联手中国铁塔 合众新能源进军动力电池梯次利用领域

10月31日，2018新能源汽车动力电池回收系统论坛在北京举行

为贯彻落实工业和信息化部等7部委《关于做好新能源汽车动力电池回收利用试点工作的通知》精神，10月31日，中国汽车工业协会、中国电动汽车动力电池产业创新联盟在北京举办“2018新能源汽车动力电池循环利用体系论坛”。中国铁塔已与合众新能源等11家主流新能源车企签署战略合作协议，进一步推动动力电池梯级利用，助力生态文明建设。合众新能源汽车副总裁、合众汽车工程研究院院长彭青峰出席签约仪式。

根据协议，合众新能源与中国铁塔已达成战略合作。合众新能源将与中国铁塔有计划、有步骤、有批次地组织开展全国退役动力电池回收合作，并进行网络和人员对接。中国新能源汽车产销连续三次获得世界关注，成为全球最大的新能源汽车生产国和销售商。据工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李莉介绍，截至今年9月，累计产量已超过256万辆。同时，配套动力电池的产销量也位居世界第一，总装机容量超过120GWh。预计到2020年，动力电池的退役量将达到24GWh。处置不当不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，还会造成资源浪费。目前，社会高度关注退役动力电池的回收利用。早在今年7月，合众新能源就与浙江华友钴业有限公司达成协议，就电池梯级利用进行合作。与此同时，合众新能源发布中期战略规划，在服务方面规划500个Nezha储能站，为家庭提供储能服务。该计划旨在通过电池更换和再利用技术整合新能源汽车、动力电池和发电站，实现新能源汽车的全生命周期能源资源利用。彭青峰表示，动力电池的梯级利用将成为新能源汽车“后市场”非常有前景的商业模式。退役动力电池经过测试和处理后，可用于通信、储能等领域，也可用于公园和风景名胜区的短距离电动场地车和观光巴士。通过级联利用报废的动力电池，不仅解决了污染问题，还降低了企业成本，形成了良好的回收模式。此次与中国铁塔发电厂的合作将共同促进中国新能源汽车行业的健康、绿色和可持续发展。作为一家新能源汽车企业，合众新能源在绿色发展领域一直走在行业前列。今年5月，合众新能源首个自建工厂建成并投入使用。这家工厂是中国第一家新能源汽车全生态智慧工厂，已成为新能源车企的标杆。目前，合众新能源已经制定了企业的中期发展战略——阿基米德计划1.0版，涵盖了包括产品规划、车辆技术、智能系统、服务和销售在内的整个出行生态系统。其旗下产品品牌——内扎汽车首款量产车型——内扎N01已经开启预售，并将于近期上市。

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