三菱电机研发电动汽车充放电智能管理系统于常熟工厂进行实证实验

11月2日，三菱电机有限公司执行董事、中国总代表、三菱电机有限公司董事长兼总经理福泽克星、常熟市常务委员会委员王建国共同视察了三菱电机汽车零部件有限公司。，有限公司常熟工厂并出席电动汽车充放电智能管理系统实验开幕式。三菱电机公司早年开发了一种能源管理技术，将电动汽车和停车场的光伏发电设备相结合。由于环保意识的提高，三菱电机公司率先开发了一种新的电动汽车充放电智能管理技术。该技术灵活利用广泛使用的电动汽车作为建筑电池，并与电价变化形成联动，优化电动汽车的充放电时间表，以及光伏和发电机的运行。通过调峰和填谷来降低建筑的电力成本，提高电力系统的稳定性，以及减少电力设备的固定投资，降低需求侧的用电成本，为工业发展做出贡献。作为该技术的应用形式之一，11月在三菱电机汽车零部件有限公司（Mitsubishi Electric Automotive Parts Co.，Ltd.）位于中国常熟的工厂进行了世界上第一次工厂经验试验，该工厂有望成为电动汽车发电厂。在这项实证实验中获得的大量数据将有助于新技术的开发和应用，进一步提高其智能性、灵活性和准确性。在不久的将来，三菱电机公司将根据员工通勤电动汽车和公司电动汽车的驾驶计划，将这项技术与智能制造相结合，并引入e-f@ctory等待FA（工厂自动化）集成解决方案，最大限度地综合利用各种能源，帮助工厂降低能耗和成本，为工厂优化提供全面支持，为建设绿色社会做出贡献。

三菱电机有限公司执行董事、中国总代表福泽克星、常熟市常务委员会委员王建国共同出席并参观了实验。我对技术研发情况和运行机制有了详细的了解，并表现出了极大的兴趣和高度的赞赏。

近年来，出于环保考虑，电动汽车和混合动力汽车等各种类型的电动汽车在汽车市场迅速流行起来。三菱电机开发了电动汽车充放电智能管理系统，以提高汽车油耗和减少二氧化碳排放，进一步扩大了其在能源领域的业务，并协助中国新能源汽车产业升级。据悉，该技术由三菱电机株式会社尖端技术综合研究所开发，已获得6项日本专利和3项其他国家专利。它专注于节能和提高效率，有三个主要特点：1。通过优化电动汽车的充电和放电时间表，电力成本降低了5%。2.通过分阶段控制，即使改变电动汽车的使用安排也可以抑制电力成本的增加。3.通过控制，电动汽车通过PCS释放的电力在内部系统中消耗，不会逆流到外部电网系统

在日本，工业部门的能源消耗约占全国能源消耗的40%。此外，在全球变暖意识日益增强的背景下，为了减少环境负荷，交通部门正在加快以电动汽车为代表的新能源汽车的普及。同样，中国政府也在大力推动电动汽车的普及。到2020年，新能源汽车的销量将达到200万辆，拥有量将达到500万辆；

到2030年，新能源汽车销量将达到汽车总销量40%的目标。2018年新能源汽车的销量预计将达到100万辆。然而，随着新能源汽车，尤其是电动汽车的普及，充电会给电网系统带来巨大压力，导致电力短缺和电网系统不稳定，这很容易导致电网系统的安全问题。中国政府正在大力推进水电、风电、太阳能等分布式能源建设，以降低煤炭等高环境负荷能源的比例，提高能源系统效率，控制空气污染。然而，这些分布式能源的发电不稳定，上网会导致电网系统波动，导致电网系统出现安全问题。弃水、弃风、弃光已经成为一种普遍现象。中国政府正在努力推动可再生能源领域储能的商业化，以解决这一问题。

三菱电机研究室负责人介绍：近年来，开发了能源管理技术，将分布式能源储存在电池或电动汽车中，并根据电力需求进行放电，以降低峰值电力。这项技术有助于提高可再生能源的利用率，并且对电网友好。与固定存储池相比，电动汽车具有更高的移动性和更强的充放电性能。与此同时，电动汽车是智能城市发展中不可或缺的重要组成部分，电动汽车被认为是一种既作为电源又作为负载传输和接收电力的能源管理技术正受到广泛关注。三菱电机开发的电动汽车能源管理技术旨在灵活应用，作为建筑电源的一部分，以提高未来电动汽车电池的普及率。通过在预定安排之外的操作条件下校准充放电时间表，也可以尽可能降低电力成本。访问结束后，三菱电机中国总代表福泽克星和三菱电机汽车零部件（中国）有限公司董事长Akira Kameda接受了媒体采访。

三菱电机开发的电动汽车能源管理技术在研发过程中遇到了哪些障碍和挑战，Fuze总代表回答道。基础研究由三菱电机在日本进行，2012年进行了成功的实证实验。然而，在实际应用中，当电动汽车没有按照驾驶计划使用时，该系统需要立即优化能源。我们将能源优化计划与24小时单位、分钟单位和秒单位相结合，在世界上首次解决了这个问题。另一个挑战是，是的，在这个针对工厂的实证实验中，有必要准确预测工厂所需的电力。为了应对这一挑战，我们开发了一种技术，可以通过积累大量数据来自我学习和提高预测精度，并通过形成智能系统来解决这一问题。三菱电机中国认为，这一系统可以为中国提供解决方案，因为中国正在快速发展电动汽车，需要提高能源效率。今天，我们在常熟开始了世界上第一次实证实验，为三菱电机汽车零部件（中国）有限公司中国区董事长张军·卡马达构建解决方案，在回答媒体关于他为什么选择常熟工厂进行实证实验以及与工厂产品的关系的问题时表示。常熟工厂是三菱电机汽车零部件制造总部的主要工厂。目前，在中国，大家都在积极推进新能源汽车战略，未来的发展空间会更大。本实证实验的体系符合中国电动化和电动化的发展方向，与我们的业务密切相关。对于我们的生产型企业来说，我们一直将环境保护作为生产活动的先决条件，因为这个系统可以提高能源利用效率，为环境保护做出贡献，所以我们也很期待这个系统，并很荣幸使用MEL……

的工厂土地作为这一实证实验的试验场。未来，三菱电机将始终关注中国市场的当前需求和社会关注的问题，始终走在全球技术创新的前沿。三菱电机通过各领域的尖端技术和产品，在保持长期业务增长的同时，致力于实现企业的可持续发展，继续努力成为“全球环境先进企业”，为中国实现“小康社会”的可持续发展做出积极贡献。

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