好评，这一表现实至名归。在城市道路上行驶时，别克新凯越的表现也很好，转向感轻盈柔和，急转弯方向清晰，更适合通勤。在山区农村公路上行驶时，别克新凯越前麦弗逊后多连杆的独立悬架也提供了舒适的驾驶体验，整体驾驶质量不受山区路况的影响。1.3T三缸发动机在这样的路况下很容易驾驭。由于西安城墙是文物，城墙内不能修建立交桥、隧道等交通设施。古城墙和洞穴中每天都有很多车辆来来往往，因此像西安这样的老城市仍然很难解决交通拥堵等问题，这充分考验了车辆的动力和节油能力。说到燃油效率，当时厂家安排了一场燃油效率比赛，但我没有参加，因为为了油耗低，必须不能打开空调……

用力踩油门，所以我放弃了。因为我没有参加节油比赛，所以我一直在使用地板油和空调。这种驾驶风格，结合城市地区的拥堵和山坡上的行驶，2018款新英朗1.3T三缸发动机车型的油耗为7.5升/100公里。总的来说，这种驾驶方式仍然可以达到这样的油耗，可以说是非常令人满意的。通过这次试驾，我对这款三缸发动机仍然有着良好的印象。在振动和噪音方面，这款1.3T三缸发动机与四缸发动机不再有太大区别，可能会更加出色。如果你碰巧想买一辆15W以内的车，这款别克新凯越在动力和配置方面都会让你满意。

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