今年上半年,江淮歌发推出了搭载德威四缸发动机的4×2发动机,刚刚进入市场的2卡车受到了歌发粉丝的高度追捧。来自广西的李启星一次性购买了6辆搭载德威220发动机的G1P43型轨道车,主要运输豪爵摩托车。作为一项高价值的运输任务,这6辆4*2G1P43轨道车帮助李启星赚足了面子。
随着传统能源物流向高端物流运输的逐步转变,日用工业品、冷链、烟草、危险化学品、快递等要求及时、高效、高附加值的高端货运物流越来越多。那么,首款国产吉利4搭载四缸杜威220马力发动机,主要用于运输摩托车×2卡车的性能如何?本文从一辆跟随李启星从南宁豪爵中心车辆段到百色隆林县的汽车开始,全程788公里,全程高速行驶。
追求效率,实现使命成功
这辆格尔法4×2载货卡车自今年3月15日起正式投入运营,已运行近5个月。由于运输货物的特殊性,李启星要求所有司机都要在高速公路上行驶。“安全高效地将货物运送到目的地是物流公司运营的底线。”李启星的运营公司,就像他做人的原则一样,“承诺比任何事情都重要”,这是一个企业实体的响亮承诺。作为一名物流人,我坚定地坚持坚定的原则。
效率是首要任务,对于物流运输来说,有必要确保在规定的时间内交货。时间不仅是金钱,也是声誉!
“这也是李启星一次购买6辆格尔发四缸卡车的原因。格尔发四气缸卡车配备了德威220马力发动机,最大扭矩为820Nm,这也是国内最大的配备成熟四缸发动机的发动机,突破了国内市场160马力的主流四缸发动机,确保了更耐用的动力输出功率输出。无论是高速、国道还是爬坡条件,超车都是毫不费力的。
李启星购买的这辆车配备了德威220马力的发动机,搭配了Fast 8速变速箱,比常规的6速变速箱具有更好的经济性。它采用了完全同步的设计,操控平稳轻便,换挡时吸力强劲。8T后桥通过六大技术进行了改进,使用寿命延长了20%,传动效率提高到95%,体现了低噪音、高扭矩、高承载能力和高可靠性的特点。
控制能源消耗,降低成本
南宁至百色龙林全程788公里,南宁至百色龙林基本为高速公路。道路比较平坦,没有上坡路和下坡路,路况很好。全程共加油124.64升,平均油耗15.8升/100公里。不到16升的油耗让这辆车的司机万建锋非常满意。“毕竟它还没有过磨合期,油耗相对较低。如果过了磨合期,可能会更低。”让我们做一个小学练习,看看Geerfa四缸卡车能为李启星节省多少燃油,按每百公里燃油比市场上其他同类产品低2L计算,假设全年行驶20万公里,一年可以节省4000升石油。如果目前市场上的1L油价是6.42元计算,一年可以节省25000多元,六辆车可以节省150000多元。
近年来,随着《关于推进供给侧结构性改革促进降本增效的若干意见》的实施“在物流行业,整个行业都在向降本增效的方向转变。格尔发220马力的四缸载货车不仅突破了行业160马力的限制功率,而且有助于提升高效物流运输的新价值,降低企业物流成本,促进绿色高效的物流发展物流业,打造物流运输新生态,引领行业进入中国高效物流的新时代。
随着中国货运业转型升级的不断深入,市场对车辆可靠性、燃油效率等性能的要求不断提高。Geerfa四缸卡车正是为了应对国内市场对高品质汽车的迫切需求。格发四缸卡车的超高燃油效率与其配备的杜威220马力发动机密切相关,该发动机在动力来源上具有明显的节油特性。引进了先进的生产线和工艺,格发和杜威动力联合开发的DEV系列产品采用了德国新一代FEV油雾混合技术,使柴油燃烧更加完整,有效提高了节油性能。这台发动机的气缸直径为4107*124,冲程更长。燃烧室采用德国新一代FEV油雾混合技术,单缸4个四气门,共16个气门,双进双出,增加了进排气量。采用美国德尔福高压油泵,最高喷射压力可达2000bar。德威220马力发动机是德威动力最新的中型卡车发动机。直列4缸发动机,排量4.5升,单缸4气门,双中心凸轮轴,最大功率220马力,最大扭矩输出820N。m,从1200转/分到1900转/分的扭矩输出为660N。m,即使在1000rpm下也是如此。它的动力性能远远优于普通的4缸发动机,仅根据功率和扭矩参数,就可以与相同马力的6缸6升发动机相媲美。
盖尔法……
ur缸220马力卡车配备了德威大功率高扭矩发动机。通过整车传动系统的优化匹配,格尔发卡车的最高转速、起步加速性能、一档爬坡能力、综合油耗均处于行业领先水平。车辆的油耗与其主要配置、承载能力、驾驶条件和驾驶习惯直接相关。一辆220马力的4x2卡车的油耗约为每100公里16-18升。
格尔发对价值的坚守始终离不开对产品质量标准的坚守!Gelfa四缸德威220马力卡车提高了运输效率、可靠性、耐用性和B10使用寿命,尤其是在燃油节约标准方面。它是德威首款国产220马力四缸发动机,突破了国内市场160马力主流四缸发动机的局面。这确保了动力输出更持久,并能在超车或爬坡过程中最大限度地保持经济速度,从而降低油耗,使Gelfa的质量更“实用”
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