中国汽车流通协会与人人车发布二手车消费者秋季报告

11月3日，在2018海口汽车分销行业年会上，中国汽车分销协会发布了《互联网用户二手车消费者研究报告》。该报告基于中国汽车流通协会的综合行业数据和人人车的海量真实交易数据，对大量真实用户进行了采访和研究，旨在从宏观市场状况、微观用户特征等方面呈现2018年二手车市场。中国汽车流通协会副秘书长罗磊权威发布并解读了这份报告。

报告显示，随着市场的快速增长，超过70%的用户将通过互联网买卖二手车。在各种因素的积极作用下，二手车市场的消费需求持续旺盛：2018年前三季度，中国二手车整体交易量达到1029万辆，累计同比增长12.9%，已超过2017年总交易量的82%。在整体市场保持快速增长的背景下，由于车源多、车价合理、流程简单等因素，互联网二手车交易平台正获得越来越多的消费者认可。这份研究报告显示，在二手车买卖渠道的选择上，分别有75%和76%的用户在买卖二手车时考虑使用互联网二手车交易平台。罗磊表示，随着二手车交易平台吸引力的不断增强，网民通过互联网二手车交易市场买卖二手车的渗透率已达75%。20世纪90年代男性用户的崛起引起了人们的关注。在这次全面的数据分析和研究中，用户群体的特征也值得注意。其中，男性用户以95.3%的比例成为二手车交易中的绝对“主流用户”，但与此同时，两人及以上家庭占比76.8%，其背后“女车主”的话语权不容忽视。在二手车交易用户的年龄构成分析中，用户年轻化趋势越来越明显：35岁以下用户占81.87%，90后用户占20%。报告显示，新一代用户正在成为中国二手车市场的消费主力军。此外，越来越多的汽车消费新势力在购车时也倾向于选择二手车。在人人车提供的用户研究分析中，超过60%的用户是首次购车者，其中一半的用户是驾驶经验不到3年的“新手司机”。毫无疑问，互联网二手车交易平台正在新一代汽车消费群体中发挥更大的影响力。多样化的消费行为和高品质的购车已成为一种新趋势。在公众对二手车接受度不断提高的背景下，用户的消费行为也呈现出更加多元化的特点。在对实际购车行为的研究中，用户在车系、品牌、价格、车龄等方面有更均衡的选择。其中，在车系的选择上，国产车仍然是二手车消费的主流，买家和卖家分别占比34%和33%，位居交易量排行榜首位。然而，德国和日本汽车也分别占据了约20%的市场份额。同时，二手车的高性价比优势也帮助它们获得了更多样化的用户关注。报告显示，在二手车不同价格区间的用户比例分析中，定价在3-5万元之间的过渡性二手车和定价在10万元以上的优质二手车最受用户欢迎，均获得超过20%的用户选择；

其中，28%的一线城市更喜欢10万元以上的优质二手车，二三线城市更喜欢5万元以下的过渡性二手车，比例分别为45%和47%。“北京、上海、广州”等准一线城市仍是“豪车”交易的首选地区，成都跻身“豪华车”销量前三名。此外，互联网二手车用户在购车时对里程和年龄的选择上更倾向于“年轻”的二手车。根据人人车用户的行为数据，消费者购买二手车的平均里程为5.5万公里，平均使用寿命不到4年。本报告由中国汽车流通协会与人人汽车合作，基于消费大数据推出，旨在对市场状况、用户行为特征等提供深刻见解，对企业经营决策起到支撑作用。作为国内互联网二手车交易平台的代表，人人车积累的庞大数据库价值正在逐渐显现， ”罗磊表示。人人车创始人兼首席执行官李健表示，在技术驱动发展的理念下，人人车专注于技术创新和大数据、人工智能等领先技术的深度应用，建立了行业最全面的二手车数据库，人人车在二手车交易中率先实现了“合理定价”。数据显示，该系统的竞价准确率为99.5%。在技术创新奠定的坚实基础上，人人汽车在业内率先推出严选商城，从选车、定价、展示全链条打造二手车交易新模式。人人车二手车严选商城从大量好车中挑选最优质的车源，线上线下展示销售，打造二手车交易闭环，为用户提供“闭着眼睛买好车”的新零售体验。

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