近几个月来，在中国SUV市场上，大众集团可以说是最繁忙的。先后推出了探歌、探岳等车型。今天我们就来聊一聊最新的探岳，汇集它的定位和价格，看看这款新车是否值得购买，是否还有其他车型值得推荐？定位与Koroc相似，价格略高于Kodiak
从定位的角度来看，探岳与斯柯达的克罗克相似。但对于目前18.88万-31.98万元的车型指导价来说，甚至比定位更高级别的柯迪亚克还要高。所以在性价比方面，探岳的表现似乎不是很理想。尤其是在竞争激烈、知名度下降的SUV市场，性价比是决定消费者购买力的主要因素。相比之下，以同样的价格购买科迪亚克会更划算吗？
为了给朋友们提供最真实的购车指导，小编将对价格更接近的柯迪亚克和探岳进行详细的对比，并提供最终的购车意见。不同的人对外观和室内设计有不同的看法
由于外观是一个意见问题，我不会发表太多评论。让我们从车主需要经常接触的内饰开始。探岳的内饰仍然是大众经典的设计，尽管在设计上没有引人注目的地方，但整体功能布局和最终的人体工程学处理仍然达到了预期的水平。各种功能的使用和坐姿都非常自然舒适，没有任何突兀的地方。
如果你对大众的内饰有一些审美疲劳，那么我相信科迪亚克的内饰不会让你有这种感觉。首先，在设计方面，柯迪亚克的内饰需要更加引人注目，不仅提供更强的新鲜感，而且在功能分区和终极用户体验方面也要超越探岳。这就是编辑非常欣赏柯迪亚克的地方，而消费者身上反映出的如此小的差距可能会导致他们的选择出现偏差。两者都有出色的空间表现，柯迪亚克超越了其他车型
在这个尺寸级别上，大众的SUV车型在内部空间方面并不算太差，探岳也是如此。无论是整体的乘坐舒适性还是空间的宽敞度都展现出了非常出色的水平。然而，在座椅衬垫的选择上，探岳似乎与柯迪亚克有着不同的方向，选择了更硬但更具支撑力的衬垫，我个人认为这有点不适合它的家用定位。
尽管科迪亚克的空间优势无法用肉眼分辨，但根据编辑的实际测量数据，它的绝对空间优于探索山。在乘坐层面，柯迪亚克的后排座椅更贴合其定位，更符合消费群体的需求，舒适性表现优于探岳。这就是编辑认为斯柯达做得很好的地方。对于后地板中央的突出控制，柯迪亚克也更低，更适合在后部满载使用。电力系统的一致性极高，两者之间没有显著差异
由于大众集团的平台化，这两款车在动力总成系统上表现出了惊人的一致性。总体而言，两款车的动力系统完美匹配，双离合变速箱的调教也做到了极致，在平顺性和换挡速度之间实现了完美的平衡。必须说的是，作为双离合变速器的先驱和推动者，大众在调教方面的专业知识有目共睹。小结：以两款车目前的价格和最终的市场终端优惠幅度来看，柯迪亚克的性价比明显高于探岳。探岳的优势在于品牌，以及对大众有感情的消费者……
我不可避免地更倾向于选择它；柯迪亚克的优势在于其性价比和整体实用性。更符合家用SUV应有的性能，一些细节的处理也更精致。因此，最终的选择仍然取决于每个合作伙伴对车型的关注程度。一旦你知道了自己的需求，你就不会再对这两辆车着迷了。
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