由于车源减少、场地有限、二手车电商发展迅速等因素，近两年二手车线下现场拍卖量停滞不前。相反，网上二手车拍卖备受追捧。以中国最大的二手车网络拍卖平台天天为例，其最高月成交额已超过2万辆，逐渐成为主流。分析指出，以天天汽车拍卖为代表的移动互联网二手车拍卖正在逐步取代传统拍卖模式，成为全国二手车跨境流通的主流方式。根据商务部流通产业发展司发布的最新统计数据，网络拍卖的成交额超过了传统拍卖。今年上半年，全国拍卖企业拍卖的机动车成交额为56.72亿元，同比下降约2%，月均成交额不足10亿元。同时，中国拍卖行业协会发布的最新统计年报显示，去年，全国共有528家拍卖公司开展机动车拍卖，全年总成交额20.93万辆。在全国范围内进行的机动车拍卖中，纯现场拍卖占比不到一半，线下拍卖收紧趋势明显。
与寒冷天气下的传统拍卖相比，全国性的互联网拍卖正成为主流。根据第三方数据公司艾媒咨询的一份报告，2018年上半年，个人汽车的日拍卖量达到40.8万辆二手车，领先于其他二手车拍卖电商平台。与此同时，每日汽车拍卖的最高月成交额已达到2万辆。以每辆二手车5万元计算的平均交易价格计算，每日汽车拍卖的月总成交额已达到约10亿元。个人二手车资源在网上充分聚集。“现场拍卖的时间和空间都有限制。”上海一家小型传统拍卖企业负责人坦言，拍卖场地往往需要租用，时间安排也有限。外地客户和二手车经销商基本不可能参与现场拍卖，只能专注于本地交易。由于黄标车和事业单位改革基本结束，优质一手车稀缺，拍卖车来源与会员需求之间的供需矛盾也日益严重。自去年以来，越来越多的车辆开始转向电子商务拍卖，这使得本已衰落的拍卖行业举步维艰。
相反，网络拍卖打破了时间和地理的限制，吸引了越来越多的个人车源，马太效应也越来越明显。天天汽车拍卖是一项针对全国10万二手车经销商的在线拍卖，节省时间和成本，并摆脱地区限制。通过国家招标，个人车主可以真正享受到国家意义上的最高价格。天天汽车拍卖数据报告显示，在北京，远程汽车经销商的出价比例高于本地汽车经销商的比例为73.9%；在上海销售的二手车中，72.5%的二手车在不同地点的价格高于同一城市；在深圳销售的二手车中，72.1%的二手车在不同地点的价格高于同一城市；
在广州，不同地点的价格高于同一城市的比例为71.9%。更重要的是，与传统的线下拍卖相比，在线拍卖平台为二手车经销商提供了一种高效的收车方式，并通过在线取车赚取跨地区利润。以天天汽车拍卖为例，目前每日拍卖量近4000台，车源丰富。二手车经销商可以足不出户通过移动互联网参与拍卖，获得全国二手车来源，并获得跨地区利润。业内透露，除了物流和其他成本外，二手车跨区域交易的利润率可能会提高到8%至10%。本地交易的利润已经见底，而这种区域性的价差正是二手车经销商最需要、最有机会获得的，消费者也将从中受益。因此，越来越多的二手车经销商正在打破传统，与天天拍卖合作，将在线拍卖平台变成收车的主要渠道。分析指出，在签证限制政策逐步打破的情况下，颠覆传统网络平台跨区域拍卖模式的优势凸显，已成为二手车电商行业的主流模式。
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