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中国自动驾驶正式迈向“乘用”时刻!李彦宏徐留平揭开全新红旗车型面纱

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时间:1900/1/1 0:00:00

由于“中国速度”而加速发展的自动驾驶时代正在全面临近。2018年11月1日,一年一度的百度世界大会如期而至中国酒店。作为百度Apollo自动驾驶最引人注目的开放平台,它也为现场成千上万的合作伙伴、开发者和媒体带来了今年秋天来自中国的自动驾驶“硕果累累”。在短短几个小时的发布会上,百度Apollo带来了两大计划:与一汽红旗联合打造的中国首款L4级自动驾驶量产乘用车,以及以沃尔沃量产为目标推出深度定制的L4级无人驾驶乘用车。同时,百度Apollo还实现了信息安全、高精度地图、自动泊车、高速自动驾驶、AR-HUD等五大自动驾驶产品和解决方案的全面升级,以确保量产和人民出行安全。在最近业界热议的车路协同领域,百度Apollo也公布了其落地的最新进展:将开始面向高速公路、停车场和城市道路三大典型场景,并将于2019年底正式落地长沙,实现智能交通。最后,百度发布了AI城市核心“ACE王牌计划”,让人工智能进入城市的每一个角落。

红旗,沃尔沃,一汽,北京,大众

会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏和一汽董事长徐留平共同公布了百度Apollo量产L4级自动驾驶乘用车新红旗车型的最新合作计划。他们和阿波罗一起为这辆新车找到了合作伙伴。这是一个让每个中国人都感到骄傲的知名品牌——“红旗”。这也意味着中国的自动驾驶将正式“进入”更多开放的场景和人们的日常生活。百度Apollo和一汽红旗发布了L4级自动驾驶乘用车的生产计划:2019年进行小规模线下示范运营,2020年大规模启动更多城市运营。徐留平表示:“与百度Apollo的合作对我们来说是一项非常重要的内容。我相信一汽与百度的合作无疑是汽车行业的重大活动之一。”李彦宏还表示:“我们也期待一汽在自动驾驶赛道上不断进步,并在赛道上发出红旗。”

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除了国内巨头,百度Apollo的量产潜力也开始影响全球。以安全著称的瑞典汽车公司沃尔沃宣布加入百度Apollo,并将推出以量产为目标的L4级自动驾驶乘用车深度定制计划。百度总裁张亚勤博士与沃尔沃首席执行官兼总裁汉肯·萨缪尔森共同宣布了这一合作计划。百度不仅是沃尔沃在中国第一个深度合作、联合开发自动驾驶汽车的国际合作伙伴,也是第一家以L4级乘用车量产为目标,启动深度定制联合开发的国际车企。时至今日,阿波罗共有131名合伙人。

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百度Apollo全球“朋友圈”的不断扩大,背后是扎实的技术培育和产品矩阵的多场景实践。会上,百度副总裁、智能驾驶事业部总经理李振宇宣布为百度Apollo升级一系列产品解决方案,包括自动泊车、高速自动驾驶、AR-HUD、高精度地图、信息安全。其中,针对停车这一“老大难”问题,百度Apollo的自动停车计划已开始在多地落地。未来,99%的停车位将很容易处理,并为用户节省30%的时间。在李彦宏看来,“自动驾驶停车可以打通‘最后一公里’,解决停车费时费力的问题”。只有这样的自动驾驶才能真正解放人们。此外,百度还公布了全球首款L4级量产自动驾驶公交车Apolon的运营状况:Apolon已经实现了万人试乘,运营了1万公里,并保持了安全和零事故。用户提供的8000多条反馈也帮助Apolon不断迭代和改进。Apolon可靠的自动驾驶能力吸引了许多汽车公司……

预计到2019年,搭载Apollo L4自动驾驶能力的“新物种”数量将达到1万个。

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自动驾驶的实施不仅依赖于“智能汽车”,还需要“智能道路”。会上,百度发布了Apollo车路协同的三个典型应用场景,即高速公路、停车场和城市道路。这样一个车路协同计划也在一个真实的城市——长沙实施。据介绍,长沙已成为中国第一个全面实施自动驾驶出租车与车路协同的城市。中国首批自动驾驶出租车将在长沙投入大规模测试运营,预计到2019年将达到100辆规模,有助于加快智能交通在现实中的落地。对于未来的旅行方式,百度这样设想:“带着火锅和唱歌的旅行方式将不再是想象,也许未来让你快乐和兴奋的事情将不再是“有人会帮你清空购物车,但有人会让你坐无人车。”。“智能交通,也是由于车辆和道路的协同推动,从想象中真的变成了现实。对于现代城市的痛点——道路拥堵,阿波罗公司想出了一个解决方案,李彦宏说:北京的交通拥堵每年造成1500亿元的损失,平均每个司机每年在路上滞留100小时只有交通拥堵造成的直接损失。“车路协同可以实现对外部环境变化的实时、准确、一对一、一对多感知,我们可以显著减少拥堵时间。车路协同还可以使各类车辆在通勤时更加智能,避免交通事故的发生。“李彦宏这样描述车路协同的好处。面对交通拥堵的挑战,不仅需要专注于车路协同,还需要从城市整体布局的角度进行更深入的思考。张亚琴还介绍了百度AI城市计划的核心:“ACE王牌计划”。智慧城市的未来基于智能交通的三大支柱:ACE,包括自动驾驶汽车、互联道路和高效城市效率城市,分为这三个步骤。他说,“未来,我们将实现道路数字化。”在自动驾驶领域,Apollo不局限于速度领先,而是站在普通人的角度,有效地解决人们的痛点。从履行量产承诺到扩大生产规模,从打造智能汽车到开辟智能道路,Apollo在2018百度世界的短暂亮相,凝聚了Apollo对自动驾驶领域的全面思考。百度Apollo的不断完善是为了让自动驾驶尽可能有益于人们的生活。正如李振宇在大会上所说,我们希望从停车到仓储,“阿波罗是两点之间最短的。”阿波罗也在通过坚定的信念和不断的创新,打造“通往智慧城市的最短道路”

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