BBA首度牵手弹个车 主机厂加快拥抱新零售

“九金十银”的车市已经惨淡收场，但“双十一”的气氛再次升温。在经历了惨淡的汽车市场之后，主机制造商也希望抓住今年的最后一个增长节点。在“双十一”前夕，豪华汽车品牌奥迪宣布与其新零售平台大树车合作，在网上和网上推出奥迪Q2L。一个是豪华品牌的先驱，另一个是汽车新零售的典范。奥迪此举也被视为汽车制造商积极寻求变革、拥抱新零售的信号，分析其背后的逻辑或预测中国汽车行业的未来趋势。奢侈品牌首次与新零售商携手，建立行业基准。全新奥迪Q2L是奥迪年轻化战略的重要车型，也是豪华汽车品牌直面市场的选择。其时尚酷炫的个性风格直接瞄准了年轻人的喜好，而21万元以上的入门级价格让更多年轻人买得起豪车。

奥迪和丹格特的联合在线发布可以被视为其品牌年轻化战略的延续。因为30岁以下的年轻人占了弹出式汽车用户的一半。弹窗车“首付10%，先用后买”的灵活购买模式显著降低了年轻人的购买门槛。结合奥迪Q2L的入门级价格，它可以进一步释放年轻人的购买力。同时，奥迪之所以牵手、弹跳汽车，可能是因为它看重自己在汽车新零售领域的优势。事实上，汽车主机厂探索汽车电商模式已经很长时间了，但始终无法作为扩大增量的主渠道。蓬勃发展的汽车新零售业为汽车制造商开辟了另一种可能性。例如，今年“618”期间，该平台的汽车总销量达到13434辆，交易合同金额超过20亿元，在天猫618汽车销量榜上排名第一。爆炸性的销售业绩使汽车制造商更愿意接受能够推动增长的汽车新零售模式。奥迪对市场的敏锐洞察力一直是豪华汽车品牌中的典范。从奥迪100出现在中国大街小巷，到A6长轴距版的推出，它开创了国内“加长”车型的先河。每一次都在推动中国汽车行业新趋势的出现方面发挥了重要作用。这一次，奥迪作为豪华品牌的“领头羊”，正在率先牵手推出一款汽车。或许可以在汽车新零售布局上再次获得先发优势，更全面地触达年轻消费群体。BBA豪华品牌与一家新零售平台合作推出了一款新车，这在中国市场仍是首次。或有望成为行业新标杆，带动更多汽车主机厂加速布局新零售。除了复兴战略，奥迪首次在网上推出新车，汽车新零售助力背后可能也有渠道下沉的考虑。目前，中国汽车市场整体增速放缓已成定局。“金九银十”期间的9月，乘用车市场销量同比下降11.9%，降幅首次超过10%。由于一二线城市的汽车市场饱和，汽车消费正在迅速向三、四、五线城市转移。根据艾瑞咨询的数据，三、四、五线城市的车主和潜在车主比例已超过50%，成为中国汽车消费的新增长引擎。如何在三、四、五线市场取胜，已经成为包括奥迪在内的所有汽车原始设备制造商最关心的问题。奥迪之所以选择子弹头车，可能正是因为它为原始设备制造商提供了一个将业务“触角”下沉到三、四、五线城市的新渠道。

除了将购车流程在线化，我们还积极拓展线下社区门店。截至目前，丹格车品牌授权门店已超过5000家，覆盖30多个省级行政单位和300多个城市……

。到2018年底，淘歌车将开设8000家社区门店，覆盖全国90%的区县。它将在三年内在全国范围内完成高密度的网络布局，最终实现每10平方公里一家门店覆盖中国城市人口。随着子弹车渠道下沉战略的实施，可以帮助汽车制造商快速将渠道下沉到三、四、五线城市，探索增量市场。特别是在今年“双十一”期间，全国数千家弹窗汽车社区门店将携手线上流量，为汽车主机厂打造汽车流通领域的狂欢节。回顾今年的“618”期间，别克已经与Pokés展开了一场全国范围的新车上市活动。短短5分钟内，数百个免首付名额被抢去。这一次，奥迪有望通过与新加的合作，在“双11”取得可观的销量。更重要的是，随着奥迪和别克携手推出全网新车的创新营销案例，这可能会推动更多汽车品牌积极寻求变革，积极拥抱新车零售。这一趋势将为汽车品牌和整个中国汽车流通行业提供优化升级的机会，或将推动未来中国汽车消费的转型。

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