人工智能带来的智能出行革命已经从未来时态转向了进行时态。11月1日，在百度世界大会上，百度Apollo开放平台宣布取得重大进展。阿波罗、一汽和沃尔沃宣布将共同打造L4级自动驾驶。阿波罗小型车OS还宣布，已实现奇瑞、梅赛德斯-奔驰、福特、林肯、长城和现代等六款车型的首次落地。同时，小度车载操作系统2.0版本正式推出，拥有业界首款AR-HUD，视觉体验大幅升级，为传统驾驶向自动驾驶的过渡提供了更智能的车联网解决方案。
Apollo小度汽车OS 2.0在原有的四大组件：流媒体智能后视镜组件、液晶仪表板组件、大屏幕智能车机组件和小度汽车机器人组件的基础上，增加了智能挡风玻璃组件，为车主创造了更全面、更流畅的视觉体验。百度车联网事业部总经理苏坦表示，“小度车载操作系统通过多模式的人性化交互，实现了汽车驾驶体验的质的飞跃。同时，我们正在不断探索能够优化用户体验的功能点，利用AI、AR等技术，不断探索最佳的车载信息呈现方式，定义未来的智能座舱
传统的AR导航在车辆或仪表板上显示驾驶信息和导航，驾驶员在驾驶过程中需要不断低头查看，影响驾驶安全。并且仪表板AR导航屏幕在转弯时很容易被方向盘挡住。驾驶员还需要在观看真实道路和屏幕之间不断切换，因为亮度的视觉变化很容易导致眼睛疲劳。HUD最早应用于飞机，目的是降低飞行员向下看仪器的频率，避免注意力中断。然而，传统汽车的HUD体验很差。不仅显示区域很小，而且可以呈现的信息也很少。同时，导航只有引导标志，没有虚实结合，不直观，也没有真正的引导。小度Car OS 2.0推出的AR-HUD克服了传统AR导航和HUD的缺点，实现了视觉体验和导航的新升级。AR-HDD基于百度增强现实实验室的核心技术，在百度大脑深度学习能力的支持下，已经训练了数千亿个数据样本，并拥有业界领先的AR技术。在呈现效果方面，凭借百度领先的HUD技术，小型车操作系统的AR-HDS成像清晰，信息更丰富，信息显示高度可以根据用户习惯进行调整。同时，它有一个超宽的视角，可以覆盖三条车道。
小度车载操作系统的AR-HUD完美融合了百度AR技术和HUD技术，打造了“1+1>2”的导航体验。AR-HHUD中的车道线完美贴合真实路面，并可在车道偏离时提供实时警告。当车辆出现在前侧时，配置总成抬头显示器也将安全出现，不会遮挡视线。同时，小度车载操作系统搭载的AR-HUD依托百度的高精度定位、权威地图信息、大数据和AI技术，以及百度地图超过5亿用户的出行大数据，实现精准导航定位。目前，随着汽车智能化的不断提高，驾驶过程中需要越来越多的信息和提示。因此，将驾驶和道路信息更清晰地呈现给驾驶员是提高驾驶舒适性和安全性的必要保证。小度车载操作系统新增的AR-HUD功能，将未来的视觉呈现理念变成了消费现实。随着越来越多搭载小度车载操作系统的车型量产，每一位车主都能享受到人工智能带来的更加舒适、便捷、安全、智能的驾驶体验。
10月30日晚，福田汽车如期发布的三季报显示，受销售结构调整、研发投入及运费、调研经费等大幅增长拖累，公司前9个月亏损1694亿元，但是，公司毛利率已经连续三个季度上升，截至9月底为16
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1900/1/1 0:00:0010月26日，苏州奥林匹克体育中心，全部高能互联网中级车荣威i5正式上市，共发布9款车型，官方指导价6891159万元。
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